VW BPY mootor
Sisu
2.0-liitrist Volkswagen BPY 2.0 TFSI bensiinimootorit toodeti aastatel 2005–2009 ja see paigaldati sellistele populaarsetele mudelitele nagu Golf 5, Jetta 5, Passat B6 ja Audi A3 8P tagaosas. Sellist jõuallikat leidub kõige sagedamini Ameerika turule mõeldud autodel.
В линейку EA113-TFSI также входят двс: AXX и BWA.
VW BPY 2.0 TFSI mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1984 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 200 hj |
| Pöördemoment | 280 Nm |
| Silindriplokk | malm R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 82.5 mm |
| Kolvi käik | 92.8 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | rihm pluss kett |
| Faasiregulaator | sisselaskeavade kohta |
| Turboülelaadimine | LOL K03 |
| Millist õli valada | 4.6 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 4 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
BPY mootorikataloogi kaal on 155 kg
BPY mootori number asub ploki ja kasti ristmikul
Kütusekulu Volkswagen 2.0 BPY
2006. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen Golfi näitel:
| linn | 11.3 liitrit |
| Rada | 6.5 liitrit |
| Segatud | 8.1 liitrit |
Sarnased mootorid teistelt tootjatelt:
Millised autod olid varustatud BPY 2.0 l mootoriga
| A3 2 (8P) | 2005 - 2008 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Eos 1 (1F) | 2007 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
VW BPY puudused, rikked ja probleemid
Seadme kuulsaimad probleemid: õlipõleti ja suurenenud tahma moodustumine
Tahmast kiiluvad sisselaskekollektori klapid kinni ja nende mootor läheb üles
Kõige sagedamini aitab natiivsete kolbide asendamine sepistatud kolbidega õlipõletist lahti saada.
Üsna tagasihoidlik ressurss on kõrgsurve kütusepumba ajami tõukuril ja faasiregulaatoril
100 000 km läbimisel võib nukkvõlli kett venida ja ilmub koputus või diisel
Sisepõlemismootori nõrkusteks on ka süütepoolid ja möödavooluklapp N249
