Seitsme päästiku jaoks
Mitte iga blokaad ei kaitse meie autot varguse eest.
Mitte iga blokaad ei kaitse meie autot varguse eest
Tavaline käigukasti lukk maksab umbes 350 zlotti, varustuse ost koos immobilisaatoriga umbes 200 zlotti.
Turul on mitut tüüpi roolinuppe või pedaalilukke. Nagu eksperdid kinnitavad, võib seda tüüpi varustus paraku küll amatööri eemale peletada, kuid kindlasti ei peata kogenud varast. Kaasaegsete autode roolid on valmistatud väga paindlikest materjalidest. Juhtraud taastub lõikamisel ja eemaldamisel kergesti oma algsele kujule. Lugude vahele saab pista lugusid sellest, kui lihtne on blokaadi “neutraliseerida” seda näiteks tulekustutiga külmutades. Selleks, et metall kokkupõrkel kokku kukkuks, peaks see kogu oma struktuuri külmuma. Pinda saame jahutada ainult tulekustutiga.
Käigulukud on palju tõhusamad kui kepid, kuid mitte kõik. Lukud, millel on eraldi lukk ja tihvt, on kergesti neutraliseeritavad. Piisab luku kahjustamisest spetsiaalse peavõtmega ja metalltihvt tuleb karbist probleemideta välja.
Kõige parem on valida lukk, milles lukk tihvti sisse mahub. Seda tüüpi seadmete puhul saab tihvti kasti asetada ainult ühes asendis – nii, et seda lukustav riiv oleks allosas. Seega ei saa ka peale luku lõhkumist riivi kuidagi tõsta ja seega ei saa sahtli lukust lahti. Turvalisuse arendamine nõuab mitu tundi tööd ja professionaalset varustust.
Enamik kaasaegseid lukke on varustatud immobilisaatoriga. Spindli kõrvale asetatakse spetsiaalne andur, mis määrab selle olemasolu. Kui lukk on aktiveeritud, lülitub süüde automaatselt välja. Autot ei saa käivitada. Kui proovime lukustatud käigukastiga autot käivitada, tuletab spetsiaalne hoiatussignaal meelde, et tuleb lukust tihvt eemaldada. Lisaks saab seadmega ühendada alarmi või sireeni.
Tavaline käigukasti lukk maksab umbes 350 zlotti, immobilisaatoriga varustus umbes 200 zlotti rohkem.
Artikli algusesse
