Mitsubishi 8A80 mootor
Sisu
4.5-liitrist Mitsubishi 8A80 või 4.5 GDi bensiinimootorit toodeti aastatel 1999–2001 ning see paigaldati Proudia mudeli esimese põlvkonna ja selle põhjal loodud limusiinile Dignity. Kuulsad Korea V8 mootorid G8AA ja G8AB olid vaid selle jõuallika kloonid.
8A8 rida sisaldab ainult ühte sisepõlemismootorit.
Mitsubishi 8A80 4.5 GDi mootori tehnilised omadused
| Täpne helitugevus | 4498 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 280 hj |
| Pöördemoment | 412 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium V8 |
| Blokeeri pea | alumiinium 32v |
| Silindri läbimõõt | 86 mm |
| Kolvi käik | 96.8 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.7 |
| Sisepõlemismootori omadused | VIS |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 5.8 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-98 |
| Keskkonnaklass | EURO 4 |
| Ligikaudne ressurss | 300 000 km |
8A80 mootorikataloogi kaal on 245 kg
Kütusekulu sisepõlemismootor Mitsubishi 8A80
Automaatkäigukastiga Mitsubishi Proudia 2000 näitel:
| linn | 19.5 liitrit |
| Rada | 9.3 liitrit |
| Segatud | 11.9 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud 8A80 4.5-liitrise mootoriga
| Dignity 1 (S4) | 1999 - 2001 |
| Voolud 1 (S3) | 1999 - 2001 |
Sisepõlemismootori 8A80 puudused, rikked ja probleemid
Mootor armastab ainult kvaliteetset AI-98 või kütusesüsteem ebaõnnestub
Sisselaskeklapid kasvavad siin kiiresti tahmaga üle ja lakkavad tihedalt sulgumast.
Pärast 100 000 km läbimist lagunevad katalüsaatorid laiali ja heitgaas ummistub puruga
Jälgige hoolikalt ajastuse seisukorda, kuna selle purunemine on seadmele saatuslik
Kuid sisepõlemismootorite peamine probleem on varuosade nappus ja nende väga kõrge hind.
