Ducati, 2020. aasta radari ja adaptiivse püsikiiruse regulaatoriga mudel – Moto Previews
Nagu autod, liiguvad ka mootorrattad, kuigi mõne arusaadava viivitusega, ühe poole turvalisem ja paremini ühendatud liikuvus... Viimased uudised sellel teemal pärinevad Ducatikes on mõnda aega töötanud uute süsteemide kallal ARAS (Täiustatud juhiabisüsteemid, mis on radarid, mis suudavad taastada mootorratast ümbritseva tegelikkuse, aidates kasutajat hoiatades vältida kokkupõrkeid takistuste või muude sõidukitega.
Ducati alustas seda tüüpi süsteemiga töötamist juba 2016. aastal koostöös elektroonika-, teabe- ja biotehnoloogia osakonnaga. Milano polütehniline ülikool
... Uurimine viis arenguni tagumine radarmis on võimelised tuvastama ja teatama kõikidest pimeda nurga all olevatest sõidukitest (st sõidutee osadest, mis ei ole nähtavad otse ega tahavaatepeegli kaudu) või tagant suure kiirusega lähenevatest sõidukitest.
Et rõhutada Ducati töötajate, teadlaste ja polütehnilise instituudi magistrantide ühiselt läbiviidud uurimisprojekti teaduslikku ja tehnilist väärtust, esitati 2017. aasta mais selle süsteemi juhtimisalgoritmide patenditaotlus ja juunis avaldati publikatsioon. . Teaduslik IEEE – Intelligent Vehicle Symposium (IV) puhul Redondo Beachil, Californias. Mootorrattatootja Borgo Panigale valis 2017. aastal tipptasemel tehnoloogiapartneri, et viia see süsteem tootmisse, lisades selle paketti teine radari andur, mis asub ees.
Selle seadme eesmärk on juhtida Kohanduv püsikiiruse hoidjamis võimaldab hoida eessõitvast sõidukist teatud kauguse, mille kasutaja saab määrata, ja hoiatada teda tähelepanu kõrvalejuhtimise korral laupkokkupõrke ohu eest. Kõik need süsteemid koos täiustatud kasutajaliidesega, mis hoiatab juhti ohtude eest, on saadaval Ducati mootorratastel. alates 2020.
