Ford ZVSA mootor
Sisu
2.0-liitrine 8-klapiline Ford ZVSA või 2.0 I4 DOHC mootor pandi kokku aastatel 2000–2006 ja paigaldati populaarse väikebussi Galaxy esimese põlvkonna ümberehitatud versioonile. Enne mudeli moderniseerimist 2000. aastal oli see jõuallikas tuntud NSE indeksi all.
К линейке I4 DOHC также относят двс: E5SA.
Ford ZVSA 2.0 I4 DOHC mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1998 cm³ |
| Toiteplokk | levitamine süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 115 hj |
| Pöördemoment | 170 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 8v |
| Silindri läbimõõt | 86 mm |
| Kolvi käik | 86 mm |
| Kompressioonisuhe | 9.8 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 4.5 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Keskkonnaklass | EURO 3 |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
ZVSA mootori kaal kataloogi järgi on 165 kg
ZVSA mootori number asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu ZVSA Ford 2.0 I4 DOHC
Kasutades 2001. aasta manuaalkäigukastiga Ford Galaxy näidet:
| linn | 13.7 liitrit |
| Rada | 7.8 liitrit |
| Segatud | 9.9 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud ZVSA Ford DOHC I4 2.0 l mootoriga
| Galaxy 1 (V191) | 2000 - 2006 |
Puudused, rikked ja probleemid Ford DOHC I4 2.0 ZVSA
Galaxysse installimise ajaks olid selle seeria sisepõlemismootori peamised probleemid lahendatud
Ainuke asi on see, et ajastusketid kipuvad venima pärast 200 000 km läbimist.
Tühikäigu regulaatori puhastamine aitab ujuvast kiirusest lahti saada.
Paljud omanikud on kogenud lekkeid väntvõlli esi- ja tagavõlli tihendites.
Odavate õlide kasutamisel võivad hüdrotõstukid koputada kuni 100 000 km
