VW BUD mootor
Sisu
1.4-liitrine 16-klapiline Volkswagen 1.4 BUD mootor toodeti aastatel 2006–2010 ning see paigaldati mitmetele populaarsetele mudelitele nagu Golf, Polo, Cuddy, aga ka Fabia ja Octavia. See mootor asendas konveieril sarnase BCA jõuallika ja andis teed CGGA-le.
EA111-1.4 rida sisaldab sisepõlemismootoreid: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, CGGA ja CGGB.
VW BUD 1.4-liitrise mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1390 cm³ |
| Toiteplokk | injektor |
| Sisepõlemismootori võimsus | 80 hj |
| Pöördemoment | 132 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 76.5 mm |
| Kolvi käik | 75.6 mm |
| Kompressioonisuhe | 10.5 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | ei |
| Turboülelaadimine | ei |
| Millist õli valada | 3.2 liitrit 5W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 4 |
| Ligikaudne ressurss | 275 000 km |
Kütusekulu Volkswagen 1.4 toidulisand
4. aasta manuaalkäigukastiga Volkswagen Polo 2008 näitel:
| linn | 8.3 liitrit |
| Rada | 5.2 liitrit |
| Segatud | 6.3 liitrit |
Millised autod olid varustatud BUD 1.4 l mootoriga
| Golf 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Golf Plus 1 (5M) | 2006 - 2010 |
| Caddy 3 (2K) | 2006 - 2010 |
| Polo 4 (9N) | 2006 - 2009 |
| Fabia 1 (6Y) | 2006 - 2007 |
| Octavia 2 (1Z) | 2006 - 2010 |
VW BUD miinused, rikked ja probleemid
Seda mootorit peetakse töökindluse osas keskmiseks ja pealegi on see üsna lärmakas.
Ujumiskiiruste peamised põhjused on gaasipedaali või USR-i saastumine.
Kehva konstruktsiooni tõttu on õlivastuvõtja sageli ummistunud, mis on sisepõlemismootoritele ohtlik.
Hammasrihmadel on vähe ressursse ja klapp paindub, kui vähemalt üks neist puruneb
Samuti kurdab võrk õlilekete ja süütepoolide kiire rikke üle.
