Land Rover 204PT mootor
Sisu
2.0-liitrist Land Rover 204PT või 2.0 GTDi turbomootorit toodeti aastatel 2011–2019 ja see paigaldati paljudele kontserni mudelitele, sealhulgas AJ200 indeksi alla kuuluvatele Jaguari autodele. Sarnane jõuallikas paigaldati Fordile TPWA indeksiga ja Volvole kui B4204T6.
See turbomootor kuulub EcoBoosti sarja.
Land Rover 204PT 2.0 GTDi mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1999 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 200 - 240 hj |
| Pöördemoment | 300 - 340 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 87.5 mm |
| Kolvi käik | 83.1 mm |
| Kompressioonisuhe | 10 |
| Sisepõlemismootori omadused | vahejahuti |
| Hüdrokompenseerida. | ei |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | Ti-VCT |
| Turboülelaadimine | BorgWarner K03 |
| Millist õli valada | 5.5 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 4/5 |
| Ligikaudne ressurss | 220 000 km |
204PT mootorikataloogi kaal on 140 kg
Mootori number 204PT asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu sisepõlemismootor Land Rover 204PT
2. aasta automaatkäigukastiga Land Rover Freelander 4 Si2014 näitel:
| linn | 13.5 liitrit |
| Rada | 7.5 liitrit |
| Segatud | 9.6 liitrit |
Millised autod olid varustatud 204PT 2.0 l mootoriga
| Discovery Sport 1 (L550) | 2015 - 2019 |
| Evoque 1 (L538) | 2011 - 2018 |
| Freelander 2 (L359) | 2012 - 2014 |
| CAR 1 (X760) | 2015 - 2017 |
| XF 1 (X250) | 2012 - 2015 |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2018 |
Sisepõlemismootori 204PT puudused, rikked ja probleemid
See on otsesissepritsega turboseade ja see on kütusekvaliteedi suhtes väga nõudlik.
Vasaku bensiini kasutamine põhjustab sageli detonatsiooni ja kolbide hävimist
Väljalaskekollektori keevisõmblused võivad lõhkeda ja nende killud rikuvad turbiini
Mootori teine nõrk koht on ebausaldusväärsed Ti-VCT faasiregulaatorid.
Üsna levinud on ka lekked tagumise väntvõlli õlitihendi alt.
