Kuidas määrida aku klemme
Masinate töö

Kuidas määrida aku klemme

Enne kui mõistate, kuidas aku klemme määrida, peaksite tegelema küsimusega: miks neid määrida. Ja need määrivad autode akuklemmid nii, et neile ei tekiks valget katet (oksiid). Oksüdatsioon ise toimub elektrolüüdi aurudest ja muude agressiivsete ainete, sealhulgas õhu (selles sisalduva hapniku) mõjul. Oksüdatsiooniprotsess on esialgu nähtamatu, kuid mõjutab negatiivselt aku tööd. Nii palju, et see võib kiiresti tühjenema hakata (voolulekke tõttu), tekib probleem sisepõlemismootori käivitamisega ja siis peate klemmid täielikult taastama. Kas soovite seda vältida?

TOP 5 määrdeainet akuklemmidele

Seega ei ole kõigist vaadeldavatest määrdeainetest kõik hästi tõhusad ja tõesti kiitust väärt, nii et enam kui 10 koostisega saab eristada vaid 5 parimat lõpphooldustoodet. Nende hinnang on subjektiivne arvamus, mis põhineb järgmistel kriteeriumidel: kihi töökindlus - kui palju see kaitseb klemme korrosiooni ja oksiidide eest (otsene otstarve), kestus kinnipidamine, kõrvaldamine libisevad väljavoolud, lihtsus taotlusprotsess, lai töötemperatuuri vahemik.

MäärigeAluse tüüpViskoossusTöötemperatuur, ℃Tihedushappekindlus
Molykote HSC PlusÕliKõrge-30°C… +1100°CKõrgeKõrge
Berner akupooluse pihustiÕlikeskmine-30°C… +130°CKõrgeKõrge
Presto Battery-Pol-SchutzVahakeskmine-30°C… +130°CKõrgeKõrge
Vmpauto MC1710ÕliKõrge-10°С… +80°СKõrgeKõrge
Liqui Moly akupooluse määreÕliKõrge-40°C… +60°CKõrgeKõrge

Kvaliteetsel klemmide määrdel peaks olema terve rida omadusi:

  1. happekindlus. Peamine ülesanne: ennetada oksüdatiivsete protsesside arengut, peatada need, mis on juba alanud.
  2. Tihedus. Vahend peab üheaegselt eemaldama niiskuse, kondensaadi ja kaitsma hapnikuga kokkupuute eest!
  3. Dielektrilisus. Hajuvoolude ilmnemise kõrvaldamine võimaldab säästlikult ja otstarbekalt aku laetust tarbida.
  4. Viskoossus. Üks olulisi kvaliteedikriteeriume. Liigne voolavus ei pruugi aku kaitsele kõige paremini mõjuda: kõrgel temperatuuril töötamise tingimustes toimub määrdeaine molekulide termiline lagunemine ja peate selle uuesti klemmidele rakendama.
  5. Lai töötemperatuuri vahemik. masinat kasutatakse erinevates temperatuuritingimustes, seega peab terminali hooldusvahend säilitama oma omadused nii madalal kui ka kõrgel temperatuuril. Ja see on soovitav, et see säilitaks oma viskoossuse.

Nagu näete, pole isegi kvaliteetsete määrdeainete põhinõuete loetelu väike ja ükski tööriist ei suuda kõiki nõudeid kõige kõrgemal tasemel täita. Mõned tihendavad paremini, kuid koguvad tolmu ja mustust, teised takistavad hästi oksüdatiivse protsessi arengut, kuid pesevad liiga lihtsalt maha jne. Kaasaegne turg pakub teie tähelepanu laiale valikule ja see on teie. Kuid enne määrdeaine ostmist ei ole üleliigne määrdeainete tüüpe nende alusel loetleda.

Silikoonil põhinevad libestid

Tähelepanuväärne on, et sujuvus on peaaegu ainus puudus. See tuleb hästi toime agressiivse keskkonna tõrjumisega. Sellel on lai temperatuurivahemik: -60 ℃ kuni +180 ℃. Kui olete valmis seda regulaarselt lisama ja veenduge, et agent ei satuks kontakti ja klemmide vahele, siis võtke see ja kasutage seda. On ainult väga soovitav valida üks selline pole spetsiaalseid juhtivaid komponente. Isegi ilma nendeta vähendab see takistust peaaegu 30%. Tõsi, kuivatamisel, eriti paksu kihi korral, võib vastupidavus tõusta mitusada protsenti!

Silikoonmäärdevedelik Moli ja Presto

Klemmide töötlemiseks sobib igasugune universaalne silikoonmääre ilma juhtivate lisandite ja komponentideta. Näiteks firmalt Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) või odavamalt samaväärselt.

Teflon määrdeained

Lisaks tõhusatele vahenditele akuklemmide hooldamiseks mainitakse foorumites teflonmäärdeid. Tegelikult on fondide aluseks silikoon, mis on teflonmäärdeainete populaarsuse põhjuseks. Kuid peaksite teadma, et need on osa nn vedelate võtmete seeriast, sellistel määrdeainetel on suur läbitungimisvõime isegi suletud kinnitusdetailides. Nagu te mõistate, ei ole meie poolt kaalutavate fondide ülesanne sugugi sama, seetõttu on võimatu soovitada vahendeid sarjast "likviidne võti".

Õlipõhised tooted

Средства по уходу за клеммами могут быть как на синтетической так и на минеральной масляной основе. Если бы речь шла о подвижных деталях, которые трутся, то предпочтительнее производить выбор средство на синтетической основе. Но нам важны, насколько эффективно будет средство защищать от окисления, а тут нужно обратить внимание на специальные присадки, именно они и делают современные средства более эффективными для предотвращения окислительных процессов. В перечень наиболее часто применяемых смазок этой группы входят такие:

Määrige on kõrge viskoossuse ja tihedusega kahjutu ja tulekindel materjal, mida ei uhu vesi välja, kuid töötemperatuuri vahemik on piiratud +65°C, +78°C juures muutub määre vedelaks ja kasutuskõlbmatuks. Parema tööriista puudumisel garaažis võib määret kasutada akuklemmide hooldusvahendina, kuigi kapotialune temperatuur jõuab väga sageli piirini.

Tsiatim 201 - eelarve valik klemmide määrimiseks, tugev dielektrik, kuivab kiiresti avatud mehhanismidel. Seda kasutades ei saa kindlasti muretseda, et see talvel külmub.

Vaseliin - mineraalõli segu tahkes olekus parafiiniga. Väärib märkimist, et see on meditsiinilistel ja tehnilistel eesmärkidel. Mõlemat tüüpi kasutatakse akuklemmide määrimiseks, kuid apteek, särav ja palju turvalisem, kuigi kaitse on halvem.

Kui sul on käes purk tumedat vaseliini, on see suure tõenäosusega tehniline. Peate töötama eranditult kinnastega, lisaks peate tagama, et isegi väike kogus seda toodet ei satuks keha avatud piirkondadesse. Selline vaseliin hoiab ära autoaku klemmide oksüdeerumise, ei lahustu vees ega elektrolüüdis Vaseliini sulamistemperatuur on 27°C kuni 60°C.

Tahke õli, Litol - "vanamoodsad, hästi tõestatud meetodid", kuid juba siis tegid vanaisad vea: nad isoleerisid praktiliselt juhtmed akust, pannes tahke õli juhtmete ja klemmide vahele. Tegelikult ei saa seda viga korrata, kui kasutada akuklemmide jaoks kaasaegseid määrdeaineid.

Tehnilise vaseliini, määrde või litooli kasutamisest me teid tugevalt ei heiduta – meie ülesanne on info jagamine ja nõuannete jagamine. Keegi märkab, et litool on muutunud koorikuks, tekitanud tarbetut reostust, kuid mõne jaoks on see end tõestanud meetod, mis ei vaja alternatiivi. Klemme saab usaldusväärselt kaitsta oksüdeerumise eest nii vaseliini kui ka määrdega, hoolimata sellest, et turg pakub meile täiustatud tooteid, mida meie vanaisad oleksid valinud ja kasutanud.

LIQUI MOLY COPPER SPRAY Mineraalõli baasil vasepigmendiga sprei, saadaval piduriklotside hooldamiseks, kuid sobib ka klemmide töötlemiseks. Säilitab omadused temperatuurivahemikus -30°С kuni +1100°С.

Kui määrdeainet kantakse aku klemmidele aerosooli abil, on kõige parem katta klemmide ja kontaktide ümbrus tavalise maalriteibiga.

Vmpauto MC1710 - erinevalt eelmisest tööriistast värvib see pinna siniseks. Põhi: sünteetiline õli ja mineraalõli segus, millele on lisatud silikooni. Usaldusväärne kaitse korrosiooni, tolmu, niiskuse ja soola eest. Üheks korraks piisab väikese 10g ostmisest. (pakendipulk) artikliga 8003. Töötemperatuuri vahemik -10°С kuni +80°С.

Liqui Moly akupooluse määre - hea tööriist spetsiaalselt klemmide kaitsmiseks, samuti auto elektriliste kontaktide ja pistikute jaoks. Säilitab oma omadused temperatuurivahemikus -40°C kuni +60°C. Ühildub plastikuga ja suudab kaitsta happerünnaku eest. See on tehniline vaseliin. Selle tööriista kasutamisel on klemmid värvitud punaseks.

Presto Battery-Pol-Schutz - Hollandi sinise vaha baasil toode. Hästi kaitseb mitte ainult aku klemme, vaid ka teisi kontakte oksiidide ja nõrkade leeliste, samuti korrosiooni tekke eest. Tootja nimetab seda koostist säilitusvahaks ja väidab, et selle toote kasutamine aku pooluste määrdeainena ei vähenda selle võimsust, hoides ära libiseva tühjenemise. Juhtiv määre akuklemmidele Batterie-Pol-Schutz säilitab oma jõudluse temperatuuridel -30°C kuni +130°C. Eemaldab kergesti alumiiniumoksiidide valge katte. Saadaval 100 ja 400 ml (artikkel 157059) aerosoolpurkides.

Masinamäärded

Kuidas määrida aku klemme

Määrde iseloomulik tunnus on spetsiaalsete paksendajate olemasolu. Üldiselt võib seda tüüpi määrdeainete koostis koosneda peaaegu 90% ulatuses mineraal- ja/või sünteetilisest õlist. Sellele lisatakse erinevas mahus vedelaid ja määrdeaineid, tahkeid komponente.

Määrdepasta Molykote HSC Plus - selle tööriista erinevus seisneb selles, et see suurendab elektrijuhtivust, kui kõik teised on enamasti dielektrikud. Ja kuigi see pole akuklemmide määrdeainete peamine ülesanne, on see eelis märkimisväärne. Molykote HSC Plus ei kaota oma omadusi isegi +1100°C juures (minimaalselt alates -30°C), aluseks on mineraalõli. 100-grammine Mikote pasta (kat. nr 2284413) tuub läheb maksma 750 rubla.

Vaskmääre klemmidele

Mõeldud kõrgetele temperatuuridele ja staatilisele, dünaamilisele ülekoormusele avatud osade hooldamiseks. Sellel on kõrge viskoossus, mis on meie puhul väga mugav. See täidab oma põhieesmärki hästi ja pikka aega, kaitstes aku klemme agressiivse keskkonna mõjude ja oksüdatsiooniproduktide väljanägemise eest. Sellel on kõrgem elektrijuhtivus kui teistel meie nimekirjas olevatel toodetel, kuigi see pole peamine.

Hea valik neile, kes soovivad ilma asjatute probleemideta terminale töödelda (toote jääke pole vaja puhastada). Tuleb märkida, et tavaliselt on vaskmäärded õli alusJa vase pigment on kvalitatiivne täiustus, mis muudab ülaltoodud tooted populaarseks nii amatööride kui ka professionaalsete autojuhtide seas.

Berner - Professionaalne pihustusvahend, millel pole mitte ainult hea jõudlus korrosiooni- ja oksüdatsiooniproduktide ennetamisel, vaid see tagab ka hea elektrijuhtivuse. BERNER Copper Grease töötab laias temperatuurivahemikus (-40°C kuni +1100°C). Aku klemmi määre (p/n 7102037201) on punane.

Vahapõhised terminali määrdeained

Vahapõhistel määrdeainetel on järgmised eelised:

  • töödeldud pindade tihedus;
  • kõrge läbilöögipinge, dielektrilisus, ei luba hajuvaid tühjendeid;
  • kõrge säilivusaeg.

Presto Battery-Pol-Schutz on üks seda tüüpi toodetest.

Grafiitmääre akuklemmidele

Kas aku klemme on võimalik grafiitmäärdega määrida? Grafiitmääre leidub mõnikord foorumite populaarsete terminalitöötlustööriistade loendites, isegi kogenud autojuhtide seas! Tuleb meeles pidada, et grafiitmäärdel on kõrge eritakistus. Ja see tähendab, et see ei lase voolu hästi ja soojeneb samal ajal. Järelikult on oht selle ülekuumenemiseks ja isegi isesüttimiseks.

"Grafiit" on sel juhul ebasoovitav. Grafiidipõhise määrde täiendavaks puuduseks on kitsas töötemperatuuri vahemik vaid -20°C kuni 70°C.

"Vanaisa tee"

Iidsed meetodid, mis pole ka praegu populaarsust kaotanud, hõlmavad mitte ainult määrde, vaseliini või tsüatiimi kasutamist, vaid ka järgmist: aku klemmide töötlemine õliga, mis on immutatud vildiga. Kuid isegi siin on nüansse, mis muudavad selle garaaživaliku vastuvõetamatuks: suureneb isesüttimise oht.

Masinaõliga immutatud viltpadi

Kuid kui teid ei õnnestu veenda ja olete "vana kooli" innukas järgija, peate klemmide kaitsmiseks elektrolüüdi aurude kahjulike mõjude eest tegema vildist ümmarguse tihendi ja seejärel niisutama seda. rohkesti õlis ja keerake klemm sinna sisse. Kruvige peale, pange peale viltpadi, ka rasvaga immutatud.

Kõik need tööriistad on üsna tõhusad ja kaitsevad akut, kuid ärge unustage, et kontakti parandamiseks tuleb kõigepealt puhastada klemmid. Ärge olge liiga laisk, et eemaldada oksiidijäägid enne toote neile kandmist. Õiget klemmide määrimisjärjestust käsitleme jaotises „Aku klemmide puhastamine ja määrimine”.

Millal määrida aku klemme

Aku klemme on vaja määrida mitte siis, kui sinna on juba tekkinud valge oksiidikiht, vaid eelistatavalt enne aku paigaldamist või vähemalt oksüdatsiooniprotsessi alguses. Keskmiselt nõutakse terminaalseid hooldusmeetmeid iga kahe aasta tagant.

Kaasaegsetel hooldusvabadel akudel, mis nii palju tähelepanu ei vaja, võib klemmide määrimise vajadus tekkida pärast 4 aastat töötamist. Kuigi üldiselt sõltub kõik keskkonnatingimustest, juhtmestiku ja aku seisukorrast. Kuna klemmide kahjustused, halb kontakt, generaatorist laadimine, korpuse tiheduse rikkumine ja tehniliste vedelike sissepääs soodustavad ainult naastude teket.

Kui klemmid kaetakse pärast puhastamist kiiresti uue “valge soola” osaga, võib see viidata sellele, et terminali ümber on tekkinud praod või on käimas ülelaadimine. Määrimine sel juhul ei aita.

Kuidas mõista, et oksüdatsiooniprotsess on juba alanud

Selleks, et kontrollida, kas oksüdatsiooniprotsess on klemmidel juba alanud, on vaja valmistada 10% soodalahus. Lisage 200 ml mahutisse. tavalise veega, poolteist kuni kaks supilusikatäit soodat, segage ja niisutage terminali sellega. Kui oksüdatsioon on alanud, põhjustab lahus elektrolüütide jääkide neutraliseerimise. Protsessiga kaasneb soojuse eraldumine ja keetmine. Niisiis, on aeg meie nõuanded ellu viia.

Oksüdeerunud autoaku klemm

Kuid kaudne märk oksüdatsiooniprotsessist on:

  • pardavõrgu pingetaseme langus sisepõlemismootori käivitamisel;
  • suurenenud aku isetühjenemine.

Seega, kui märkate neid probleeme, peate nende parandamiseks kindlasti puhastama ja määrima aku klemme. Kuid selleks on teatud järjestus, reeglid ja tööriistad.

Kuidas määrida aku klemme

Klemmide määrimise protsess seisneb osade puhastamises oksüdatsiooniproduktidest, millele järgneb nende töötlemine määrdeainetega ja see viiakse läbi järgmises järjekorras:

  1. Me eemaldame klambrid.
  2. Oksüdatsiooniproduktid eemaldame soodalahuses leotatud pintsli või vildiga. Kui oksüdatsiooniprotsess algas kaua aega tagasi, peate kasutama terminaliharju.
  3. Pesta destilleeritud veega.
  4. Me keerame klemme.
  5. Töötleme valitud vahenditega.
Kandke kindaid ja töötage hästi ventileeritavas garaažis või õues.

Kuidas terminale puhastada

  1. Vilt. Nad eemaldavad oksüdatsiooniproduktide kihi. Vastupidav hapetele, sobib väga hästi oksüdatsiooniproduktide eemaldamiseks. See on kasulik ka siis, kui kaitsete aku klemme oksüdeerumise eest vildist seibidimmutatud teatud tüüpi määrdeainega. Selliste seadmete kohta nagu hambahari ja nõudepesukäsn, tuleb vaid mainida: need aitavad, kui oksüdatiivsed protsessid on just alanud või kui te võtate plaanipäraseid ennetusmeetmeid.
  2. Nõrk sooda lahus. Oksiidide kvaliteetne eemaldamine on aluseks asjaolule, et valget katet pole niipea vaja uuesti eemaldada. Teil võib vaja minna umbes 250 ml. lahus: lisage selle mahuga destilleeritud soojale veele umbes poolteist supilusikatäit soodat.
  3. Liivapaber. Soovitatav on kasutada peeneteralist liivapaberit. Kuigi see kulub kiiresti, ei jäta see töödeldud pindadele abrasiivseid osakesi.
  4. Pintslid metallist harjastega, mida toodavad sellised ettevõtted nagu OSBORN ECO ja nii edasi. Nende korpus on kvaliteetsest puidust, käepideme jaoks on auk.
  5. Pintslid - kahesuunaline seade, mis hõlbustab oluliselt tööd ja ka puur muudab selle kiireks. Valides võib eelistada tooteid sellistelt tootjatelt nagu Autoprofi, JTC (mudel 1261), Toptul (mudel JDBV3984), Force.
  6. Terminali kaabits. Neid saab käsitsi töödelda, kuid see on palju lihtsam kui lihtsalt liivapaber.

Terminali kaabits

Metallist pintsel

Pintslid

Tihti tuleb teha põhjalikum puhastus, milleks on vaja roostevabast terasest harjapeaga akutrelli.

Klemmid tuleb eemaldada kiirusel, mis ei ületa 15 000/min. Ja mitte mingil juhul ärge suurendage survet! Klemmide puhastamine oksiididest võib võtta kauem aega, kuid see on vajalik.

Kogenud autojuhtidel on tungivalt soovitatav aku ülemine kate mustusest puhtaks pühkida, samal ajal on võimalik kogu aku korpust töödelda sisepõlemismootori puhastusvahendiga.

Enne allolevate tööriistade ostmist tehke kindlaks, kui arenenud on klemmide oksüdatsiooniprotsess. Kui ka hambakattu pole või see on vaevu alanud, on teil piisavalt kergelt abrasiivseid tooteid, mõnikord piisavalt vildi- ja soodalahust, et osad edasiseks töötlemiseks ette valmistada.

Kuidas määrida aku klemme

Terminaalse oksüdatsiooni põhjused, tagajärjed ja kõrvaldamine

Muudel, tõsisematel juhtudel peaksite kasutama ülitõhusaid tööriistu ja tööriistu, mis mitte ainult ei puhasta hästi oksüdatiivsete protsesside jälgi, vaid säästavad ka teie aega ja vaeva.

Kokkuvõtteks

Kuna aku klemmid puutuvad kokku elektrolüüdi- ja hapnikuaurude kahjuliku mõjuga ning tekkivad oksüdatsiooniproduktid mõjutavad aku tööd negatiivselt, tuleb seda sellise mõju eest kaitsta. Põhiküsimus on, kuidas seda teha, kuidas määrida aku klemme? Ja vastus on üsna ilmne: koostis, mis võis kaitsta niiskuse eest, oli juhtiv ja suutis kõrvaldada hulkuvad voolud. Kõik need omadused on leitud määrdeainetest, mida me kaalume. Ainult need tuleb eelnevalt peale kanda, mitte siis, kui klemme valge katte taga enam näha pole.

Lisa kommentaar