VW DJKA mootor
Sisu
1.4-liitrist Volkswagen DJKA turbomootorit on Saksa kontsern monteerinud alates 2018. aastast ning see on paigaldatud paljudele meie turul populaarsetele mudelitele nagu Taos, Karoq ja Octavia. Sellel mootoril on kaks versiooni: Euro 6 jaoks tahkete osakeste filtriga või Euro 5 jaoks ilma selleta.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA и CZDA.
VW DJKA 1.4 TSI mootori tehnilised andmed
| Täpne helitugevus | 1395 cm³ |
| Toiteplokk | otsene süstimine |
| Sisepõlemismootori võimsus | 150 hj |
| Pöördemoment | 250 Nm |
| Silindriplokk | alumiinium R4 |
| Blokeeri pea | alumiinium 16v |
| Silindri läbimõõt | 74.5 mm |
| Kolvi käik | 80 mm |
| Kompressioonisuhe | 10 |
| Sisepõlemismootori omadused | DOHC |
| Hüdraulilised kompensaatorid | jah |
| Ajavõtt | vöö |
| Faasiregulaator | mõlemal võllil |
| Turboülelaadimine | PÕHJUS RHF3 |
| Millist õli valada | 3.8 liitrit 0W-30 |
| Kütuse tüüp | AI-95 |
| Keskkonnaklass | EURO 5/6 |
| Ligikaudne ressurss | 250 000 km |
DJKA mootori kaal kataloogi järgi on 106 kg
DJKA mootori number asub karbiga ristmikul
Kütusekulu sisepõlemismootor Volkswagen DJKA
Automaatkäigukastiga 2021. aasta Volkswagen Taose näitel:
| linn | 9.2 liitrit |
| Rada | 5.7 liitrit |
| Segatud | 8.0 liitrit |
Millised mudelid on varustatud DJKA 1.4 l mootoriga
| Karoq 1 (KOHE) | 2018 - praegu |
| Octavia 4 (NX) | 2019 - praegu |
| Golf 8 (CD) | 2021 - praegu |
| Taos 1 (CP) | 2020 - praegu |
DJKA sisepõlemismootori puudused, rikked ja probleemid
See turbomootor ilmus hiljuti ja selle rikete kohta pole üksikasjalikku statistikat.
Seni on põhilised kaebused seotud erinevate mürade ja kapoti all kolisemisega.
Hammasrihm vahetub reeglite järgi iga 120 000 km järel ja purunemisel klapp paindub
Kahe termostaadiga veepumbal on ressurss tagasihoidlik, kuid see pole odav
EA211 seeria levinud probleem turbiini täiturmehhanismi tõukejõu kiiluga pole veel kohatud
