Jeep Compass ja Renegade. Uus hübriidversioon

Uus hübriidjõuallikas debüteerib 1,5-liitrise turboülelaaduriga neljasilindrilise bensiinimootoriga, mis toodab 130 hj. ja 240 Nm maksimaalne pöördemoment, mis on ühendatud 7-käigulise topeltsiduriga käigukastiga. Uute hübriidversioonide tutvustamine on kavandatud märtsikuusse.

Uued mudelid liituvad 4xe pistikühendusega hübriidversioonidega, mis moodustavad nüüd enam kui 25% kaubamärgi kogumüügist Euroopas.

Jeep Compass ja Renegade. Uus hübriid-elektriline variant

Uued mudelid debüteerivad hübriidsüsteemiga, millel on uus 1,5-liitrine turboülelaaduriga neljasilindriline Global Small Engine võimsusega 130 hj.

Käigukastis on integreeritud 48-voldine elektrimootor, mille võimsus on 15 kW (20 hj) ja pöördemoment 55 Nm, mis vastab 135 Nm pöördemomendile käigukasti sisendis, mis suudab rattaid pöörata ka siis, kui sisepõlemismootor on välja lülitatud. Võrreldes eelmiste bensiinimudelitega tagavad uued versioonid kuni 15% väiksema kütusekulu ja COXNUMX emissiooni.₂.

Vaata ka: Kas on võimalik tsiviilvastutust mitte maksta, kui auto on ainult garaažis?

Uue hübriidtehnoloogiaga esindavad Jeep Renegade ja Compass e-Hybrid mudelid esiveoliste segmendis uut alternatiivi.

Uue Renegade'i ja Compass e-Hybridi pidurisüsteem sisaldab "intelligentset pidurisüsteemi", mis pakub "iselaadimise" funktsiooni, kasutades kombineeritud regeneratiivpidurdust, et maksimeerida kineetilise energia taaskasutamist ja parandada tõhusust.

Erinevad funktsioonid võimaldavad sõita elektrirežiimis ("EV funktsioonid"). Need sisaldavad:

• Vaikne algus: Auto käivitamine ilma bensiinimootorit sisse lülitamata tänu vaiksele EV sõidurežiimile koos puhtalt elektriajamiga
• Energia taaskasutamine: energia taastamine, mis muidu kuluks raisku, kui auto aeglustab ("e-Coasting") ja pidurdab ("regeneratiivne pidurdus")
• "Boost and Load Point Shift": "E-Boosting" võimaldab suurendada pöördemomenti ratastel tänu bensiinimootorit toetavale elektrimootorile; lisaks saab elektrimootori tekitatud pöördemomendi (sõidu või pidurdamise) abil optimeerida bensiinimootori tööpunkti.
• "Elektriajam": Sõiduk töötab vaikselt ja ilma heitmeteta, kasutades ainult elektrimootorit väljalülitatud bensiinimootoriga.

Uut Jeep Renegade'i ja Compass e-Hybridi saab kasutada mitmesugustes sõidurežiimides, kasutades ainult elektrimootorit (ja väljalülitatud bensiinimootoriga). See on võimalik tänu paljudele elektrilistele töörežiimidele, mida nimetatakse "elektrisõiduki võimalusteks", mis hõlmavad järgmist:

• "Elektrooniline käivitamine": Sõiduki käivitamine ainult elektrimootoriga, käivitamise või taaskäivitamise ajal, näiteks fooris
• „e-Creeping“: Elektrimootor annab automaatkäigukastiga sõidukitel tavapäraselt kasutatava käivitusjõu kiirustel, mis võivad kõikuda.

  0 km/h kiiruseni, mis saavutatakse bensiinimootori tühikäigul esimesel või tagasikäigul (nt manööverdamisel)

• "Elektrooniline järjekord": Sõiduk võib täiselektrilises režiimis peatumise ja käivitamise tõttu liiklusesse kinni jääda.
• "Elektrooniline parkimine": hõlbustada parkimismanöövreid, mida saab teha ainult elektriajamiga, praktiliseks ja vaikseks sõiduks. 

"EV Capabilities" on saadaval olenevalt aku laetuse tasemest ja nõutavast väljundvõimsusest.

Jeep Compass ja Renegade. Ühenduvus ja turvalisus

Jeep Renegade'is ja Compassis kasutatav tehnoloogia pakub erinevaid sõidurežiime. Hübriidsüsteemi saab kasutada ka leheküljepõhiselt Hübriidlehedmis võimaldavad juhil juhtida ümberlülitamist sisepõlemismootori ja elektriajami vahel, samuti vaadata sõiduajalugu koos üksikasjaliku elektri- ja bensiinikulu kirjeldusega. Spetsiaalne armatuurlaud võimaldab juhil kontrollida hübriidsüsteemi kõiki parameetreid ja tagab täieliku kontrolli sõidu ajal.

Uconnect NAV teabe- ja meelelahutussüsteem 8,4- või 10,1-tollise puuteekraaniga (ainult kompass) pakub täiustatud ühenduvust ja juhtmevaba integratsiooni Apple CarPlay ja Android Autoga.

Uued Renegade'i ja Compassi hübriidmudelid pakuvad ühendatud teenuseid, näiteks installitud Uconnect™ Box, et pääseda juurde Uconnect™ teenustele, ja mitmesuguseid funktsioone, mis on saadaval erinevate kaudu. puutepunktidnagu mobiilirakendus My Uconnect, nutikell, veebisait, õhuliini konsooli nupud ja häälassistendid (Amazon Alexa ja Google Assistant).

Mobiilirakendusega My Uconnect on klientidel juurdepääs mitmesugustele teenustele, mis muudavad sõiduki tervise, hoolduse, asukoha kaugjälgimise, uste lukustamise ja lukust avamise, tulede sisselülitamise, vajaduse korral abi saamise ja palju muud lihtsaks ja kiireks. .

Uconnect™ teenuste hulka kuuluvad:

• Minu assistent: ühendab kliendi operaatoriga rikke või maanteeabi vajaduse korral geograafilise asukoha andmete põhjal.
• Minu kaugjuhtimispult: võimaldab klientidel oma sõidukit kaugjuhtida igal ajal ja igal pool.
• "Minu auto": võimaldab jälgida auto olekut ja kontrollida selle olulisemaid parameetreid.
• My Navigation: võimaldab saata sihtkoha andmeid auto navigatsioonisüsteemi otse My Uconnect mobiilirakendusest, saada reaalajas liiklus-, ilma- ja kiiruskaamerate värskendusi, kuvada huvipunkte ja juhtmevaba kaardi uuendusi õhu kaudu (ainult kompass)
• lisateenus "Minu Wi-Fi": pakub autot Punkt Wi-Fi, mis suudab korraga ühendada kuni 8 seadet ja aktiveerib teenuse "Alexa Voice Service" (ainult mudelil Compass)
• lisateenus "Minu hoiatus": kliendid saavad varguse korral teateid, tuge ja kohest abi.

Veelgi enam, kliendid saavad kohe pärast Jeepi ostmist registreerida konto, laadides alla My Uconnect mobiilirakenduse ja avastada paljusid tehnoloogilisi ja võrgunduslikke eeliseid juba enne uue sõiduki väljalaskmist. 

Ohutuse seisukohalt on standardvarustuses liiklusmärkide tuvastussüsteem, mis loeb ja tõlgendab liiklusmärke ("Road Sign Recognition"), intelligentne kiirusabi "Intelligent Speed ​​​​Assist", mis reguleerib automaatselt sõiduki kiirust lugemispiirangute järgi. . tuvastatud liiklusmärkidest, uimase juhi hoiatus, mis aitab väsinud juhti hoiatada, kui tema tähelepanu on halvenenud, ja jalakäija/jalgratturi automaatne hädapidurdustuvastus (ainult kompass), mis aeglustab sõidukit kuni täieliku peatumiseni. õnnetuse tagajärgi ennetada või leevendada.

Lisaks pakub Compass uut "Highway Assist" süsteemi. Esmakordselt Euroopas müüdaval Jeepi mudelil pakub see juhiabisüsteem 2. taseme (L2) autonoomset sõitu, kasutades adaptiivse püsikiiruse hoidja ja sõidurea hoidmise abi kombinatsiooni, et kiirteel sõites automaatselt kiirust ja kursi korrigeerimist reguleerida.

Jeep Compass ja Renegade. Täielik müra

Uus hübriidsari koosneb neljast varustustasemest: Longitude, Night Eagle, Limited ja S, samuti Uplandi eriversioonist. Neil kõigil on esivedu, uus 7-käiguline topeltsiduriga automaatkäigukast ja 1,5-liitrine hübriidtehnoloogiaga turbo-bensiinimootor, mis annab 130 hj. ja maksimaalne pöördemoment 240 Nm. Saadaval on lai valik isikupärastamisvõimalusi, sealhulgas kontrastne must katus ja kaheksa erinevat kerevärvi Renegade ja seitse Compassi jaoks, samuti uus Matter Azur värv, mis on Uplandi versioonile ainulaadne. Saadaval on ka lai valik Renegade'i ja Compassi velgede kujundusi.

Hübriid Jeep Compass ja Renegade. Hinnad

Uute hübriidmudelite hinnad algavad 118 200 zlottist Longitude'i versiooni puhul, Night Eagle'i ja Limited versioonide hinnad vastavalt 124 750 ja 129 250 zlotti, tippversiooni S hinnaga 146 500 zlotti ja säästvast arengust inspireeritud eksklusiivse esmaesitluse versioonini. . Tõus 139 800 PLN.

Vaata ka: Selline näeb välja Volkswagen ID.5