Autoaku – kõik, mida pead teadma!

Auto aku on selle mehhanismi lahutamatu osa. Seetõttu tasub täpselt teada, kuidas see toimib ja miks seda vaja on.

Mõned aastad tagasi oli kõige populaarsem pliiakutüüp. Madal hind ja kasutusmugavus on pannud paljud autojuhid selliseid tooteid ostma. Nüüd on autoaku teistsugune seade tänu autode energiavastuvõtjate dünaamilisele arengule. Mida tasub selle võtmemehhanismi kohta teada? Kontrollima!

Auto aku – miks seda vaja on?

Sisepõlemismootoriga sõidukid vajavad töötamiseks süüdet. See luuakse sädemeks või soojuseks muundatud elektri osalusel. Diiselmootoriga sõidukitel soojendatakse süüteküünlaid ja kütus süstitakse põlemiskambrisse. Segu võib kuumuse ja kõrge rõhu mõjul süttida. Bensiinimootoriga sõidukid kasutavad akut ka süütamisel kütusekoguse reguleerimiseks ja sädemete tekitamiseks. Ilma selleta auto ei käivitu.

Diiselauto aku – kas vajate seda kogu aeg?

Vanemate diiselmootoritega sõidukid võivad pärast süütamist töötada ka ilma ühendatud akuta. Muidugi ei ühenda keegi seda lihtsalt mootori käivitamiseks. Ajami edasiseks tööks pole seda aga vaja, kuna süttimine toimub juba silindris oleva rõhu ja kuumuse mõjul. Teoreetiliselt on diisli akut vaja ainult käivitamiseks.

Autodele paigaldatud akude tüübid

Nagu me juba mainisime, on auto aku läbinud märkimisväärse arengu. Tänapäeval pole peaaegu kellelgi mudelit, mis tuleb elektrolüüdiga täita. Mis tüüpi sõidukid on praegu saadaval? Kirjeldame lühidalt kõiki sõidukites kasutatavaid akugruppe. Teadke nende tüüpe, sest nii on teil lihtsam oma sõidukile sobivat toodet valida.

SLA ehk pliiaku

Need on endiselt populaarsed (ja isegi kaasaegsemates autodes). Nende tootmiseks kasutatakse:

• metallist pliianood;
• pliidoksiidkatood;
• väävelhappe vesilahus (37%) koos lisaainetega.

Kõige sagedamini kasutatavad SLA akud on 6 elemendiga ja töötavad nimipingel 12 V.

SLA akude omadused

Mille poolest erinevad need mudelid teistest turul saadaolevatest mudelitest? Pliihappetooted on praegu täiesti hooldusvabad (kuigi mõned nõuavad elektrolüüdi lisamist), samas on need suhteliselt odavad ja vastupidavad. Nad ei karda sügavat eritist. Voolu saab täiendada laadimisega, mis ei muuda seadme vastupidavust. Pidage siiski meeles, et seda tüüpi auto akule ei meeldi pikaajaline madal laadimine, kuna see võib põhjustada selle sulfaadimist.

GEL - paar sõna geellaku kohta

Tegelikult on see plii-happetehnoloogia jätk. Erinevus seisneb selles, et elektrolüüt on geeli kujul, mis parandab seadme kvaliteeti. Väävelhappele lisatakse elektrolüüdi geelistamiseks ränidioksiidi. Seda tüüpi akut kasutatakse eelkõige StartStop süsteemiga sõidukites. See nõuab märkimisväärse kuluga elektri järsku tarnimist.

Geelpatareide eelised ja puudused

Mida saadi elektrolüüdile geelistava aine lisamisel? Tänu sellele ja kompaktsele korpusele saab sellist akut paigutada erinevatesse kohtadesse nii autos kui ka teistes sõidukites. Millised on nende eelised? Ennekõike:

• ainet kasutatakse sageli maasturites;
• elektrolüüt ei leki, mistõttu külgnevad komponendid ei roosteta. 

GEL-tehnoloogia on aga laadimistingimuste suhtes tundlik. Sobimatute seadmete kasutamisel ei avane kaitseklapid isegi aku laadimisel.

AGM – GEL-ile sarnane tehnoloogia

Sarnaselt geellakule kuulub AGM tüüp VRLA akude perekonda, st. suletud. Nende sees on ka elektrolüüt, kuid selle agregatsiooni olek on erinev. Seda tüüpi akudes kasutatakse klaaskiudu, mis neelab väävelhapet ja seob selle ilma lekkevõimaluseta.

AGM akude omadused

Mis on sellise toote kasutamisel erilist? AGM aku:

• tavaliselt odavam kui geeli analoog;
• see on ka vastupidav suurele energiatarbimisele ja sellel on pikem tööiga;
• klaaskius oleva elektrolüütide hea kontsentratsiooni tõttu võib see olla väiksem kui geel. 

Pidage meeles, et kui soovite säilitada seadme kõrge efektiivsuse, ei tohi te lasta sellel sügavalt tühjeneda.

EFB/AFB/ECM – tõhusad pliihappelahused

Kirjeldatud tüübid on väga vastupidavad tühjenemisele. See on peamiselt tingitud asjaolust, et nende võimsus on peaaegu kaks korda suurem kui traditsioonilistel valikutel. Nende materjaliks on plii-, tina- ja kaltsiumisulamitest valmistatud elemendid, samuti polüester- ja polüetüleenkiudude eraldajad.

Aeglase tühjenemise akude plussid ja miinused

Nagu nimigi ütleb, on nende peamine eelis tühjenemiskindlus. Seetõttu kasutatakse neid sõidukites, mille pardal on palju elektriseadmeid. See on hea autoaku StartStop süsteemiga autole. Kahjuks ei pea ta eriti vastu sügavale tühjenemisele, mis lühendab selle eluiga. See valik on ka kallim kui traditsioonilised plii-happe kolleegid.

Aku valik – milliseid reegleid tuleks arvestada?

Akutüüpide eristamine pole uue seadme ostmisel ainus probleem. Selle disain ise on vaid üks paljudest parameetritest, mida tuleb arvestada. Mis on veel oluline autole sobiva aku valimisel?

Kõige olulisemad parameetrid on:

• polaarsus;
• võimsus;
• käivitusvool (võimsus);
• Pinge;
• masti tüüp;
• mõõtmine.

Aku polaarsus ja valik

See parameeter on tootenimes märgitud sümboliga P+ või L+. Mida tähendab? See ütleb teile, milline poolus (parem või vasak) on positiivne. Kuigi seda võib esmapilgul raske ära arvata, on aku korpusel lisamärgistused koos nähtavate märgistega. Pluss on sageli märgitud punasega ja miinus mustaga. Aku õige polaarsuse valimine on oluline, kuna paljude sõidukite elektrijuhtmete pikkus on piiratud. Seetõttu saab akut paigaldada ainult ühte asendisse.

Auto aku ja selle maht

Mahtuvus on lihtsalt võime tühjendada voolu teatud vooluhulga juures pikka aega. Seetõttu on toote nimes selle väärtusega kaasas sümbol Ah (ampertunnid). Sõidukitel, mis ei vaja liigset aku mahtu, on tavaliselt 60 Ah või 72 Ah akud.

Aku mahutavus või rohkem on parem?

Märgime kohe ära, et väiksema sõiduki jaoks pole mõtet osta väga mahukat autoakut. Te ei saa sellest midagi erilist, kuid võite ainult kaotada. Miks? Aku voolureserv sõltub generaatori tüübist. Selle mõõtmed ja efektiivsus on rangelt määratletud, nii et palju suuremat akut laadides see hakkama ei saa. Aku on pidevalt alalaetud, mis lühendab selle eluiga.

Aku laadimine – sisselülitusvoolu indikaator

Seda väärtust väljendatakse amprites ja see näitab tippvoolu, mida aku suudab genereerida. Konkreetse aku tootja nimes võib selleks olla näiteks 450 A või 680 A väärtus. Kõige olulisem on see väärtus auto jaoks valida. Te ei tohiks ületada tootja soovitusi. Rusikareegel on see, et diiselmootoriga sõidukid vajavad käivitamiseks rohkem akut.

Õige aku pinge – mis see peaks olema?

Valdav osa teedel liikuvatest sõidukitest on elektrisüsteemiga 12 V. Seetõttu peab ka aku seda tööpinget toetama. Eksperdid teatavad, et terve aku pinge väärtus peaks jääma vahemikku 12,4–12,8 V. Kui mootor töötab väljalülitatud esitulede ja vastuvõtjatega, võib see tõusta üle 13 V. Kui see aga on alla 12,4 V, võib see olla näitavad tühjenemist ja aku riket.

Millist akut autole osta?

Kui teie eelmine aku töötas laitmatult ja lihtsalt suri aastate jooksul välja, võib teil tekkida kiusatus asendada see sama akuga. Aga kui te pole kindel, kas eelmine omanik valis selle õigesti? Võti on konkreetse mootori ja auto akude valik.

Kuidas poes ja veebis akut valida?

Ostmiseks võite minna usaldusväärsesse autoosade kauplusesse. Konkreetsele sõidukimudelile sobiva aku valimiseks tutvub müüja sõidukitootja kataloogiga. Paljudest veebipoodidest leiate ka spetsiaalseid interaktiivseid katalooge. Need näitavad teile teie valitud sõiduki jaoks sobivaimaid akuvalikuid.

Autoaku – hea toote hind

Uut akut otsides märkasid ilmselt juba, et tegu pole just kõige odavama seadmega. Siiski püüdke uusi tooteid. Kasutatud koopiad ei anna mingit kindlust, mitu aastat (täpsemalt kuud) kasutusiga kestab. Samuti pidage meeles, et kauba lõpphinda mõjutab see, kas tagastate vana autoaku või ostate uue ilma eelmist tagastamata. Selline tagatisraha võib olla mitukümmend zlotti.

Aku - hind, st. palju sa maksad?

Tapeediks võtame väikese bensiinimootoriga linnaauto aku. Siin piisab, kui valida aku tähistusega 60 Ah ja 540 A. Mis on selle hind? See on umbes 24 eurot, kui valite traditsioonilise plii-happe tüübi. Kui aga vajate toodet suurele diiselautole, on selle maksumus veidi suurem kui 40 eurot.

Odavad autoakud – kas see on seda väärt?

Sageli on see loterii. Selliste seadmete seisukorda mõjutavad sõiduki kasutusviis ja selle võimsusnõuded. Mõned kasutajad kiidavad kõige odavamaid lahendusi. Selliseid patareisid leiate supermarketitest. Juhtub, et need on Hiina kaubad või täiesti tundmatud kaubamärgid, kuid need on töötanud juba aastaid. Pidage meeles, et hind üksi ei anna teile vastupidavust garantiid. Usaldusväärse tootja aku ei pruugi hästi töötada, kui auto on talvel väljas pargitud ja te sellega regulaarselt ei sõida. Seetõttu ärge unustage aku eest korralikult hoolitseda.

Nagu näha, on autoaku jõeteema. Saate valida paljude erinevate võimalustega seadmete hulgast. Pidage meeles, et suurem riistvara ei ole alati parem, sest peate selle lihtsalt oma autosse installima. Samuti vältige kasutatud koopiaid, kuna nende vastupidavus ei ole rahuldav.