Chrysleri ESF mootor
Sisu
Chrysler ESF või HEMI 6.1 8-liitrine V6.1 mootor pandi kokku Mehhikos aastatel 2005–2010 ja paigaldati mudelite 300C, Charger, Magnum ja Grand Cherokee SRT8 laetud versioonidesse. Selline seade ei olnud varustatud ei MDS-silindrite deaktiveerimissüsteemi ega VCT-faasiregulaatoriga.
HEMI seeriasse kuuluvad ka sisepõlemismootorid: EZA, EZB, EZH ja ESG.
Chrysleri ESF 6.1-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 6059 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 425 hj |
| Pöördemoment | 570 Nm |
| Silindriplokk | malm V8 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 103 mm |
| Kolvi käik | 90.9 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.3 |
| Sisepõlemismootori omadused | OHV |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | VCT |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 6.7 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 3 |
| Ligikaudne ressurss | 350 000 km |
Kütusekulu Chrysler ESF
300. aasta automaatkäigukastiga Chrysler 2008C näitel:
| linn | 21.0 liitrit |
| Rada | 9.9 liitrit |
| Segatud | 14.0 liitrit |
Millised autod olid varustatud ESF 6.1 l mootoriga
| 300C 1 (LX) | 2005 - 2010 |
| Laadija 1 (LX) | 2006 - 2010 |
| Challenger 3 (LC) | 2008 - 2010 |
| Magnum 1 (LE) | 2005 - 2008 |
| Grand Cherokee 3 (WK) | 2005 - 2010 |
Sisepõlemismootori ESF puudused, rikked ja probleemid
Selle seeria mootorid ei tekita palju probleeme, kuid kütusekulu on tohutu
Samuti puudub MDS-süsteem, mis muudab selle jõuallika veelgi töökindlamaks.
Mootori ja eriti hüdrauliliste tõstukite normaalseks tööks on vaja 5W-20 õli.
Sageli viib väljalaskekollektor ja mõnikord purunevad selle kinnituspoldid isegi
Kapoti all kostab sageli kummalisi helisid, mida rahvasuus kutsutakse Hemi tiksumiseks
