Daewoo A15SMS mootor
Sisu
- Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC mootori tehnilised andmed
- Seadmete kirjeldus mootor A15СМС 1.5 liitrit
- Kütusekulu sisepõlemismootor A15SMS
- Millised autod olid varustatud Daewoo A15SMS jõuallikaga
- Arvustused A15SMS-mootori, selle plusside ja miinuste kohta
- Daewoo A15SMS 1.5 l sisepõlemismootori hooldusgraafik
- Mootori A15SMS puudused, rikked ja probleemid
- Daewoo A15SMS mootori hind uus ja kasutatud
1.5-liitrist 8-klapilist Daewoo A15SMS mootorit tootis ettevõte aastatel 1997–2016 ning see paigaldati F15S3 indeksi all populaarsetele Lanose, Nexia ja Chevrolet Aveo mudelitele. See jõuallikas on sisuliselt kuulsa G15MF mootori moderniseeritud versioon.
MS-seeria sisaldab ka sisepõlemismootorit: A16DMS.
Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC mootori tehnilised andmed
| Tüüp | järjekorras |
| Silindritest | 4 |
| Ventiilidest | 8 |
| Täpne helitugevus | 1498 cm³ |
| Silindri läbimõõt | 76.5 mm |
| Kolvi käik | 81.5 mm |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Võimsus | 80 - 86 hj |
| Pöördemoment | 123 - 130 Nm |
| Kompressioonisuhe | 9.5 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Ökoloog. norm | EURO 3 |
Mootori A15SMS kaal kataloogi järgi on 117 kg
Seadmete kirjeldus mootor A15СМС 1.5 liitrit
1997. aastal alustati Korea tehases GM-Daewoo E-TEC bensiinimootorite kokkupanemist, mis oli järjekordne GM Family 1 mootorite modifikatsioon ökonoomsusstandarditele EURO 3. Üks selle liini esindajatest oli 1.5-liitrine mootor. üksus A15SMS-indeksiga. See on levinuim hajutatud kütuse sissepritsega mootor, malmist silindriplokk, alumiiniumist 8-klapiline pea koos hüdrauliliste tõstukitega ja hammasrihma ajam.
Mootori number A15SMS asub sisepõlemismootori ja käigukasti ristmikul
Kütusekulu sisepõlemismootor A15SMS
2002. aasta manuaalkäigukastiga Daewoo Lanose näitel:
| linn | 10.4 liitrit |
| Rada | 5.2 liitrit |
| Segatud | 6.7 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud Daewoo A15SMS jõuallikaga
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| Lanos T150 | 2000 - 2008 |
| Nexia N150 | 2008 - 2016 |
| Aveo T250 | 2008 - 2011 |
| Lanos T150 | 2000 - 2009 |
Arvustused A15SMS-mootori, selle plusside ja miinuste kohta
Plussid:
- Seadme lihtne ja usaldusväärne disain
- Odavad ja tavalised varuosad
- Pole eriti valiv kütuse kvaliteedi osas
- Silindripeas on hüdraulilised kompensaatorid
Puudused:
- Pea praguneb igasugusest ülekuumenemisest
- Õli ja antifriis lekib sageli
- Halva kvaliteediga manused
- Painutab ventiili, kui hammasrihm puruneb
Daewoo A15SMS 1.5 l sisepõlemismootori hooldusgraafik
| Perioodilisus | iga 10 000 km järel |
| Määrdeaine maht sisepõlemismootoris | 4.5 liitrit |
| Vajalik vahetamiseks | umbes 3.75 liitrit |
| Millist õli | 5W-30 GM Dexos2 |
| Ajastusajami tüüp | vöö |
| Deklareeritud ressurss | 60 000 km |
| Praktikas | 60 000 km |
| Pausil/hüppes | klapi kõverused |
| Reguleerimine | pole nõutav |
| Reguleerimise põhimõte | hüdraulilised kompensaatorid |
| Õlifilter | 10 tuhat km |
| Õhufilter | 10 tuhat km |
| Kütusefilter | 10 tuhat km |
| Süüteküünal | 20 tuhat km |
| Abistav vöö | 60 tuhat km |
| Jahutus vedel | 3 aastat ehk 40 tuhat km |
Mootori A15SMS puudused, rikked ja probleemid
Odavad Daewoo ja Chevrolet mudelid on sageli varustatud mitte eriti töökindlate radiaatoritega, mis voolavad tavaliselt juba 50 000 km kaugusele, ja see silindripea ei talu tõsist ülekuumenemist.
Sellel mootoril on kalduvus määrdeleketetele ja sageli immitseb see klapikaane alt välja ja kukub otse hammasrihmale ning purunemisel klapp enamasti paindub.
Ebausaldusväärsed kinnitused toovad omanikele kaasa üsna palju probleeme ning enamasti veab selles seadmes starter üles, termostaat kiilub ja veepump jookseb.
Siinsed hüdraulilised kompensaatorid ei talu odavat õli ja võivad koputada isegi kuni 50 000 km, mootoriruumi juhtmestik on sageli kulunud ja andurid pole töökindlad. Suure läbisõidu korral ilmub sageli klapivarre tihendite kulumise tõttu õlipõleti.
Tootja väitel on A15SMS mootori ressurss 180 000 km, kuid see sõidab kuni 300 000 km.
Daewoo A15SMS mootori hind uus ja kasutatud
| Minimaalne kulu | 12 000 rubla |
| Keskmine hind teisese | 20 000 rubla |
| Maksimaalne kulu | 35 000 rubla |
| Lepingu mootor välismaal | 200 евро |
| Osta selline uus seade | - |
| Seisukord: | BOO |
| Valikud: | mootori kokkupanek |
| Töömaht: | 1.5 liitrit |
| Võimsus: | 80 hj |
* Mootoreid me ei müü, hind on orienteeruv
