Ford ASDA mootor
Sisu
1.4-liitrist Ford ASDA või Focus 2 1.4 Duratec mootorit toodeti aastatel 2004–2010 ja see paigaldati ainult populaarse Focuse mudeli teise põlvkonna baasmodifikatsioonidele. Euro 3 ökonoomsetele standarditele pakuti selle mootori lihtsustatud versiooni koos oma ASDB indeksiga.
Durateci seeria: FUJA, FXJA, FYJA, HWDA ja SHDA.
Ford ASDA 1.4 Duratec mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1388 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 80 hj |
| Pöördemoment | 124 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 76 mm |
| Kolvi käik | 76.5 mm |
| Kompressioonisuhe | 11 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdrokompenseerida. | ei |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 3.8 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Ökoloog. klass | EURO 4 |
| Eeskujulik. ressurss | 250 000 km |
ASDA mootorikataloogi kaal on 103 kg
Ford ASDA mootori number asub ees, kastiga ristmikul
Kütusekulu Ford Focus 2 1.4 Duratec
Kasutades 2009. aasta manuaalkäigukastiga Ford Focuse näidet:
| linn | 8.6 liitrit |
| Rada | 5.4 liitrit |
| Segatud | 6.5 liitrit |
Millised autod olid varustatud ASDA 1.4 80 hj mootoriga.
| Focus 2 (C307) | 2004 - 2010 |
ASDA sisepõlemismootori puudused, rikked ja probleemid
Väikese võimsuse tõttu on see mootor keeratud kõrgetele pööretele, mis mõjutab ressurssi
Madala kvaliteediga bensiinist lähevad küünlad siin kiiresti läbi, millele järgnevad mähised
Bensiinipumbale ei meeldi ka halb kütus ja originaalis maksab see palju.
Murtud hammasrihmaga Euroopa turule mõeldud Durateki mootori versioonid painutavad klappi
Kuna hüdraulilisi tõstukeid pole, tuleb klapivahesid perioodiliselt reguleerida
