Mootor Fiat 263A1000
Sisu
2.0-liitrist diiselmootorit Fiat 263A1000 või Doblo 2.0 JTD on toodetud alates 2009. aastast ning see on paigaldatud teise põlvkonna kaubanduslikule Doblo mudelile ja sarnasele Opel Combole. Selline jõuallikas paigaldati Suzuki SX4-le ja selle kloonile Fiat Sedicile selle D20AA indeksi all.
Multijet II seeria sisaldab: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 ja 250A1000.
Fiat 263A1000 2.0 JTD mootori tehnilised andmed
Täpne helitugevus | 1956 cm³ |
Toiteplokk | Ühisraudtee |
Sisepõlemismootori võimsus | 135 hj |
Pöördemoment | 320 Nm |
Silindriplokk | malm R4 |
Blokeeri pea | alumiinium 16v |
Silindri läbimõõt | 83 mm |
Kolvi käik | 90.4 mm |
Kompressioonisuhe | 16.5 |
Sisepõlemismootori omadused | DOHC, vahejahuti |
Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
Ajavõtt | vöö |
Faasiregulaator | ei |
Turboülelaadimine | BorgWarner KP39 |
Millist õli valada | 4.9 liitrit 5W-30 |
Kütuse tüüp | diisel |
Ökoloog. klass | EURO 5/6 |
Ligikaudne ressurss | 280 000 km |
263A1000 mootorikataloogi kaal on 185 kg
Mootori number 263A1000 asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu ICE Fiat 263 A1.000
2012. aasta manuaalkäigukastiga Fiat Doblo näitel:
linn | 6.7 liitrit |
Rada | 5.1 liitrit |
Segatud | 5.7 liitrit |
Millistel autodel on mootor 263A1000 2.0 l
Double II (263) | 2010 - praegu |
Kuusteist I (FY) | 2009 - 2014 |
Kombo D (X12) | 2012 - 2016 |
SX4 1 (GY) | 2009 - 2014 |
Sisepõlemismootori 263A1000 puudused, rikked ja probleemid
Diiselmootorites esines kuni 2014. aastani õlinälja tõttu vooderdiste pöördumist
Põhjuseks õlipumba või selle tihendi kulumine, mis hakkab õhku läbi laskma
Turbiin töötab hästi, kuid tõukeõhu toru puruneb regulaarselt
Pikkadel sõitudel tekivad mõranenud tihendite tõttu õli- ja antifriisilekked
Nagu enamiku diiselmootorite puhul, on tahkete osakeste filtri ja USR-iga seotud palju probleeme.