Milleks on autoplastiliini ja kuidas seda kasutada

Plastiliin on kõigile tuttav, kuid selle kasutamine ei piirdu ainult lastele skulptuurioskuste õpetamisega. Omaduste vähesel muutmisel täidab see hästi mitmeid funktsioone autokerede kaitsmisel.

Sellel materjalil puudub jäikus ja kalduvus korrodeeruda struktuursete teraspaneelide (karkass) tõttu, mis on vastuolus plastilisuse ja inhibeerivate omadustega.

Mis on autoplastiliini

Terasest keredetailide karedad ja lahtised liitekohad tekitavad loomuliku soovi need välismõjude eest sulgeda. Arvukate hermeetikute hulgas on autoplastiliini.

Selle peamine omadus on sel juhul võime säilitada plastilisus kogu töötemperatuuri vahemikus. Tootjad püüavad seda nii palju kui võimalik laiendada, parandades nii põhikoostist kui ka täitematerjalide valikut.

Plastilisus annab ka sellise olulise omaduse nagu kasutusmugavus. Pinnad saab lihtsalt kruntida ilma lahusteid, pihustusseadmeid või kiirelt kõvenevaid katalüsaatoreid kasutamata.

Kõik sellised tehnoloogiad mõjutavad negatiivselt kaitsefunktsioone, samas kui plastiliin on metallide suhtes täiesti neutraalne. Kuid rooste puhul toimib see inhibiitorina ja isegi muundurina, mida pakuvad lisandid.

Kohaldamisala

Sellise aine kasutusvaldkonnad on autoomanikele arusaadavad, näiteks saab kompositsiooni kasutada:

• keevisõmbluste tihendamine;
• lahtiste kereosade vahede tihendamine;
• tungimine pragudesse, kui need tekivad mittekriitilistes kohtades ja ei vaja kohest kõrvaldamist radikaalsemate meetoditega;
• põhja ja rattakoobaste all asuvate vedrustuse osade, piduri- ja roolisüsteemide, elektrijuhtmete ja kinnitusdetailide kaitse;
• andes tiheduse keermestatud ühenduste väljaulatuvatele osadele, mis muidu kiiresti hapuks lähevad, vältides remondi käigus lahtikeeramist;
• nummerdatud osade märgistuse säilitamine.

Autoplastiliini kihtide pealekandmine mõjub positiivselt auto heliisolatsioonile, materjal on viskoosne ja säilitab kaua plastilisust, eriti kui see on kaetud kaitsva kruusa- või värvikihiga.

Millest autoklaav on valmistatud?

Kaubanduslike proovide koostis sisaldab kolme peamist funktsionaalset komponenti:

• süsivesinikel põhinev plastalus, see võib olla mitmesugused parafiinid, paksendatud õlid ja muud ained, näiteks vaseliin;
• täiteaine, mille rollis toimivad kaoliini või kipsi tugevdavad pulbrid;
• lisandid erinevaks otstarbeks, korrosioonivastased, inhibeerivad, transformeerivad, pigmendid, stabiliseerivad, pehmendavad.

Tootjad ei reklaami kommertsnäidiste koostist, eduka retsepti väljatöötamine aitab kaasa toote edule turul.

Toimimise põhimõte

Tänu heale nakkuvusele (pikaajaline kleepuvus) kleepub toode edukalt kehaosadele ja jääb kinni ka suhteliselt paksu kihi korral.

Autoplastiliini hüdrofoobsus ei lase organismi peamisel vaenlasel veel rauda tungida. Lisaks suurendavad efekti ained, mis reageerivad roostetaskutele.

Need kas takistavad selle paljunemist ja levikut (inhibiitorid) või muudavad selle rauale kahjututeks aineteks, mis ei suuda oksüdatsiooniprotsessi katalüüsida.

Lisaks keemilisele kaitsele suudab aine katta metalli mehaaniliste vigastuste eest abrasiivide ja peene killustikuga. Pehmendav mõju ja samal ajal mitte koorimine, kattekiht säilitab pikka aega oma ebastabiilse struktuuriga raua omadused ja terviklikkuse.

Roostevabade detailide valmistamine on majanduslikult kahjumlik, neid on lihtsam välismõjude eest katta.

Kasutusjuhend autol

Kvaliteetseks pealekandmiseks peaks koostise ja kehaosade temperatuur olema võimalikult kõrge, mõistlikes piirides, mille määravad ilmastikutingimused, mitte välisküte.

Parim rakendus saadakse +25 kraadi juures, see tähendab, et seda tuleks töödelda suvel. Kuid kompositsiooni ülemäärane pehmendamine on ebasoovitav, see peab säilitama oma kuju.

Enne töötlemist pestakse tööala põhjalikult, kuivatatakse, rasvatustatakse ja kuivatatakse uuesti. Nii saavutatakse maksimaalne nakkuvus.

Kuigi plastiliin ise on rasvane toode, moonutab selle ja metalli vahele jääv lisakile võõrastest rasvadest selle töö läbimõeldud mõju. Samuti halveneb kihi tugevus.

Skulptuurisin plastiliinist CONCEPT oma kätega auto. Punkt, kust tagasi ei pöördu, on möödas.

Töötada tuleks nii, et käte külge kleepub minimaalselt, vesi pole siin hea, aga võib kasutada neutraalset glütseriini.

Plastiliin kantakse peale tiheda kihina, see ei tohiks moodustada turvapatju ega mullikesi. Pind on silutud, maksimaalse efekti saavutamiseks kantakse sellele aerosool-anti-kruusa.

Autoplastiliini parimate tootjate TOP-3

Selliseid kompositsioone toodavad mitmesugused ettevõtted, mille hulgas saab eristada kõige populaarsemaid ja kvaliteetsemaid tooteid.

1. Ettevõte «Polükompast» teeb autoplastiliini roostemuunduriga. Toode on end turul tõestanud, sellel on rakuline struktuur, seda saab kasutada korrosioonikaitseks, heliisolatsiooniks. Lihtne kleepida ja hästi hoida, võib töötada metalli, kummi ja plastiga.
2. Autoplastiliini tootmine "Keemiatoode". Soodne kvaliteetne kaup, ka roostemuunduriga.
3. VMPAVTO autoplastiliini. Tihendab kõik kereosade ühenduskohad, sh klaas ja keermestatud ühendused. Sisaldab rooste eest kaitsvaid korrosiooniinhibiitoreid. Suurepärane nakkuvus igat tüüpi pindadele.

Mõned ettevõtted müüvad suuremate tootjate tooteid. Kvaliteet pole sel juhul kehvem, olukord autokeemiakaupade turul kinnitab, et mainet hoidnud “pakkimisfirmad” jälgivad klientide reaktsiooni ning lubavad järjest harvem osta ilmselgelt ebakvaliteetseid kaupu.