Osakond: Uued tehnoloogiad – Energiaduett
Huvitavad artiklid

Osakond: Uued tehnoloogiad – Energiaduett

Osakond: Uued tehnoloogiad – Energiaduett Patroon: Delphi. Volitatud autotootjate teeninduses ei ähvardanud ainsatki klienti nn võltstooted, mida väidetavalt paigaldatakse sõltumatutesse autoteenindustesse.

Osakond: Uued tehnoloogiad – EnergiaduettOsakond: Uued tehnoloogiad

Hoolekogu: Delphi

Lisaks sellele, et see pole tõsi, on sellisel vestlusel oma eelised. Vabaturule mõeldud varuosade tootjad hakkasid rohkem tähelepanu pöörama valmistatud osade ja koostude testimise ja uurimise tulemustele.

Üks näide on Delphi Automotive'i rooli- ja vedrustuse komponendid, mis on läbinud mitmeid teste. Nad saavutasid samad tulemused kui originaalseadmete tehasetoodete testimisel või lubatud hälvete piires. Kõik sõltumatule turule mõeldud Delphi osad läbivad sama kontrolli (PPV) ja vastuvõtmise (PPAP) protsessi. PPV kinnitab, et valmistatud osa töötab täpselt nii, nagu prototüüp, millel see tehti, ja PPAP tagab, et kõik osad vastavad näidisnõuetele.

Kuulnaastud ja stabilisaatorid on testitud pöördemomendi, sujuva töö, tugevuse ja mõõtmete vastavuse osas.

Liigese tõmbekatse

See mõõdab jõudu, mis on vajalik liigendi pesast välja tõmbamiseks. Positiivne testitulemus tagab, et osa peab vastu sõiduki liikumise ajal sellele mõjuvatele jõududele. Kui kuulliigendi pesast väljatõmbamiseks vajalik jõud on väiksem tehasekonfiguratsiooni jaoks ette nähtud väärtusest, on kuulliigendi liikumise ajal oht.

Delphi ühendid leiti selles testis vastuvõetava tolerantsi piires 1%.

Liigese rikke test

See mõõdab jõudu, mis on vajalik liigese purunemiseks. Sarnaselt liigendi purunemise katsega - kui kuulliigendi istmelt purunemiseks vajalik jõud jääb alla originaalvarustuse jaoks ette nähtud väärtuse, siis võib liigend liikumise ajal üles öelda. Sel juhul kaotab juht kontrolli sõidusuuna üle, kuna ratas ei ole enam klapi küljes.

Delphi ühendid leiti selles testis vastuvõetava tolerantsi piires 1%.

Lisa kommentaar