Kui sajab tugevat lund: 7 näpunäidet autojuhtidele

Tugev lumesadu on nähtus, mis üllatab mitte ainult teetöölisi, vaid ka autojuhte. Kui kasutate mõnda kasulikku näpunäidet, saate vältida paljusid elementidest põhjustatud probleeme.

Minge võimalikult sageli välja koristama

Eemaldage masinalt alati lumi, isegi kui väljas sajab väga vähe vihma. Mida suurem on lumemüts, seda tõenäolisem on, et selle alla võib tekkida jääkoorik. See ilmneb salongi ja tänava temperatuuride erinevuse tõttu. Lumi sulab osaliselt ja muutub kohe jääks. Ja seda on palju raskem puhastada.

Ärge viivitage lume koristamisega, eriti kui auto on pidevalt tänaval. Paksu lumekihti on palju keerulisem koristada. Tõenäoliselt kulutate keha puhastamisele vähemalt 15-20 minutit, kui lumesadu jääb vahele ainult 2 korda. See aeg võib muutuda kriitiliseks, kui peate kiiresti kuhugi minema.

Täielik puhastus

Oluline on teha täielik puhastus, mitte ainult esitulede või esiklaasiga. Katusel või kapotil lumemütsiga sõitmine on ohtlik nii juhile endale kui ka eessõitvatele autodele. Tugeva pidurdamise korral võib see laviinida. Lumehari võib sõidu ajal kahjustada kehaosi või takistada nähtavust.

Teine asi, mille juhid unustavad, on ümbruskonna koristamine. Kui jätate auto garaaži, ei tähenda see, et lund pole vaja üldse eemaldada. Pärast 2-3 lumesadu võib värav tugevalt libiseda. Sa lihtsalt ei pääse sisse enne, kui oled nende ees oleva ala puhastanud. Parklas tuleb lumi koristada. Vastasel juhul riskite oma auto aheldamisega valgesse "vangistusse".

Ära sõida

Juba autokoolist õpetati reeglit: mida suurem kiirus, seda pikem on pidurdusteekond. Tugeva lumesajuga see mitte ainult ei suurene, vaid muutub ka ettearvamatuks. Vahel kulub sekundi murdosa, enne kui juht liiklusolukorda hindab ja pidurit või gaasipedaali vajutab. Lumesaju tingimustes on seda veelgi vähem. Hoidke isegi rohkem distantsi kui hea ilmaga. Ärge kiirendage sõidukit isegi hea nähtavuse korral.

Jälgi haaret

Jälgige kindlasti abiliste tööd pidurdamisel (ABS, EBS). Need süsteemid võivad teile kurja triki mängida. Nii et pidurdamisel võib ABS töötada ja auto ei aeglusta. Seega kaitseb elektrooniline assistent juhti libisemise eest. Selline abi lõppeb aga sageli õnnetusega. Auto lihtsalt ei reageeri piduripedaalile.

Kui lumesaju ajal hakkab kuulma iseloomulikku krõbinat ja armatuurlaual süttib ABS-i tuli, siis tuleks aeglustada, pikivahet suurendada ja pidurdamisel olla eriti ettevaatlik.

Loomulikult ei tohiks te sõita kiilas- ega suverehvidega. Ja pidage meeles - naelu ei anna teile ohutuse garantiid. Need ei ole lumesajus nii tõhusad, eriti kui ratastega lume alt õhukest jääd üles korjad. Auto sõidab sellisel pinnal nagu uiskudel.

Vältige asjatut möödasõitu

Ärge tehke järske manöövreid, tehke vähem möödasõite. Oht peitub ka selles, et masin võib äärekivist "haarata". See efekt on tuttav kogenud autojuhtidele ja autokoolide juhendajatele. Mõned autojuhid maksavad selliste asjade teadmatuse tõttu oma tervisega.

Möödasõidu või manööverdamise hetkel liigub auto kergelt teelt välja ja haarab ühelt poolt teeserva kinni. Haardumine äärekiviga pole nii tugev kui asfaldil. Tänu sellele pöörab auto koheselt paremale teele. Lumega kaetud ribal tekib mõlemale poole serv, kuna teed ei koristata õigeaegselt. Möödasõitu alustades on oht haarata kinni sõiduradadevahelisest lumisest osast, mis on täis libisemist.

Erirežiimi lubamine

Kõigil autodel ei ole elektroonilised abilised karuteene tegemas. Mõned assistendid muudavad liikumise lihtsamaks. Näiteks on kaasaegsetel automaatkäigukastidel "talverežiim". Ta tõstab käigukasti, kasutades mootori võimsust ettevaatlikult.

Maasturite ja crossoverite puhul on valik "abi laskumisel". See ühendab madala käigu, ei lase autol kiirendada üle 10 km/h ja kontrollib ka auto triivimist. Samuti saate kasti sundida madalale režiimile minema. Selles režiimis liikumiseks peab aga olema teatud sõiduoskus.

Valmistuge liiklusummikuks

See reegel kehtib mitte ainult metropoli elanike kohta. Lumesadu võib isegi väikelinnad ilma liikumiseta jätta. Kui läksite õue ja seal on lumeelement, on parem majja naasta. Võtke termos teega, mälupulk pika esitusloendiga ja raamat. Pärast seda käivitage auto ja minge.

Tõenäosus, et jääte ummikusse, on väga suur. Eriti kui tee sihtpunkti kulgeb läbi kesksete teede. Samuti tasub lähimas tanklas paak täis tankida. Praktika näitab, et tugev lumetorm võib halvata liikluse kaheks või enamaks tunniks. Sellistes tingimustes saate kogu kütuse hõlpsalt põletada.