Nissan Wingroadi mootorid
Sisu
Nissan Wingroad on sõiduk kauba- ja reisijateveoks. Kogutud peamiselt Jaapani turu jaoks. Populaarne Jaapanis ja Venemaal (Kaug-Idas). Vasakpoolse rooliga konfiguratsioon tarnitakse Lõuna-Ameerikasse.
Peruus on märkimisväärne osa taksost Winroad 11 korpuses. Autot on toodetud aastast 1996 kuni tänapäevani. Selle aja jooksul tuli välja 3 põlvkonda autosid. Esimene põlvkond (1996) jagas kere Nissan Sunny Californiaga. Teine põlvkond (1999-2005) toodeti Nissan AD-ga sarnase kerega. Erinevused olid ainult salongi konfiguratsioonis. Kolmanda põlvkonna esindajad (2005-praegu): Nissan Note, Tiida, Bluebird Sylphy.
Millised mootorid paigaldati
Wingroad 1 põlvkond - need on 14 modifikatsiooni. Autole paigaldati automaat- ja manuaalkäigukastid. Pandi kokku esi- ja nelikveolised versioonid. Jõuallikana kasutati diiselmootorit.
| Mootori mark | Helitugevus, võimsus |
|---|---|
| GA15DE | 1,5 l, 105 hj |
| SR18DE | 1,8 l, 125 hj |
| SR20SE | 2 l, 150 hj |
| SR20DE | 2 l, 150 hj |
| CD20 | 2 l, 76 hj |
Teise põlvkonna Wingroad pakub jõuallikate osas veelgi suuremat valikut. Kokkupanemisel kasutati peamiselt sisepõlemismootori bensiiniversioone. Diiselmootor paigaldati Nissan AD-le Y11 tagaküljele. Nelikvedu on saadaval ainult koos 1,8-liitrise mootoriga. Paigaldatud kontrollpunktide tüübid:
- Mehaaniline
- Automaatne
- Muutuva kiirusega ajam
| Mootori mark | Helitugevus, võimsus |
|---|---|
| QG13DE | 1,3 l, 86 hj |
| QG15DE | 1,5 l, 105 hj |
| QG18DE | 1,8 l, 115 -122 hj |
| QR20DE | 2 l, 150 hj |
| SR20VE | 2 l, 190 hj |
Kolmanda põlvkonna mootorid (alates 2005. aastast) on paigaldatud uuendatud Nissan AD-le Y12 keresse. Väikebuss on varustatud mootori töömahuga 1,5–1,8 liitrit. Toodetakse ainult bensiinimootoriga versioone. Enamik autosid on varustatud CVT-ga. Y12 kere on esiveoline, NY-12 kere on nelikveoline (Nissan E-4WD).
| Mootori mark | Helitugevus, võimsus |
|---|---|
| HR15DE | 1,5 l, 109 hj |
| MR18DE | 1,8 l, 128 hj |
Kõige populaarsemad jõuallikad
Esimeses põlvkonnas on populaarne GA15DE mootor (1,5 l, 105 hj). Paigaldatud, sealhulgas nelikveolistele versioonidele. Vähem populaarne oli SR18DE (1,8 l, 125 hj). Teises põlvkonnas oli enim nõutud mootor QG15DE ja QG18DE. Mootor HR15DE paigaldatakse omakorda kõige sagedamini kolmanda põlvkonna Nissani autodele. Tarbijat köidab igal juhul suhteliselt madal kütusekulu, suur varuosade valik, remondi lihtsus ja madal hind.
Kõige usaldusväärsemad jõuallikad
Nissan Wingroadi mootorite töökindlus tervikuna pole kunagi olnud rahuldav. Probleemid on tüüpilised ja on peamiselt seotud üksuse hoolitsuse ja nõuetekohase järelevalve puudumisega. Eriti paistab teiste seas silma QG15DE (1,5-liitrine bensiin 105 hj), mis suudab ühe rikketa läbida 100-150 tuhat km. Ja seda eeldusel, et mootor on toodetud 2002. aastal.
Populaarsus
Praegu on uute mootorite seas populaarne MR18DE (1,8 l, 128 hj), mis paigaldatakse näiteks 18RX Aero mudelile. Erinevalt 1,8-liitrisest mootorist on 1,5-liitrine mootor üsna suure pöördemomendiga. Üksus liigutab universaali enesekindlalt.
Eelmiste põlvkondade mootoritest on populaarsed varem Jaapani turule toodetud kaubamärgid. Näiteks võib tuua 2-liitrise QR20DE mootori, mis paigaldati autodele aastatel 2001–2005. Nende aastate autod on vastuvõetavas seisukorras nii tehniliselt kui ka väliselt. Peamine eelis on madal hind, mille eest ostja ostab töökorras auto.
Sellisel sõidukil on mahukas pagasiruum, särav välimus, tunneb end teel enesekindlalt. Näiteks 200-250 tuhande rubla eest saab noormees käed külge panna hästi kokkupandud sõiduki. Pealegi pole autos traditsiooniliselt kriiksu, kilkeid, salongi plastik pole lahti. Piisab vaid pisiremondi tegemisest, kerevigade kõrvaldamisest ja täisväärtuslik auto ongi valmis.
Масла
Mootoriõli viskoossus peaks olema 5W-30. Mis puutub tootjasse, siis kasutajate valik on mitmetähenduslik. Mõned kaubamärgid, mida tarbijad eelistavad, on Bizovo, Idemitsu Zepro, Petro-Canada. Teel, vedeliku vahetamisel tuleb vahetada õhu- ja õlifiltrid. Õli vahetamisel võetakse arvesse mitmeid tegureid: tootmisaasta, aastaaeg, tüüp (poolsünteetiline, mineraalvesi), soovitatavad tootjad. Peamiste parameetritega saate tutvuda tabelis.
Omadused
Wingroadi ostes tasub arvestada auto mõningate omadustega. Plussidest tasub esile tõsta üsna eredaid esitulesid, piduriassistendi ja ABS-süsteemi olemasolu. Põhikomplektis on tavaliselt soojendusega klaasipuhastid. Pliit töötab enesekindlalt, tekkivast soojusest piisab. Auto püsib enesekindlalt teel. Pagasiruum on suur, mahutab kõik vajalik.
