Mida teha? Kuidas registreeruda ja sõita?

Kasutatud auto ostmine on suur asi. Oleme Vodi.su-s juba kaalunud erinevaid sõiduki ostmise võimalusi, aga ka aspekte, mis on ülimalt olulised. Esiteks on iga ostja huvitatud auto heast tehnilisest seisukorrast. Teiseks on vaja hoolikalt kontrollida ja koostada kõik vajalikud dokumendid: müügileping, OSAGO ja CASCO, COP (STS), diagnostikakaart.

Iga sõiduki põhidokument on TCP - see on sama, mis inimese pass. Küll aga tuleb ette olukordi, kus inimene soetab kas teadmatusest või muul põhjusel auto ilma tiitlita. Ja ilma selle dokumendita on auto registreerimine problemaatiline ja mõnel juhul isegi võimatu.

Mis on PTS puudumise põhjused?

Sõiduki passi puudumisel võib olla palju põhjuseid:

• krediit- või hüpoteegiauto, pass on pangas;
• autokonstruktor - täielikult "vasakpoolsetest" varuosadest kokku pandud sõiduk;
• auto on varastatud ja võib-olla tagaotsitav;
• banaalne kaotus.

Elus on palju olukordi. Nii on levinud erinevad petuskeemid, näiteks kui sulle müüakse laenuauto, kaovad endised omanikud, dokumendid osutuvad võltsiks ja inkassofirmad hakkavad sulle helistama.

Saate selle probleemi lahendada politsei kaasamisega, kuid peate kulutama palju närve. Selliste juhtumite vältimiseks kontrollige hoolikalt autot VIN-koodi järgi. Kui auto registreeriti Vene Föderatsiooni territooriumil, on kontrolliteenus liikluspolitsei ametliku veebisaidi kaudu täiesti tasuta. Samuti saate sõidukit kontrollida juhiloa numbri või registreerimisnumbrite järgi.

Isegi kui auto on toodud välismaalt, ei ole ka VIN-koodi järgi seda keeruline kontrollida, kuid selle kontrollimiseks EL, USA või mõne muu riigi autode andmebaasi kaudu tuleb kulutada umbes 5 eurot.

Kui auto osutub varastatud, siis peate politseile pikalt selgitama, kuidas ja kust te selle ostsite. Seetõttu säilitage kõik dokumendid ja eriti DKP - müügileping. Kuigi kui endine omanik ilmub, peate tõenäoliselt autost lahkuma ja iseseisvalt mõtlema petturite leidmise ja neilt oma probleemide eest hüvitise saamise küsimusele.

PTS taastumine

Iga dokumenti saab hõlpsasti taastada, kuid ainult tingimusel, et auto on omandatud seaduslikult. Nii et kaalume kõige lihtsamat juhtumit - endine omanik kaotas lihtsalt oma dokumendid.

Peate minema oma piirkonna MREO liikluspolitseisse, käes on järgmine dokumentide pakett:

• DKP (soovitav on teha koopia ja notariaalselt kinnitada), leping peab olema korrektselt vormistatud;
• kviitung sõiduki eest raha tasumise kohta;
• vastuvõtmise/üleandmise akt.

Haara kõik muud saadaolevad dokumendid. Samuti peate oma isiku kinnitamiseks esitama isikliku passi või muu dokumendi. Auto saadetakse eksperdile, kes kontrollib VIN-koodi, šassii ja kerenumbreid. Järgmisena peate kirjutama üksikasjaliku seletuskirja TCP kaotamise või puudumise asjaolude kohta. Kõige parem oleks, kui müüja alguses ise sellise märkuse kirjutaks, siis ei tohiks lisaküsimusi tekkida.

Seejärel kirjutage avaldus TCP taastamiseks ja tasuge kõik vajalikud riigilõivud:

• TCP duplikaat - 1650 rubla;
• uue COP-i tootmine - 850 rubla;
• uute numbrite väljastamine - 2850 rubla või 850 rubla. samas kui vanad alles jäävad.

Nagu näete, pole see protsess liiga keeruline, vaid kulukas, seega küsige endiselt omanikult eelnevalt täiendavaid allahindlusi.

Pöörake tähelepanu sellele hetkele:

Alates 1. juulist 2017 kaotatakse paberkandjal TCP-d ning kõik andmed kantakse spetsiaalsesse elektroonilisse andmebaasi. Sellest tulenevalt kaob PTS puudumise küsimus iseenesest. Venemaal hakatakse rakendama sama praktikat, mis on juba ammu toiminud EL-i riikides.

Raskemad olukorrad

Üsna seaduslikel alustel saab osta omandiõiguseta auto, mis on panditud või ostetud laenuga.

Kõik lahendatakse väga lihtsalt:

• vormistatakse vormikohane ostu-müügileping;
• sina ja müüja lähete panka ja maksate ülejäänud laenusumma;
• anna vahe endisele omanikule.

Teie pass tagastatakse viivitamatult panka ja te lähete liikluspolitsei registreerimisosakonda, et läbida kogu järgnev auto ümberregistreerimise ja registreerimise protseduur.

Kuid probleem võib tekkida, kui müüja ei tunnista, et auto on krediteeritud, ja TCP on võlts. Kahjuks on sellisest autost üldandmebaasis võimatu läbi murda, kuna Venemaal puudub endiselt elektrooniline krediidisõidukite andmebaas. Oleme Vodi.su-s juba sarnast teemat kaalunud: peate kirjutama politseile avalduse, esitama kõik dokumendid ja taotlema intressi tasumist endise omaniku vara müügi kaudu.

Veelgi keerulisem on neil, kes ostavad varastatud auto või "kuritegeliku konstruktori". Tasub öelda, et see tava on väga levinud näiteks Kaug-Idas või piirialadel. Ühest lahendust on üsna raske pakkuda, kuna olukordi võib olla väga erinevaid. Avastamise korral võidakse omanikule määrata suured trahvid ja sõiduki lihtsalt ära võtta.

Õnneks on tänapäeval auto seaduslikkuse kontrollimiseks palju võimalusi. Lükake tagasi ilma pealkirjata või dubleeriva pealkirjaga kahtlased müügipakkumised.

Laadimine ...