mis see Mercedese autodes on ja kuidas see töötab? Keyless Go

Lähenete oma luksuslikule Mercedesele. Masin tunneb teid juba teel ära. Kerge puudutus käepidemele – uks on külalislahkelt lahti. Üks nupuvajutus – mootor nurrub nagu kükitanud jaaguar.

See süsteem võimaldab ilma võtit kasutamata avada ja sulgeda autot, kapoti või pakiruumi, käivitada ja seisata mootorit kerge surve ja puudutusega. Auto tunneb ise omaniku ära. Asjatundmatute jaoks tundub see maagiana. Tegelikult on kõik lihtne.

Mercedese Keyless-Go süsteem on elektrooniline juhiluba. See loeb kuni 1,5 m kauguselt andmeid magnetkaardi kiibilt, mis juhil on näiteks taskus kaasas. Kohe pärast vajaliku info laekumist tunneb süsteem omaniku ära ja aktiveerib avatava luku vastavad funktsioonid.

Elektrooniline autoriseerimissüsteem sisaldab järgmisi plokke:

Transponder. Otseselt "identifitseerib" omaniku. Sageli asetatakse see võtmega samasse plokki. Tegelikult on see raadiosignaali vastuvõtjaga elektrooniline tahvel.
Signaali vastuvõtja – võtab vastu transponderilt raadiosignaali.
Puuteandurid – tuvastab mahtuvusliku rõhu abil pliiatsi puudutuse.
Elektrooniline käivitusnupp – käivitab auto mootori.
Juhtseade - tagab omanikule juurdepääsu autole.

Keyless Gow on immobilisaatori järeltulija. Kaugus "võti" - "arvuti" suurendati pooleteise meetrini. Koodid - kuueteistkümnekohalised numbrikombinatsioonid, mida nad omavahel vahetavad, tegi tootja iga auto jaoks spetsiaalselt. Need muutuvad pidevalt vastavalt algoritmile, mis on samuti iga masina puhul individuaalne. Tootja väidab, et seda ei saa arvutada. Kui koodid ei ühti, ei pääse masinale juurde. Tänapäeval on Keyless Go üks töökindlamaid vargusvastaseid süsteeme. Käsitöötingimustes on kiipi võltsimine peaaegu võimatu.

Et mitte sattuda ebameeldivasse olukorda, ärge unustage järgmisi reegleid:

hoidke kiipi alati endaga kaasas;
kiibi eemaldamisel ei saa autot sulgeda ja mootorit käivitada;
kui kiip eemaldatakse ja mootor töötab, genereerib süsteem veateate iga 3 sekundi järel;
autosse jäänud kiip võimaldab mootorit käivitada.

Nutika juurdepääsusüsteemi haldamine on väga lihtne:

1.) Auto avamiseks haarake käepidemest.

Saadaval on 2 valikut:

keskne - avab kõik auto uksed, gaasipaagi kork ja pagasiruumi;
juhiuks - tagab juurdepääsu juhiuksele, bensiinipaagi kork. Samal ajal tasub ette võtta teine uks ja toimub kesklukustus.

Kui 40 sekundi jooksul ühtegi ust ei avata, lukustub auto automaatselt.

2.) Pagasiruumi avamiseks vajutage pakiruumi kaanel olevat nuppu.

3.) Auto lukustub ise, kui uksed on suletud. Ukse või pakiruumi sundlukustamiseks – vajutage vastavat nuppu.

4.) Mootori käivitamiseks vajutage piduripedaali ja käivitusnuppu. Ilma salongi sees oleva kiibita pole mootorit võimalik käivitada.

Kõige arenenumad Keyless Go modifikatsioonid suudavad reguleerida istet, hallata kliimaseadet, reguleerida peegleid ja palju muud, kuid lisamugavus maksab 50-100% rohkem.

mis see Mercedese autodes on ja kuidas see töötab? Keyless Go

Plussid ja miinused

Innovatsiooni eelised hõlmavad järgmist:

mugavus.

Puuduste juurde:

kiip võib kaduda või salongi ununeda;
autot on võimalik varastada ilma täiendava loata. Kasutatakse nn repiiterit.

Omaniku tagasiside

Need, kellel oli õnne süsteemi praktikas proovida, märgivad kahtlemata mugavust ja mugavust töö ajal. Enam ei pea pagasiruumi avamiseks toidukotte maapinnale asetama. Autot ennast on ka väga mugav avada ja sulgeda. Hea uudis on see, et komplekt sisaldab venekeelset kasutusjuhendit.

Koos sellega pange tähele nn inimtegurit. Kui omanik autost välja tuli, läks koju ja võti ... jäi sisse. Suletud uste korral lukustuvad lukud 40 sekundi pärast. Aga võti on sees, igaüks võib üles tulla ja sõita, kuni omanik mõistusele tuleb.

Autoportaalil vodi.su soovitatakse koheselt tellida duplikaatvõti. Vastasel juhul võib see võtta palju aega ja närve. Võti on valmistatud ainult tehases. Seejärel tuleb see volitatud edasimüüja juures aktiveerida.

mis see Mercedese autodes on ja kuidas see töötab? Keyless Go