Ferrari 488 GTB peale häälestamist. Veelgi rohkem jõudu

Seekord on Ferrari 488 GTB eest hoolitsenud Saksa tuuner Novitec Rosso. Auto on visuaalselt muutunud ja saanud ka täiendava võimsuse kasvu.

Mootori õhuvõtuavad vahetati ja esikaitseraua sai täiendavad spoilerid. Lävepakudele on ilmunud täiendavad ukseläved ja tagumine hajuti näeb teistmoodi välja.

Ferrari 488 GTB-le paigaldati 21-tollised sepistatud valuveljed Pirelli P Zero rehvidega (255/30 ZR 21 ees ja 325/25 ZR 21 taga). Vedrude vahetamine võimaldas vedrustust 35 mm võrra madalamale lasta.

Toimetajad soovitavad:

Peugeot 208 GTI. Väike küünisega siil

Kiiruskaamerate likvideerimine. Nendes kohtades ületavad juhid lubatud kiirust

Tahkete osakeste filter. Lõika või mitte?

8-liitrine kahe turboülelaaduriga V3.9 bensiinimootor pakub 670 hj. ja pöördemoment 760 Nm standardvarustuses. Pärast tuuneri reguleerimist toodab seade 722 hj. ja 892 Nm. Kiirendus 100 km/h võtab aega 2,8 sekundit ja tippkiirus on üle 340 km/h.