Apple soovib ehitada elektrisõidukite akude tootmiseks tehase. Ta räägib BYDi ja CATLiga
Apple peab esialgseid läbirääkimisi Hiina elementide ja akude tootjatega CATL ja BYD. CATL on üks suurimaid liitiumioonelementide tootjaid maailmas, samas kui BYD (maailmas 4. kohal) näib olevat liider oma väljatöötatud liitiumraudfosfaatelementidel põhinevate struktuursete akude ehitamisel.
Apple USA akutehastega
Tundub, et ajad, mil iga tegevjuhi suurim vara oli tootmiskulude vähendamine allhanke kaudu, on lõppemas. Apple, jah, arutab Hiina tarnijatega, kuid kavatseb käivitada elementide ja akude tehased Ameerika Ühendriikides. Äriläbirääkimised on sellises staadiumis, et pole selge, kas need tipnevad mõne sõlmimise või koostööga, vahendab Reuters.
CATL on täna paljude Hiina ettevõtete peamine liitiumioonelementide tarnija, toetab ka Teslat, endist PSA kontserni, Mercedest, BMW-d, Volvot, ... BYD toodab peamiselt enda vajadusteks, see on avatud teistele ettevõtetele aastal. autotööstus alles aprillis 2021 ... Mõlemad ettevõtted arendavad intensiivselt liitiumraudfosfaatrakke (LFP, LiFePO4), millel on väiksem energiatihedus kui [Li-] NMC või [Li-] NCA katoodiga rakkudel, kuid need on neist ohutumad ja odavamad.
2021. aasta jaanuaris spekuleeriti, et Apple ehitab oma auto koostöös kas Hyundai või Kiaga. Lõppkokkuvõttes loobus Hyundai nendest väidetest ja asendati – vähemalt kuulujuttude järgi – Hiina Foxconniga, mis juba toodab Apple’ile iPhone’e. Foxconnil on valmis EV platvorm, läbimõeldud jõuülekanne, kuid pole teada, kas tal on lepingud suure hulga elementide ja ideede tarnimiseks auto kere ja salongi jaoks.
See võib teile huvi pakkuda:
