Odavad kasutatud sportautod, parimad alla 10.000 XNUMX euro - Sportautod
Kas soovite, et teie diiselmootoriga sedaaniga vahelduks teine auto? Kas otsite midagi, mida saate rajal ohjeldamatult ja muretult sepistada? Või otsite oma esimest sportautot? Põhjus pole oluline, tähtis on see, et täna saate vähem kui 10.000 XNUMX euro eest oma garaažis väikese sportauto panna, mis võib olla väga lõbus ja teid rikutakse valikuvõimalustega.
Mazda Mh-5
La Mazda Mh-5 see pole mitte ainult maailma enimmüüdud sportauto, vaid ka kasutatud autode turu ihaldatuim rodster. Sellest hoolimata on hinnad väga taskukohased: kuni kolmanda seeriani leiate koopiaid vähem kui 10.000 2008 60.000 euro eest (üks 8.500 XNUMX -st, mille läbisõit on XNUMX XNUMX XNUMX km, on saadaval umbes XNUMX XNUMX euro eest). Tagarattavedu, otsejuhtimine ja ehtne šassii muudavad selle väga huvitavaks autoks ning väike võimsus ei too kaasa liigset teemaksude ja kindlustuse tõusu. Oh, unustasin: tuulega juustes saab ikka reisida, mis võiks olla parem?
Fiat Panda 100 hj
La Fiat Panda 100 hj See on lõbus: lühike käigukang, jäigem vedrustus ja 100 hj. 1.4 õhuvoolu mootor muudab vaikse Panda väikeseks kahjuriks. See on põnevam, kui andmed viitavad, ja see on ka praktiline mina. Umbes 7.000–8.000 eurot on mõningaid toredaid pakkumisi ja teenus on tühiasi. Kui otsite mänguasjana teist autot, võiksite keskenduda millelegi trendikamale, kuid kui otsite mitmekülgset sportautot ja soovite natuke kulutada, siis mõelge sellele ...
Renault Twingo RS
La Renault Twingo RS see on kõva ja puhas FWD. Häälestamine on karm, eriti lisavarustusse kuuluvate 17-tolliste ratastega, kuid väga lõbus. Mootor 1.6 ja 133 hj Hea mitme kilomeetrise läbisõiduga maksab umbes 8.000 eurot. See on kiirem ja teravam kui Panda, kuid ka ebamugavam.
Renault Clio RS
La Renault Clio RS See on vaieldamatult üks parimaid esiveolisi sportautosid läbi aegade ja muidugi viimane tõeline vabalt surutud FWD oma nime vääriliselt. Näide 2008-2009 maksab umbes 10.000 2.0 197 eurot, kuid see on seda väärt. Clio'l on šassii, mis võib teile öelda, kui suurepärane kart on. Rool, käigukast ja pidurid on väga täpsed ja võidusõiduautode sarnased (kuigi palju pehmemad) ning 8.000 mootor toodab XNUMX hj. jõuab XNUMX p / min.
Peugeot 106 Rallye
La Peugeot 106 Rallye see on auto, millel on võrreldes uute ja võimsamate autodega ikka raske ralli; võime nõustuda, et nimi on vähemalt sobiv. Auto on samuti tasemel: 106 sõidab kiiresti, palju rohkem kui arvata võiks: sellel on väga vana kooliajam (madal rool, pehme rool, kallutatud juhi asend), kuid naudingu poolest on see ületamatu . Põhi on väga tantsitav ja auto vajab kogemusi ja kindlat kätt, et see oma piiridesse lükata. Suurepärane kui teine sepistamismänguasi rajal.
Citroen Saxon VTS
La Citroen Saxon see on kontseptsioonilt väga lähedane 106 Rallye'le, 1.6 120 hj mootoriga, kerge tagaosaga ja hammaste vahel naeltega. Saxò gaasipedaal on üllatavalt jäik, kuid tantsivat šassii pole kerge juhtida. Heas seisukorras ja kilomeetrite vahemikuga isendeid võib harva leida, kuid see tähendab ka seda, et maksate selle eest väga vähe.
