Kas sünteetilist ja poolsünteetilist mootoriõli saab segada? ZIK, Mobile, Castrol jne.
Paljud autojuhid mõtlevad sageli, kas sünteetilist mootoriõli ja poolsünteeti on lubatud segada? Proovime selle välja mõelda.
Mis on sünteetiline mootoriõli?
Sünteetilist mootoriõli (sünteetilist) valmistatakse laboris, töötades välja arvukalt valemeid. Selline õli võib minimeerida hõõrdumist mootori osade vahel. See pikendab oluliselt mootori eluiga. Samal ajal väheneb kütusekulu.
Sellist mootorit saab kasutada mis tahes temperatuuril, kõige ekstreemsemates tingimustes. Sünteetilist õli mineraalõlist eristab kontrollitud keemiline protsess.
Iga õli aluseks on õli, mida töödeldakse molekulaarsel tasemel mineraalõli saamiseks. See on kombineeritud lisanditega, mille kasutamise kaudu annavad need õlile erilised omadused.
Tegelikult on sünteetika täiustatud mineraalõlid.
Erilised tootmistingimused põhjustavad kõrgeid kulusid. Ainult parimad automargid lubavad endale luua mootoreid, milles sellist õli on soovitatav kasutada.
Sünteetilise õli iseloomulik tunnus on võime oma omadusi aja jooksul säilitada. Muud omadused hõlmavad järgmist:
- kõrge viskoossus;
- stabiilne termiline oksüdatsioon;
- praktiliselt aurutamatu;
- töötab suurepäraselt külmas;
- vähendatud hõõrdetegur.
Sünteetika koostis sisaldab selliseid komponente nagu estrid ja süsivesinikud. Peamine näitaja on viskoossus (norm on vahemikus 120-150).
Mis on poolsünteetiline mootoriõli?
Poolsünteetikumid saadakse mineraal- ja sünteetiliste õlide kombineerimisel teatud vahekorras. 70/30 peetakse optimaalseks. Poolsünteetiline õli erineb viskoossuse poolest, s.t. võime jääda mootoriosade pinnale, kuid ilma voolavust kaotamata. Mida suurem viskoossus, seda suurem on osadel õlikiht.
Poolsünteetiline õli on tänapäeval kõige levinum õli. Selle tootmine ei nõua suuri kulutusi ja omadused on sünteetikast vaid veidi halvemad.
Kas saate segada?
Portaali vodi.su toimetus ei soovita kategooriliselt erinevat tüüpi õlisid kokku segada. Samuti, ja võib-olla veelgi ohtlikum, vahetada tootjat. On võimatu ennustada, mis sellisest sünteesist tuleneb. Selliste katsete läbiviimine ilma laboratooriumi, seadmete ja põhjalike testideta on lihtsalt ohtlik. Kõige ekstreemsem variant on kasutada sama kaubamärgi tooteid. Siis on teatud ühilduvuse võimalus. Sageli segunemine toimub õli vahetamisel. Te ei tohiks tootjat vahetada, kahju on rohkem kui sünteetilise õli asendamine poolsünteetiliste, kuid sama tootja õliga.
Millal on vaja mootorit loputada?
Peate mootorit loputama:
- ühe õlitüübi asendamisel teisega;
- õlitootja vahetamisel;
- õli parameetrite muutmisel (näiteks viskoossus);
- kokkupuutel võõra vedelikuga;
- halva kvaliteediga õli kasutamisel.
Õlidega sobimatute manipulatsioonide tulemusena võib mootor ühel päeval lihtsalt kinni kiiluda, rääkimata võimsuse kadumisest, töökatkestest ja muudest "võludest".
Kuid mitte kõik pole nii lihtne. Erinevate õlide segamisel on omad fännid. Motivatsioon on lihtne. Kui lisada veidi rohkem sünteetikat, ei lähe need halvemaks.
Võib-olla on see nii, kuid ainult ühe tootja liinis ja siis, kui tema tooted vastavad API ja ACEA standarditele. Igaühel on ju omad lisandid. Mis on tulemus - keegi ei tea.
Laadimine ...
