Nissan HR10DDT mootor
Sisu
1.0-liitrist Nissan HR10DDT ehk 1.0 DIG-T mootorit on kontsern tootnud alates 2019. aastast ning seda paigaldatakse sellistele populaarsetele mudelitele nagu teise põlvkonna Juke või viienda põlvkonna Micra. Renault ja Dacia autodel on see jõuallikas tuntud H5Dt indeksi all.
HR perekond sisaldab: HRA2DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
Nissan HR10DDT 1.0 DIG-T mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 999 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 110 - 117 hj |
| Pöördemoment | 180 - 200 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R3 |
| Blokeeri pea | alumiinium 12v |
| Silindri läbimõõt | 72.2 mm |
| Kolvi käik | 81.3 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | mõlemal võllil |
| Turboülelaadimine | jah |
| Millist õli valada | 4.1 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 6 |
| Ligikaudne ressurss | 220 000 km |
Mootori HR10DDT kaal kataloogi järgi on 90 kg
Mootori number HR10DDT asub karbiga ristmikul
Kütusekulu ICE Nissan HR10DDT
Käsikäigukastiga 2022. aasta Nissan Juke'i näitel:
| linn | 5.8 liitrit |
| Rada | 4.4 liitrit |
| Segatud | 5.0 liitrit |
Millised mudelid on varustatud HR10DDT 1.0 l mootoriga
| Micra 5 (K14) | 2019 - praegu |
| Juke 2 (F16) | 2019 - praegu |
| Jogger 1 (RJI) | 2021 - praegu |
| Megane 4 (XFB) | 2021 - praegu |
Sisepõlemismootori HR10DDT puudused, rikked ja probleemid
See turbomootor ilmus hiljuti ja infot nõrkade kohtade kohta pole veel kogutud.
Foorumites kiidetakse teda enamasti ja kurdetakse vaid start-stop süsteemi tõrgete üle
Nagu kõik otsesissepritsega sisepõlemismootorid, kasvavad ka sisselaskeklapid kiiresti tahmaga üle
Selle seeria mootorite puhul ei anna ajastuskett tavaliselt suurt kasu, vaatame, kuidas siin saab
Siin on ette nähtud hüdraulilised kompensaatorid, klapivahe reguleerimine pole vajalik
