VW BDH mootor
Sisu
2.5-liitrist diiselmootorit Volkswagen BDH 2.5 TDI toodeti aastatel 2004–2006 ja see paigaldati nii Passat B5-le kui ka sellistele Audi mudelitele nagu A6 C5 ja A4 B6 baasil kabriolett. See jõuallikas on sisuliselt kuulsa BAU mootori uuendatud versioon EURO 4 tasemele.
EA330 sarja kuuluvad ka sisepõlemismootorid: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU ja BDG.
VW BDH 2.5 TDI mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 2496 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 180 hj |
| Pöördemoment | 370 Nm |
| Silindriplokk | malm V6 |
| Blokeeri pea | alumiinium 24v |
| Silindri läbimõõt | 78.3 mm |
| Kolvi käik | 86.4 mm |
| Kompressioonisuhe | 18.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | 2 x DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | VGT |
| Millist õli valada | 6.0 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | diisel |
| Keskkonnaklass | EURO 4 |
| Ligikaudne ressurss | 320 000 km |
Kütusekulu Volkswagen 2.5 BDH
4. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen Passat 2005WD näitel:
| linn | 10.6 liitrit |
| Rada | 5.9 liitrit |
| Segatud | 7.6 liitrit |
Millised autod olid varustatud BDH 2.5 l mootoriga
| A4 B6 kabriolett | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
BDH puudused, rikked ja probleemid
Enamiku omanike probleemidest põhjustavad kapriisse VP44 sissepritsepumba talitlushäired
Uuendatud õõnsad nukkvõllid lõhkevad sageli 150–250 tuhande km läbimisel
Samuti imbub pidevalt rasva mootori ühenduskohtadest ja klapikatete alt.
Turbiinis kiilub geomeetriamehhanism sageli kiilu, viskoosne ühenduslaager ei kesta kaua
Hüdrokomplektorid ja reduktorventiilid võivad halva kvaliteediga õlidega kinni jääda
