Kuidas parandada summutisse auk ilma keevitamiseta

Auto väljalaskesüsteemi elemendid ei ole alati valmistatud kvaliteetsest roostevabast ja kuumakindlast terasest. Selliseid summuteid saavad endale lubada vaid kõige kallimate autode tootjad ja neid see väga ei huvita. Seetõttu katkeb heitgaasi tihedus pärast mõneaastast töötamist, misjärel on rike selgelt nähtav müra ja lõhna järgi, mis mõnikord tungib salongi, mis pole ohutu.

Miks tekivad summutisse praod ja augud

Lehtkonstruktsiooniterase töötingimused, millest valmistatakse massisummuteid, resonaatoreid ja torusid, on väga keerulised.

Siin on kõik loodud kiireks korrosiooniks:

• kõrge temperatuur, mis vähendab materjali vastupidavust;
• kuumutamise ja jahutamise kujul esinevad tilgad rikuvad lehe struktuuri, eriti kohtades, mis on pärast tembeldamist juba pinges;
• korrosioonikontsentraatorite olemasolu keevisõmbluste ja -punktide kujul;
• kõrge veeauru sisaldus heitgaasides kõrgel temperatuuril, on teada, et kõik keemilised reaktsioonid kiirenevad kuumutamisel;
• pärast jahutamist tekib summutites kondensatsioon, see vesi aurustub väga aeglaselt ja hapniku juurdepääs atmosfäärist muutub vabaks;
• detailide kiire väliskorrosioon, kaitsekatted taluvad halvasti kõrgeid temperatuure, pealegi on need raha säästmiseks valmistatud ebapiisavalt kvaliteetsetest vahenditest.

Konstruktsioonielementidel on ka mehaanilised koormused, väljalaskesüsteem vibreerib, põrutab ja koorub liiva ja kruusaga. Hullemaid tingimusi on raske ette kujutada, nii et heitgaas kannatab ennekõike rooste all.

Heitgaasisüsteemi parandamise viisid ilma keevitamiseta

Radikaalsed parandusmeetodid on osade asendamine uutega, millel on tugev söövitav kulumine või keevituskohad ja pragude keevitamine, kui raud seda üldiselt võimaldab.

Kuid sellised protseduurid on aeganõudvad, kulukad ja nõuavad tegijatelt kogemusi. Alternatiivina võib kasutada lihtsamaid tihendustehnikaid.

Külm keevitamine

Külmkeevitust nimetatakse tavaliselt kahekomponentseteks epoksüühenditeks, mis pärast segamist kõvastuvad. Nende abiga remondil on oma omadused:

• väikesed kahjustused kuuluvad tihendamisele, suuri defekte ei saa usaldusväärselt taastada;
• ei ole soovitav kasutada väljalaskekollektori lähedal asuvatele tugevalt kuumutatud osadele, eriti laialt levinud ühendeid, mis taluvad mitte rohkem kui 150–200 kraadi Celsiuse järgi, on kõrge temperatuuriga tooteid, kuid need on ebausaldusväärsed ka 500–1000 kraadi juures;
• kompositsioon sisaldab tavaliselt täiteainet metallipulbri kujul ja muid lisandeid, mis võimaldab kasutada paksu toodet, mis ei vaja enne tahkumist täiendavat tugevdamist;
• epoksüsegudel on hea haardumine metalliga, kuid see on ka piiratud, seetõttu on vaja pindu hoolikalt puhastada, kuid parem on tagada mehaaniline haardumine segu tungimisega detaili;
• optimaalne on kasutada spetsiaalselt summutite parandamiseks mõeldud ühendeid, neil on temperatuurivaru, suurenenud tugevus, nakkuvus ja vastupidavus, kuid hind on kõrge.

Vastavalt juhistele segatakse komponendid vajalikes vahekordades, misjärel sõtkutakse need sõrmedega veega niisutatud kinnastes ja kantakse puhastatud ja rasvatustatud praole.

Plaastrit saate tugevdada isekeermestavate kruvide klaaskiuga. Polümerisatsiooniaeg on tavaliselt umbes tund ja tugevus saavutatakse päevaga.

Keraamiline teip

Silikooniga või muude ainetega immutatud spetsiaalsest kangast valmistatud sidemega parandamine võtab veidi aega, kuid võimaldab kõrvaldada suured praod ja defektid.

Teip leotatakse veega või muul juhendis määratud viisil, seejärel keritakse see ümber kahjustatud toru ja pingutatakse klambritega. Pärast kuivamist moodustub usaldusväärne, kuigi ajutine ühendus.

Võimalikud on ka muud rakendused, näiteks metallist plaaster teibiribaga. Eelistatavalt lisatihendusega külmkeevituse või kõrge temperatuuriga hermeetikuga. Kinnitusdetailidena kasutatakse epoksiidist isekeermestavaid kruvisid.

Hermeetik

Saadaval on spetsiaalsed heitgaaside hermeetikud, millel on kõrge töötemperatuur. Need on ühekomponendilised koostised, mis polümeriseerivad õhus.

Need sobivad väikeste defektide tihendamiseks peamiselt tihendi põhimõttel, st kas osade liitekohtades või eellaaditud metallist või riidest plaastriga. Sellisel hermeetikul ei ole külma keevitamise tugevust.

Peame valikule hoolikalt lähenema. Tavalised silikoontooted ei talu heitgaaside temperatuure, olenemata sellest, mis kraadinumber sildil on.

Hermeetik (heitgaasisüsteemi tsement) peaks olema tuntud tootjalt, üsna kallis ja mõeldud spetsiaalselt väljalaskesüsteemi remondiks.

Vedel keevitamine. Summuti remont.

Võite kombineerida külmkeevitust, lindi sidet ja hermeetikut, see ei lähe halvemaks ja tihenduse usaldusväärsus suureneb.

Eriti kui kasutada metallist tugevdust, kinnitusvahendeid ja kaitset. Kuid igal juhul on need ajutised meetmed, mis lükkavad ainult osade asendamise või keevitusprotseduurid edasi.

Mida teha, et edaspidi summuti läbi ei põleks

Oluline on hoida metallosad kuivana, eemaldades neilt enne ladustamist märg mustus. Kaitsekihti on võimalik värskendada kõrge temperatuuriga korrosioonivastase värviga, kuid see on üsna kulukas ja tülikas.

Mõnikord puuritakse kõige madalamas kohas summutitesse väike auk. See peaaegu ei lisa töö ajal müra, vaid aitab kaasa kondensaadi loomulikule eemaldamisele. Kui selline auk on olemas, tuleb seda perioodiliselt puhastada.

Süsteemis on roostevabast terasest remondielemendid. See on kallis, kuid võimaldab teil mitte pikka aega mõelda summutitele. Igal juhul võimaldab varane sekkumine kõrvaliste helide ilmnemisel vähendada eelseisvate remonditööde kulusid ja kasutada täielikult ära osade ressurssi.