Audi pakub oma elektrilist R8 e-troni poolautonoomses versioonis

Audi esitles Hiinas Shanghais toimuval CES-il oma ikoonilise superauto R8 e-tron poolautonoomset versiooni. Nüüd on küsimus selles, kas seda tehnoloogiat hakatakse pakkuma ka 2016. aastal eeldatavas tootmisversioonis.

Tehnoloogiline saavutus

Viimastel kuudel juba väga populaarseks saanud Audi R8 e-tron on pälvinud Shanghais toimuval CES elektroonikanäitusel taas tähelepanu. Saksa ettevõte on tõepoolest avalikustanud oma elektrilise superauto poolautonoomse versiooni. See tehnoloogiline saavutus on võimalik, kui paigaldate Audi lipulaeva täiselektrilisse osasse andurite ja elektrooniliste terminalide arsenali.

See poolautonoomne versioon sisaldab, kuid ei piirdu, ultraheliradareid, kaameraid ja lasersihtimisseadet. Sõrmuste kaubamärk paljastas autonoomse tehnoloogia funktsioonide kohta vähe üksikasju. Vähemalt teame, et sellel versioonil on vähemalt kaks sõidurežiimi, sealhulgas poolautonoomne funktsioon, mille abil sõiduk kontrollib iseseisvalt distantsi teiste autodega, pakub juhile liikluses abi ning saab aeglustada või pidurdada. takistuste ees peatuma.

Vastuseta küsimused

Audi ei ole kinnitanud, kas need täiendused mõjutavad R8 e-troni voolutarbimist, mis on väga tõenäoline. Pange tähele, et selle elektrilise superauto "klassikalise" versiooni sõiduulatus on 450 km ja seda saab 2 V pistikupesast laadida 30 tunni ja 400 minutiga. Samuti ei anna ettevõte teada, kas see automaatne funktsioon integreeritakse tootmismudelisse . e-tron, käivitamise kuupäev on kavandatud 2016. aastaks. Sellegipoolest võivad kaubamärgi austajad juba selle tehnoloogia esitlemist tervitada, mis on kahtlemata plussiks R8 etroni, selle 456 hobujõu ja 920 Nm pöördemomendi piloteerimisel.

Pilootsõiduki Audi R8 e-tron – isejuhtiva sportauto turuletoomine

CES Aasia: Audi R8 eTron esitleb piloteeritud juhtimist

Allikas: AutoNews