DRE Enduro maastikusõidukool – maanteekatse

"Enduro DRE on põhikool, mis on sündinud eesmärgiga õpetada maastikusõidu põhitõdesid"... Need on esimesed sõnad Beppe Gualini tervitas meid briifingul enne meie tihedat ajakava uus autokool mida Borgo Panigale kaubamärk on korraldanud kõigile uue omanikele Ducati Multistrada Enduro, ja mitte ainult.

"Me ei valmista teid võistluseks ette, vaid õpetame teile tehnikat ja põhitõdesid, et saaksite maastikul sõita ja seejärel kilomeetrite kaupa lihvida."lõpetas Gualini, ringraja tehniline direktor, Aafrika rallireidi rekordiomanik 65 osalejaga ja sõitja, kes võistles 10 etapil Pariis-Dakar.

Jalgratta kasutamise õppimiseks

Uus kursus, mis laiendab juba tuntud programmi Ducati ratsutamiskogemusmeeldib kõigile, kes sõidavad maantee enduro (või nad kavatsevad selle osta) ja soovivad kasutada oma jalgratta täielikku potentsiaali, õppides rattaid isegi asfaldilt eemaldama.

Tegelikult ostavad paljud inimesed enduuroreid ja kasutavad neid ainult maanteel. Lõppude lõpuks on palju 4x4 maasturite omanikke, kes lihtsalt sõidavad mööda linna või maanteel. Aga me räägime sellest, võib -olla mõni teine ​​kord.

Nipozzano loss

Il DRE enduro toimub muljetavaldava Nipozzano lossi lähedal, kestab poolteist päeva ja on maksis 680 eurot; sealhulgas lõunasöögid, õhtusöögid, arstiabi, giidiga ekskursioon Nipozzano lossi keldritesse, osalemistunnistus ja tervituspakett. See hõlmab natuke teooria, väga oluline ja palju, palju praktikaid.

muidugi

Uurime asendit sadulas - nii-öelda maastikul, ta alati seisab -, raskuse jaotust tõusudel ja laskumistel ning eelkõige pöörete, takistuste ja kõige raskemate marsruutide ületamise tehnikat. Kus kõigi uustulnukate põhimure on sama: kuidas mitte kaotada rinnet ega väljuda vigastamata olukorrast, mis (esialgu) võib tunduda raskesti ületatav (läbimatu maastik või ületamatu takistus)?

Kõigile küsimustele vastavad tehnilised töötajad, kes on alati valmis andma õigeid juhiseid ja jälgima samm -sammult iga osaleja edusamme. Hiljem, harjutades, leiate, et olete võimeline tegema mõeldamatuid asju. Nägemine on uskumine.

Ducati Multistrada Enduro Bosch VHC

Nagu alguses ette nähtud, toimub Dre Enduro uue pardal. Ducati Multistrada Enduromis ei ole 19-tolliste rataste ja nõtkete rehvidega Multistrada: see on täiesti erinev jalgratas. Sellel on uus geomeetria sadula, jalatugede ja juhtraua jaoks. Sellel on spetsiaalne maastikuvedrustus, kodaratega rattad (19-tollise esiosaga) koos enduro-toruta rehvidega, kahepoolne õõtshoob ja suurem paak.

Ei muutu Testastretta DVT kahesilindriline 160 hj mootor, kuid elektroonika on kohandatud maastikul sõitmiseks, mis vähendab võimsust 100 hj. Vedrudel ja ABS-il on kasu ka maastikul häälestamisest, sama pehmendus ja Boschi süsteem keelavad tagaratta rooli ja rataste stabiliseerimise.

Teine pärl on Vehicle Hold Control (VHC) - süsteem, mida toodab ka Bosch mis aitab juhil alustada mägedest, mis on maastikul veelgi raskemad. Kuidas see töötab? Süsteem hoiab jalgratta paigal, aktiveerides tagumise piduri 9 sekundiks, võimaldades sõitjal taaskäivitada, muretsedes ainult gaasi ja veojõu pärast, ilma et peaksite tegelema ohtlike jalgratta varukoopiatega.

Minu nõuanne

Enduro DRE on mõeldud neile, kes soovivad õppida maastikul sõitmist, kuid isiklikult soovitaksin seda kõigile mootorratturitele, isegi neile, kellel pole muhkega midagi pistmist: sest ma õpin oma ratast rasketes tingimustes käsitsema. haare parandab paratamatult nende sõiduoskusi. Samuti tuleb kasuks maastikul ja maanteel sõitmine.

Kasutatud riided

Jakk: Dainese Hawker D-Dry jope

Püksid: Dainese Tempest D-Dry püksid

Guanti: Dainese Rainlong D-dry kindad

Saapad: TCX

Kiiver: Ducati