Autoõnnetus. Seda viga teevad paljud autojuhid.
Kui marsruudil, millel sõidame, juhtub õnnetus, aeglustavad paljud juhid kiirust, et õnnetuskohta vaadata ning seda isegi pildistada või filmida. See võib takistada abi osutajate tööd, põhjustada ohtlikke olukordi ja veelgi aeglustada liiklust.
Võite märgata, et paljud inimesed aeglustavad õnnetuspaigast mööda sõites tahtlikult kiirust, et näha, mis täpselt juhtus. Kui abi on juba kutsutud, siis me ei peaks seda tegema.
– Üha sagedamini juhtub, et kiirabi või tuletõrjeauto ei jõua õnnetuses kannatanuteni. Reisi takistavad autojuhid, kes soovivad juhtunut jälgida või isegi filmida ja materjali internetti postitada. Selle asemel peaksid nad sellest kohast võimalikult tõhusalt mööduma ja lihtsalt edasi sõitma, kui muidugi keegi õnnetuses osalejaid juba ei aita, ütleb Renault’ Ohutu sõidukooli direktor Zbigniew Veseli.
Vaata ka: Kas teadsid, et…? Enne Teist maailmasõda töötasid autod ... puugaasil.
Ohtlik tähelepanu kõrvalejuhtimine
Sellise sündmuse nagu liiklusõnnetuse vastu huvi tundmine on loomulik. Peame aga vastu seisma kiusatusele vaadata kõrvale. Peate meeles pidama, et ka meie ees ja meie taga sõitjad võivad õnnetuskohta vaadata ja ettearvamatult käituda. Siis on järjekordne kokkupõrge lihtne, seekord meie osalusel. USA-s tehtud uuringud on näidanud, et koguni 68% liiklusõnnetuste puhul oli juhi tähelepanu veidi enne õnnetust hajunud*.
Kork
“Peame arvestama ka liiklusvoogudega. Tihti süvendavad liiklusõnnetusest tulenevaid raskusi juhid, kes selle asemel, et jälgida sõidukit juhtivaid inimesi ja püüda sõita tõhusalt, pidurdavad õnnetuskohal ringi vaadates tahtlikult kiirust. Seega võib isegi läbitavale sõidurajale tekkida ummik, ütlevad Renault’ Ohutu Sõidukooli instruktorid.
Arvestage teistega
Vaatamine on üks asi, aga liiklusõnnetuse dokumenteerimine ja selle internetis avaldamine on kahjulik teisel põhjusel. Info sotsiaalvõrgustikes levib väga kiiresti, mistõttu võivad hukkunute lähedased ja sõbrad komistada sündmuskohalt tehtud foto või video otsa enne, kui teade muul viisil nendeni jõuab. Austusest tragöödia ohvrite vastu ei tohiks me sellist sisu avaldada.
* Õnnetusjuhtumite riskifaktorid ja levimuse hinnangud loomulike sõiduandmete põhjal, Ameerika Ühendriikide riiklik teaduste akadeemia, PNAS.
Vaata ka: Kuidas akut hooldada?
