VAZ 21124 mootor
Sisu
- Mootori VAZ 21124 1.6 16v tehnilised omadused
- Mootori Lada 21124 16 ventiili disainifunktsioonid
- VAZ 2110 mootoriga 21124 kütusekulu
- Millised autod olid varustatud mootoriga 21124
- Arvustused mootori 21124 kohta selle plussid ja miinused
- Sisepõlemismootorite hoolduseeskirjad VAZ 21124
- Levinud ICE 21124 probleemid
- VAZ 21124 mootori hind järelturul
1.6-liitrist 16-klapilist VAZ 21124 mootorit tootis kontsern aastatel 2004–2013 ja see paigaldati esmalt kümnenda perekonna mudelitele ja seejärel mõnda aega Samara 2-le. See mootor asendati konveieril 1.5- liitrine 16-klapiline jõuallikas indeksiga 2112.
VAZ 16V rida sisaldab ka: 11194, 21126, 21127, 21129, 21128 ja 21179.
Mootori VAZ 21124 1.6 16v tehnilised omadused
| Tüüp | järjekorras |
| Silindritest | 4 |
| Ventiilidest | 16 |
| Täpne helitugevus | 1599 cm³ |
| Silindri läbimõõt | 82 mm |
| Kolvi käik | 75.6 mm |
| Toiteplokk | injektor |
| Võimsus | 89 hj |
| Pöördemoment | 131 - 133 Nm |
| Kompressioonisuhe | 10.3 |
| Kütuse tüüp | AI-92 |
| Ökoloogiline normid | EURO 2/3 |
Mootori VAZ 21124 kaal kataloogi järgi on 121 kg
Mootori Lada 21124 16 ventiili disainifunktsioonid
Esiteks erineb sisepõlemismootor varasemast 1.5-liitrisest VAZ 2112-st kõrgema ploki poolest. Ja kolvi käigu suurendamine 4,6 mm võrra võimaldas suurendada mootori töömahtu 1.6 liitrini. Tänu kolbide põhjas olevatele aukudele ei paindu see jõuallikas klapirihma purunemisel.
See mootor sai mitmeid kaasaegseid disainilahendusi. Lisaks varem kasutusel olnud hüdrotõstukitele hakati esimesena kasutama individuaalseid süütepooli. Ja koguja võimaldas sobituda EURO 3 (hiljem EURO 4) rangete keskkonnastandarditega.
VAZ 2110 mootoriga 21124 kütusekulu
Käsikäigukastiga 110. aasta mudeli Lada 2005 näitel:
| linn | 8.7 liitrit |
| Rada | 5.2 liitrit |
| Segatud | 7.2 liitrit |
Millised autod olid varustatud mootoriga 21124
See sisepõlemismootor oli mõeldud kümnenda perekonna mudelitele, kuid seda leidub ka Samara 2-l:
| Sedaan VAZ 2110 | 2004 - 2007 |
| Universaal VAZ 2111 | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 luukpära | 2004 - 2008 |
| Samara 2 kupee 2113 | 2010 - 2013 |
| Samara 2 luukpära 2114 | 2009 - 2013 |
Arvustused mootori 21124 kohta selle plussid ja miinused
See jõuallikas asendas omal ajal 1.5-liitrist VAZ 2112 mootorit ja pidi teoreetiliselt saama eelkäijast võimsamaks, kuid tegelikkuses osutus see kollektori tõttu isegi pisut nõrgemaks. Omanikke häiris, et suuremale mahule üleminekuga võimsus ei suurenenud.
Üksikute poolide ilmumine oli suur edasiminek, süütesüsteemis oli palju vähem rikkeid. Ja muus osas on see oma aja tüüpiline VAZ-i mootor.
Sisepõlemismootorite hoolduseeskirjad VAZ 21124
Hooldusraamat soovitab 2 km läbisõidu juures läbida nullhoolduse ja seejärel hooldada mootorit iga 500 15 km järel, kuid foorumites soovitatakse seda intervalli vähendada 000 10 km-ni.
Vahetamiseks vajate 3.0–3.5 liitrit 5W-30 / 5W-40 õli, samuti uut filtrit. Iga 30 000 km järel on soovitav vahetada küünlaid ja õhufiltrit, iga 45 000 km järel hammasrihma. Termoklappide vahede reguleerimine pole vajalik, seade on varustatud hüdrauliliste kompensaatoritega.
Levinud ICE 21124 probleemid
Pöörete arv tühikäigul ujub enamasti määrdunud gaasipedaali tõttu. Teine põhjus on DMRV, väntvõlli ja gaasipedaali asendiandurite, aga ka IAC-i tõrgetes.
Mootori väljalülitumises on tavaliselt süüdi ummistunud pihustid, vigased süütepoolid või süüteküünlad. Veidi harvemini juhtub see klapi läbipõlemise tõttu.
Kapoti alt kostavad mitmesugused mürad tavaliselt kulunud hüdrotõstukid või veninud hammasrihm. Kuid see võib olla ka märk SHPG kriitilisest kulumisest. Sel juhul on vaja professionaalset diagnoosi.
VAZ 21124 mootori hind järelturul
Tänu oma laiale levikule leiate sellise seadme peaaegu igal AvtoVAZ-i toodetele spetsialiseerunud lahtivõtmisel. Hea koopia maksumus mahub sageli 25 000 rubla juurde. Ametlik edasimüüja pakub uut mootorit 70 000 rubla eest.
| Seisukord: | uus |
| Valikud: | mootori kokkupanek |
| Töömaht: | 1.6 liitrit |
| Võimsus: | 89 hj |
* Mootoreid me ei müü, hind on orienteeruv
