Mis on tühikäik? Mis on siis mootori pöörded?
Sisu
Auto võimalikult madalal pöörete arvu hoidmine on keskkonnasõbraliku ja säästliku sõidu alus. Sel ajal suitsetab masin kõige vähem. Kuid kas tühikäigul on autoga sõitmine ohutu? Ei ole vajalik. Auto on ju asjaga varustatud käigukastiga! Mõnes olukorras võib selline sõitmine olla väga ohtlik. Seetõttu tuleks tühikäiku kasutada ainult siis, kui olukord seda nõuab.. Millal tuleks seda teha? Tasub uurida, sest saate oma auto mootori eest hoolitsemise kohta rohkem kursis. Lugege meie artiklit!
Tühikäik - mis see on?
Tühikäik tähendab sõitmist ilma käiguta. Tema ümber on palju müüte. mootoririkke või suure ökonoomsusega. On vaieldamatu, et mootori madal tühikäik võib tõepoolest säästa, kuid selline sõitmine on sageli ohtlik.. Näiteks kui teil on vaja kiiresti kiirendada, peate esmalt valima mõne muu käigu. Me ei taha joonistada mingit sünget stsenaariumi ja te võite selle tõenäosuses kahelda, kuid riski tasub olla teadlik.
Tühikäik ja tühikäik on samad
Tõenäoliselt olete kuulnud sõnu "lülitu neutraalsele" sagedamini kui "vali jõude". Siiski peaksite teadma, et need on samad toimingud. "Luz" on lihtsalt kõnekeelne termin selle kohta, millest me kirjutame. Sõna on palju lühem, mistõttu enamik inimesi seda kasutab. Seega on tühikäik mõnele juhile võõras mõiste, kuigi praktikas saavad nad sellega suurepäraselt hakkama. Lõppude lõpuks, just sellel auto käivitab või sooritab üksikuid manöövreid läbi rahvarohke linna sõites.
Tühikäik – kui palju need maksavad?
Tühikäik on tavaliselt 700-900 ringis. Seega on need tõesti madalad ja vähendavad sõiduki kütusekulu miinimumini. Optimaalne ja ökonoomne sõit ei tohiks ületada umbes 1500 p/min, nii et see lahendus võib olla ahvatlev, kui sõidate lihtsalt allamäge või soovite aeglustada kiirust harva läbitava teel.
Tühikäik mootori pidurdamisel
Tühikäiku aetakse sageli segamini mootoriga pidurdamisega. Aga see pole sama. Kuigi on tõsi, et tühikäik on tavaliselt olemas, peatate auto tavaliselt teatud käiguga. See mootoriga pidurdamine koosneb järkjärgulisest allakäigust. Seega aeglustab auto ainult ajamit kasutades. Seega piduriklotsid ei kulu ja juht saab kütust säästa. Siiski kasutatakse siin ikka hammasrattaid.
Tühikäik koormab tugevalt pidurikettaid
Tühikäik võib olla ahvatlev, kuna see tähendab madalaid pöördeid, kuid peaksite arvestama, et tühikäik on autole halb. Esiteks koormate sel viisil sõites tugevalt:
- kilbid;
- piduriklotsid.
See omakorda tähendab, et peate palju sagedamini külastama mehaanikut ja maksma kulunud osade asendamise eest. Seetõttu tuleks tühikäiku kasutada läbimõeldult ja teadlikult, milleks selline manööver on mõeldud. Muudel juhtudel on parem keelduda.
Tühikäik – millal võib sellest kasu olla?
Tavalise maastikusõidu ajal ei ole soovitatav töötada tühikäigul. Siiski on olukordi, kus selle kasutamine võib olla tõesti kasulik. Näiteks kasutatakse seda sageli autodiagnostikas. Just tühikäik võimaldab kontrollida, kas auto liigub sujuvalt. See muudab äkiliste pöörlemishoogude ja tõmbluste tuvastamise lihtsamaks. Auto madal mootori pöörlemiskiirus sellises olukorras muudab selle üsna turvaliseks meetodiks. Nii et ärge imestage, kui teie mehaanik palub teil paar meetrit seda teed sõita.
Mootori tühikäiku tuleks kasutada ainult teatud olukordades. Kui teeolud seda nõuavad, lülitage mootor suurelt kiiruselt madalale. Kui see aga pole vajalik, siis ära seda tee, sest kannatavad piduriklotsid ja kettad.
