Kahekordne ketas

Tegemist on Fiati väljatöötatud roolivõimendi süsteemiga, mis on varustatud kahe juhtimisloogika vooluahelaga ja on võimeline töötama väikese elektrimootori tekitatud võimsusega, mitte otse mootorist juhitava hüdropumba tekitatud võimsusega.

See reguleerib rooli reaktsiooni vastavalt sõiduki kiirusele, näiteks kiiruse kasvades väheneb võimsusvõimendi proportsionaalselt ja roolimisjõud suureneb, mille tulemuseks on suurel kiirusel täpsem sõit. Süsteem muutub väiksematel kiirustel kergemaks. juhtimine, mis nõuab juhilt linnas sõitmisel ja parklates manööverdamisel pingutuste vähendamist.

Lisaks saab juht valida süsteemi kaks töörežiimi, lihtsalt vajutades armatuurlaual asuvat nuppu (CITY -režiim), mis võib abivõimsust veelgi suurendada, kuid mis on ohutuse huvides välistatud kiirusel üle 70 km / h.