Rataste tasakaalustamine. Tähtis ja sageli tähelepanuta jäetud!
Autorataste tasakaalustamatus mõjutab lisaks rehvide, laagrite, vedrustuse ja rooli kulumisele negatiivselt ka sõiduohutust. Seetõttu tuleb neid sageli kontrollida ja parandada.
Tasakaalustamatust on kahte tüüpi: staatiline ja külgmine, mida nimetatakse ka dünaamiliseks. Staatiline tasakaalustamatus on masside ebaühtlane jaotus ratta telje suhtes. Selle tulemusena ei asu raskuskese pöörlemisteljel. See põhjustab sõidu ajal vibratsiooni, mis põhjustab ratta põrgatamist. Kannatavad rattalaager, rehv ja vedrustus.
Külg- või dünaamiline tasakaalustamatus on omakorda määratletud kui masside ebaühtlane jaotus pöörlemisteljega risti oleva tasapinna suhtes. Kui ratas pöörleb, püüavad seda tüüpi tasakaalustamatusest tulenevad jõud seda sümmeetriatasandilt kõrvale juhtida. Juhtrataste dünaamiline tasakaalustamatus põhjustab rooli vibratsiooni ja halvendab sõiduomadusi.
Vaata ka: Teeäärne kontroll. 1. jaanuarist politseile uued volitused
Staatiline ja dünaamiline tasakaalustamatus kõrvaldatakse rattaveljele asetatud raskuste abil. Kõige tavalisem protseduur on statsionaarne tasakaalustamine, mis nõuab ratta lahtivõtmist. Kaasaegsed tasakaalustajad näitavad tasakaalustamatusest põhjustatud jõudude mõõtmise alusel, kus kaal on seatud.
Sõiduki tasakaalustamine ehk kontrollkaalumine toimub ilma ratast lahti võtmata ja uuesti kokku panemata. See protsess, erinevalt statsionaarsest tasakaalustamisest, võtab arvesse kõigi rattaga pöörlevate elementide mõju. Tasakaalustamatuse koht on näidatud stroboskoobi või infrapunakiirgusega. Sõidukis tasakaalustamine nõuab aga palju kogemusi ja vastavaid oskusi ning seetõttu kasutatakse neid praktikas harva. Lisaks tagab piisava täpsuse balansseerimine statsionaarsetel masinatel.
Eksperdid soovitavad kontrollida rataste tasakaalu iga 10 tunni järel. kilomeetrit ja kui sõiduk sõidab sageli kehva kattega teedel, siis iga pool jooksu. Tasakaalu tasub kontrollida iga kord, kui hooaja jooksul rattaid vahetate.
Vaata ka: Porsche Macan meie testis
