Volkswagen CDVC mootor
Sisu
3.6-liitrist Volkswagen CDVC või VR6 3.6 FSI mootorit on kontsern tootnud alates 2016. aastast ning see on paigaldatud Atlase perekonna krossoveritele ja sarnasele Teramontile, mida siin müüakse. Sarnane jõuallikas võimsusega 260 hj. paigaldatud Skoda Superbile CDVA indeksi all.
EA390 sarja kuuluvad ka sisepõlemismootorid: AXZ, BHK, BWS, CMTA ja CMVA.
VW CDVC 3.6 FSI mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 3597 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 250 - 280 hj |
| Pöördemoment | 360 Nm |
| Silindriplokk | malm VR6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 89 mm |
| Kolvi käik | 96.4 mm |
| Kompressioonisuhe | 11.4 |
| Sisepõlemismootori omadused | ei |
| Hüdrokompenseerida. | jah |
| Ajavõtt | kett |
| Faasiregulaator | mõlemal võllil |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 6.7 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Ökoloog. klass | EURO 5/6 |
| Eeskujulik. ressurss | 300 000 km |
CDVC mootori kataloogimass on 188 kg
CDVC mootori number asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu sisepõlemismootor Volkswagen CDVC
Volkswagen Teramont 2019 automaatkäigukastiga:
| linn | 14.4 liitrit |
| Rada | 8.4 liitrit |
| Segatud | 10.6 liitrit |
Millised mudelid on varustatud CDVC 3.6 l mootoriga
| Atlas 1 (CA) | 2016 - praegu |
| Teramont 1 (CA) | 2018 - praegu |
CDVC puudused, rikked ja probleemid
See on töökindel mootor ja omanikud kurdavad vaid suure kütusekulu üle.
Nagu kõik otsesissepritsemootorid, kannatab ka see sisselaskeklappide süsiniku ladestumise tõttu.
Karteri ventilatsioonisüsteemi membraan ebaõnnestub sageli ja vajab väljavahetamist
Ajamiketi ajam on väga vastupidav ja vajab väljavahetamist pärast 250 000 km läbimist
Harva, kuid regulaatori rikke tõttu suureneb surve ja sissepritsepumba leke
