Hyundai G4CM mootor
Sisu
1.8-liitrist Hyundai G4CM mootorit toodeti aastatel 1988–1998 Mitsubishi litsentsi alusel, kuna ehituselt oli see populaarse Jaapani ettevõtte 4G62 indeksiga sisepõlemismootori koopia. Seda SOHC-mootorit tuntakse peamiselt Sonata Y2 ja Y3 mudelite baasjõuallikana.
Sirius ICE liin: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS ja G4JS.
Hyundai G4CM 1.8-liitrise mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 1795 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 90 - 100 hj |
| Pöördemoment | 135 - 145 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 8v |
| Silindri läbimõõt | 80.6 mm |
| Kolvi käik | 88 mm |
| Kompressioonisuhe | 8.8 - 8.9 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 3.7 liitrit 10W-40 |
| Kütuse tüüp | AI-92 bensiin |
| Keskkonnaklass | EURO 1/2 |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
G4CM mootori kaal on 149.1 kg (ilma lisaseadmeteta)
Mootori number G4CM asub silindriplokil
Kütusekulu G4CM
1990. aasta manuaalkäigukastiga Hyundai Sonata näitel:
| linn | 10.6 liitrit |
| Rada | 6.4 liitrit |
| Segatud | 8.5 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud G4CM mootoriga
| Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Hyundai G4CM puudused, rikked ja probleemid
Tugev klõbin kapoti all on märk hüdrauliliste tõstukite rikkest
Jõuallika vibratsioon näitab ühe mootori laagri kriitilist kulumist
Mootori ujuvkiirused on sageli põhjustatud pihustite, gaasihoovastiku ja IAC saastumisest
Need on aga kõik pisiasjad, siin on peamine jälgida rihmade seisukorda: ajastus ja tasakaalustajad
Lõppude lõpuks muutub mõne nende purunemine peaaegu alati kolbide ja ventiilide kohtumiseks
