Chevrolet Evanda mootorid
Sisu
Chevrolet Evanda on D-klassi kuuluv keskmise suurusega sedaan. Seda toodeti aastatel 2004–2006 ja see asendas omal ajal Leganza autot.
Huvitav on fakt, et Evanda töötasid välja Lõuna-Korea autoinsenerid, kes tegid tihedat koostööd Daewoo Motoga. Lõuna-Korea turul tuntakse autot kaubamärgi Daewoo Magnus all. Alates 2006. aastast on Evandu asendatud Chevrolet Epicaga, mis on endiselt nõutud.
Väliselt sarnaneb auto pigem eelarvevalikuga - Chevrolet Lacetti. Vaatamata sellele näeb see välja palju soliidsem kui tema "sugulane". Evandat leidub kõige sagedamini Ameerika Ühendriikide järelturul. Eriti meeldib ameeriklastele välimus, mis ähmaselt äriklassi meenutab. Disainis on kasutatud reljeefset kapoti, esituled on veidi tahapoole pikendatud, “koon” on lai ja üleulatuvad osad on pikad.
Salong Chevrolet väidab, et seda nimetatakse luksuslikuks. Puidust sisetükid ja kroomitud sisustuselemendid püüavad kohe pilku. Uksed on osaliselt vooderdatud kangaga ning elevandi polster on valmistatud kombineeritud versioonis. Tahavaatepeeglid on elektriliselt reguleeritavad, mis on paigaldatud ka kõikidele ukseakendele. Kliimaseade, pardaarvuti, kesklukk ja palju muud rõõmustavad autoomanikke lõputult.
Auto vedrustus on uskumatult mugav. Tagaküljel on mitme lingiga versioon ja ees MacPhersoni tüüp. Šassii on varustatud nii, et kannatab katkistel Venemaa teedel. Samal ajal ei unustanud insenerid ohutust ja mugavust. Rool on varustatud hüdrovõimendiga ning ketaspidurid ees ja taga.
Autode turvalisuse tase vastab XNUMX. aastate rangetele nõuetele. Lisaks tavapärastele kõrvalistuja ja juhi turvapatjadele on disainis külgmised turvapadjad. Täiendav pidurituli annab märku liikumise lõpust, eesmised peatoed on aktiivsed, turvavöödel on eelpingutid. ESP ja ABS on standardvarustuses. Valikute nimekirjas on ka valgussensor ja püsikiiruse hoidja.
Millised mootorid paigaldati
| Põlvkond | kaubamärk, kere | Tootmisaastad | Mootor | Võimsus, hp | Maht, l |
|---|---|---|---|---|---|
| Esimene | Evanda Chevrolet | 2004-06 | T20SED; X20 SED | 131 | 2 |
Milline mootor on kõige populaarsem
Chevrolet Evanda seadet paigaldati põhimõtteliselt ainult üks ja see oli varustatud automaat- ja manuaalkäigukastiga. Kuueteistkümneklapiline 2-liitrine mootor toodab 131 hobujõudu. Mõnele auto versioonile paigaldati 8-klapilised versioonid võimsusega 116 hj. Kõige võimsamad mootorid pole nii levinud. Neil on 2,5 liitrit, mis annab 155 hj. ja 2L võimsusega 148 hj
Oma aja kohta võimsamal sisepõlemismootoril on hea kiirendus – umbes 9,8 sekundit kuni 100 km/h. Maksimaalne kiirus on kuni 200 km/h. Mootor annab sellised parameetrid välja manuaalkäigukastil. Automaatkäigukast kiirendab “sadadesse” paari sekundiga aeglasemalt ja annab maksimaalseks kiiruseks 190 km/h.
Miks valivad autohuvilised Chevrolet Evanda
Evanda on ennekõike hea hinna ja kvaliteedi suhtega. Välimus ja hetkel näeb hea välja, muus osas nagu salongi sisemus. Selle raha eest on sõidukil korralik vedrustus ja hea varustus. Mootor toodab head dünaamikat, kuid iseenesest pole see kalli sportauto tasemel. Suurel kiirusel sõites kulutab see palju kütust.
Autode peamine probleem on aeg. Seetõttu ärge unustage ostmisel šassii ja jõuallika hoolikat kontrollimist. Vastasel juhul võite pärast auto ostmist minna kallile remondile. Üldiselt on masina hooldus odav, kuna Korea komponendid on taskukohased ja kvaliteetsed. Miinustest väärib märkimist pikk müük järelturul.
