keerme lukk
Masinate töö

keerme lukk

keerme lukk aitab suurendada keerdkeermega ühenduste vahelist kinnitusjõudu, st vältida iseeneslikku lahtikerimist ning ühtlasi kaitsta ühendusosi rooste ja kleepumise eest.

Saadaval on kolm põhitüüpi hoidikuid – punane, sinine ja roheline. Punaseid peetakse traditsiooniliselt tugevaimateks ja rohelisi kõige nõrgemaks. Ühe või teise fiksaatori valimisel tuleb aga tähelepanu pöörata mitte ainult värvile, vaid ka nende pakendil toodud toimivusomadustele.

Fikseerimise tugevus võib sõltuda mitte ainult värvist, vaid ka tootjast. Seetõttu tekib lõppkasutajal mõistlik küsimus – millist keermeluku valida? Ja selleks, et aidata teil õiget valikut teha, on siin populaarsete abinõude loend, mis on koostatud Internetist leitud ülevaadete, testide ja uuringute põhjal. Nagu ka omaduste, koostise ja valiku põhimõtte kirjeldus.

Miks kasutada niidikappe

Keermehoidjad on leidnud laialdast kasutust mitte ainult autotööstuses, vaid ka muudes tootmisvaldkondades. Need tööriistad on asendanud keermestatud ühenduste kinnitamise "vanaisa" meetodid, nagu soon, polümeerist sisetükk, voltimisseib, lukustusmutter ja muud rõõmud.

Nende tehnoloogiliste tööriistade kasutamise põhjuseks on asjaolu, et kaasaegsetes autodes kasutatakse üha enam fikseeritud (optimaalse) pingutusmomendiga keermestatud ühendusi, aga ka suurendatud kandepinnaga polte. Seetõttu on oluline säilitada survejõu väärtus kogu koostu kasutusaja jooksul.

Niisiis kasutatakse keermehoidjaid pidurisadulate, nukkvõlli rihmarataste kinnitamisel, käigukasti projekteerimisel ja kinnitamisel, rooliseadmetes jne. Klambreid kasutatakse mitte ainult masinatehnoloogias, vaid ka muude remonditööde tegemisel. Näiteks kodumasinate, jalgrataste, gaasi- ja elektrisaagide, palmikute ja muu varustuse parandamisel.

Anaeroobsed keermehoidjad ei täida mitte ainult oma otsest ülesannet kahe osa ühenduse kinnitamisel, vaid kaitsevad ka nende pindu oksüdatsiooni (rooste) eest ja tihendavad neid. Seetõttu tuleks keermehoidjaid kasutada ka osade piisavaks kaitsmiseks kohtades, kus on suur tõenäosus niiskuse ja/või mustuse keermetesse sattumiseks.

Keermehoidjate tüübid

Hoolimata keermekappide mitmekesisusest võib need kõik jagada kolme suurde kategooriasse – punane, sinine ja roheline. Selline jaotus värvide järgi on väga meelevaldne, kuid annab põhiteadmuse sellest, kuidas kõrge tugevusega või vastupidi nõrka hermeetikut pakutakse.

Punased klambrid Neid peetakse traditsiooniliselt kõige tugevamateks ja tootjad peavad neid ülitugevateks. Enamik neist on kuumakindlad ehk sellised, mida saab kasutada mehhanismides, sh masinates, mis töötavad temperatuuril üle +100°C (tavaliselt kuni +300°C). Definitsioon "üheosaline", mida sageli rakendatakse spetsiaalselt punaste niidilukkude puhul, on pigem turundustrikk. Tõelised testid näitavad, et keermestatud ühendused, mida on töödeldud ka kõige “vastupidavamate” vahenditega, on lukksepatööriistadega üsna hästi lahti võetavad.

Sinised klipid tootjad paigutavad niidid tavaliselt kui "lõhestatud". See tähendab, et nende tugevus on mõnevõrra väiksem kui punastel (keskmise tugevusega).

Rohelised fiksaatorid - kõige nõrgem. Ka neid võib kirjeldada kui "lammutatud". Neid kasutatakse tavaliselt väikese läbimõõduga ja väikese pöördemomendiga keermestatud ühenduste töötlemiseks.

Järgmised kategooriad, millesse keermestatud kinnitusdetailid jagunevad – Töötemperatuuri vahemik. tavaliselt eraldatakse tavalised ja kõrge temperatuuriga ained. Nagu nende nimed viitavad, saab hoidikuid kasutada erinevatel temperatuuridel töötava keermestatud ühenduse kinnitamiseks.

ka keermestatud lukud jagunevad vastavalt nende koondseisundile. nimelt on müügil vedel ja pastane rahalised vahendid. Väikeste keermestatud ühenduste jaoks kasutatakse tavaliselt vedelaid kinnitusvahendeid. Ja mida suurem on keermestatud ühendus, seda paksem peaks toode olema. nimelt kasutatakse suurte keermestatud ühenduste jaoks fiksaatoreid paksu pasta kujul.

Enamik keermelukke on anaeroobsed. See tähendab, et neid hoitakse torus (anumas) õhu juuresolekul ning sellistes tingimustes ei astu need keemilisesse reaktsiooni ega avaldu kuidagi. Kuid pärast nende kandmist töödeldavale pinnale, tingimustes, kus õhu juurdepääs neile on piiratud (kui niit on pingutatud), polümeriseerub (st kõvastub) ja täidab oma otsest funktsiooni, mis seisneb kihi usaldusväärses fikseerimises. kaks kontaktpinda. Just sel põhjusel tunduvad enamik korgitorusid puudutades pehmed ja tunduvad olevat enam kui poolenisti õhku täis.

Sageli kasutatakse polümeriseerivaid aineid mitte ainult keermestatud ühenduste lukustamiseks, vaid ka keevisõmbluste tihendamiseks, äärikliidete tihendamiseks ja lamedate pindadega toodete liimimiseks. Klassikaline näide on sel juhul kuulus "Super Glue".

Keermeluku koostis

Enamik anaeroobselt lahtivõetavaid (eemaldatavaid) keermehoidjaid põhinevad polüglükoolmetakrülaadil, aga ka modifitseerivatel lisanditel. Keerulisemate (üheosaliste) tööriistade koostis on keerulisem. Näiteks punasel Abro fiksaatoril on järgmine koostis: akrüülhape, alfa-dimetüülbensüülhüdroperoksiid, bisfenool A etoksüüldimetakrülaat, esterdimetakrülaat, 2-hüdroksüpropüülmetakrülaat.

Kuid värvide klassifitseerimine on tootekategooriate lõikes vaid ligikaudne ja fikseeriva aine valimisel tuleb alati arvestada kahe teguriga. Esimene on valitud riivi tööomadused. Teine on töödeldud osade suurus (keermestatud ühendus), samuti materjal, millest need on loodud.

Kuidas valida parimat niidikappi

Lisaks värvile on mitmeid kriteeriume, millele ühe või teise niidikappi valides kindlasti tähelepanu pöörata. need on allpool loetletud järjekorras.

Fikseeritud takistusmoment

Pöördemomendi väärtus on esitatud kui "üheosaline". Kahjuks ei täpsusta enamik tootjaid seda konkreetset väärtust. Teised näitavad takistuse hetke konkreetsete väärtustega. Siin on aga probleem selles, et tootja ei ütle, mis mõõtu keermeühendusele see takistus on arvestatud.

Ilmselgelt on väikese poldi lahti keeramiseks vaja väiksemat pöördemomenti kui suure läbimõõduga poldi lahti keeramiseks. Autojuhtide seas on arvamus, et "putru ei saa õliga rikkuda", see tähendab, et mida tugevamat fiksaatorit kasutate, seda parem. Siiski ei ole! Kui kasutate väikese peene keermega poldi küljes väga tugevat lukku, saab selle jäädavalt sisse keerata, mis on enamikul juhtudel ebasoovitav. Samal ajal on sarnane ühend seda vähem efektiivne, mida suuremat keerme (nii läbimõõt kui ka pikkus) seda kasutatakse.

Huvitaval kombel näitavad erinevad tootjad oma toote viskoossust erinevates mõõtühikutes. nimelt näitavad mõned seda väärtust centiPoise'is, [cPz] - dünaamilise viskoossuse ühik CGS ühikute süsteemis (tavaliselt teevad seda välismaised tootjad). Teised ettevõtted näitavad sarnast väärtust milliPascal sekundites [mPas] - dünaamilise õli viskoossuse ühik rahvusvahelises SI-süsteemis. pidage meeles, et 1 cps on võrdne 1 mPa s.

Koondamisseisund

Nagu eespool mainitud, müüakse niidikappe tavaliselt vedeliku ja pastana. Vedelad tooted valatakse mugavalt suletud keermestatud ühendustesse. samuti levivad vedelad fiksaatorid paremini üle töödeldud pindade. Selliste fondide üks puudusi on aga nende laialdane levik, mis pole alati mugav. Pastad ei lähe laiali, kuid neid pole alati mugav pinnale kanda. Olenevalt pakendist saab seda teha täpselt toru kaelast või kasutades lisatööriistu (kruvikeeraja, sõrm).

Kuid ka agendi koondseisund tuleb valida vastavalt keerme suurusele. nimelt mida väiksem on niit, seda vedelam peaks fiksaator olema. Selle põhjuseks on asjaolu, et vastasel juhul voolab see niidi servani ja pressitakse välja ka keermetevahelistest vahedest. Näiteks niitide jaoks, mille suurus on M1 kuni M6, kasutatakse niinimetatud "molekulaarset" koostist (viskoossuse väärtus on umbes 10 ... 20 mPas). Ja mida suuremaks niit muutub, seda pastasem peaks fiksaator olema. Samamoodi peaks viskoossus suurenema.

Protsessi vedeliku takistus

nimelt räägime erinevatest määrdevedelikest, aga ka kütusest (bensiin, diislikütus). Enamik keermehoidjaid on nende ainete suhtes täiesti neutraalsed ja neid saab kasutada õlivannides või kütuseaurude tingimustes töötavate osade keermestatud ühenduste kinnitamiseks. Kuid see punkt tuleb dokumentatsioonis täiendavalt selgitada, et mitte tulevikus ebameeldivaid üllatusi ette tulla.

Kõvenemise aeg

Keermehoidjate üks miinus on see, et need ei näita oma omadusi kohe, vaid teatud aja möödudes. Sellest tulenevalt on ühendatud mehhanism täiskoormusel kasutamiseks ebasoovitav. Polümerisatsiooniaeg sõltub konkreetse aine tüübist. Kui remont pole kiireloomuline, pole see parameeter kriitiline. Vastasel juhul peaksite sellele tegurile tähelepanu pöörama.

Hinna ja kvaliteedi suhe, ülevaated

see parameeter tuleb valida nagu iga teine ​​toode. Turul on palju erinevat tüüpi tooteid. Üldiselt on kõige parem osta keskmise või kõrgema hinnaklassi fiksaator. Ausalt öeldes on odavad vahendid tõenäoliselt ebaefektiivsed. Loomulikult peate sel juhul tähelepanu pöörama pakendi mahule, kasutustingimustele jne.

Parimate niidikappide hinnang

Selleks, et vastata küsimusele, milline lõimelukk on parem, koostasid meie ressursi toimetajad nende fondide reklaamivälise reitingu. nimekiri põhineb ainult erinevate autojuhtide Internetist leitud arvustustel, kes eri aegadel teatud vahendeid kasutasid, samuti autoriteetse väljaande "Reegli taga" materjalil, mille spetsialistid viisid läbi asjakohaseid teste ja uuringuid mitmete kodumaiste kohta. ja väliskeerme kapid.

IMG

Keermelukk IMG MG-414 High Strength on autoajakirja spetsialistide läbiviidud testide järgi reitingu liider, kuna näitas katsete käigus parimaid tulemusi. Tööriist on paigutatud raskeveokite keermelukustajana, ühekomponentne, tiksotroopne, punast värvi anaeroobse polümerisatsiooni (kõvenemise) mehhanismiga. Tööriista saab edukalt kasutada traditsiooniliste vedruseibide, kinnitusrõngaste ja muude sarnaste seadmete asemel. Suurendab kogu ühenduse tugevust. Hoiab ära niidi oksüdeerumise (roostetamise). Vastupidav tugevale vibratsioonile, löökidele ja soojuspaisumisele. Vastupidav kõikidele protsessivedelikele. Seda saab kasutada kõigis masinamehhanismides, mille keerme läbimõõt on 9 kuni 25 mm. Töötemperatuuri vahemik -54°С kuni +150°С.

Müüakse väikeses 6 ml pakendis. Ühe sellise toru artikkel on MG414. Selle hind 2019. aasta kevade seisuga on umbes 200 rubla.

Permatex kõrge temperatuuriga keermelukustus

Permatexi keermelukustus (ingliskeelne tähis - High Temperature Threadlocker RED) on positsioneeritud kõrge temperatuuriga ja on võimeline töötama tingimustes kuni + 232 ° C (alumine lävi -54 ° C). Mõeldud kasutamiseks keermestatud ühendustes 10 kuni 38 mm (3/8 kuni 1,5 tolli).

Talub nii suurenenud vibratsiooni kui ka äärmuslikke mehaanilisi koormusi. Hoiab ära korrosiooni tekkimise keermele, ei pragune, ei tühjene, ei vaja hilisemat pingutamist. Täielik tugevus ilmneb 24 tunni pärast. Kompositsiooni demonteerimiseks tuleb seadet kuumutada temperatuurini + 260 ° C. Test kinnitas selle keermehoidja kõrget efektiivsust.

Seda müüakse kolme tüüpi pakendites - 6 ml, 10 ml ja 36 ml. Nende artiklid on 24026; 27200; 27240. Ja vastavalt on hinnad 300 rubla, 470 rubla, 1300 rubla.

loctite

Maailmakuulus Saksa liimitootja Henkel tõi 1997. aastal turule ka liimide ja hermeetikute sarja kaubamärgi Loctite all. Praegu on turul 21 tüüpi keermestatud kinnitusvahendeid, mis on toodetud nimetatud kaubamärgi all. Kõik need põhinevad dimetakrülaatestril (metakrülaat on dokumentatsioonis lihtsalt märgitud). Kõigi fiksaatorite eripäraks on nende sära ultraviolettkiirtes. See on vajalik, et kontrollida nende olemasolu ühenduses või puudumist aja jooksul. Nende muud omadused on erinevad, seega loetleme need järjekorras.

Loctite 222

Madala tugevusega keermelukustus. Sobib kõikidele metallosadele, kuid kõige tõhusam madala tugevusega metallide jaoks (nagu alumiinium või messing). Soovitatav kasutada süvistatud peaga poltidega, kus lõdvestamisel on oht, et keerme katkeb. Segamine väikese koguse protsessivedelikega (nimelt õlidega) on lubatud. Kuid see hakkab oma omadusi kaotama pärast ligikaudu 100 tundi töötamist sellises keskkonnas.

Agregatsiooni olek on lilla vedelik. Maksimaalne keerme suurus on M36. Lubatud töötemperatuur on -55°C kuni +150°C. Tugevus on madal. Lõdvestamismoment - 6 N∙m. Viskoossus - 900 ... 1500 mPa s. Käsitsi töötlemise aeg (tugevus): teras - 15 minutit, messing - 8 minutit, roostevaba teras - 360 minutit. Täielik polümerisatsioon toimub ühe nädala pärast temperatuuril +22°C. Kui on vaja lahti võtta, tuleb töödeldud sõlme lokaalselt soojendada temperatuurini +250 °C ja seejärel lahti võtta kuumutatud olekus.

Kaupa müüakse järgmise mahuga pakendites: 10 ml, 50 ml, 250 ml. 50 ml pakendi artikkel on 245635. Selle hind 2019. aasta kevade seisuga on umbes 2400 rubla.

Loctite 242

Keskmise tugevusega ja keskmise viskoossusega universaalne keermelukustus. See on sinine vedelik. Keermeühenduse maksimaalne suurus on M36. Töötemperatuuri vahemik on -55°С kuni +150°С. Lõdvendusmoment - 11,5 N∙m M10 keerme jaoks. Sellel on tiksotroopsed omadused (võime vähendada viskoossust, st mehaanilisel toimel vedelduda ja puhkeolekus pakseneda). Vastupidav erinevatele protsessivedelikele, sealhulgas õlile, bensiinile, pidurivedelikule.

Viskoossus on 800…1600 mPa∙s. Terase käsitsi tugevusega töötamise aeg on 5 minutit, messingil 15 minutit, roostevaba terasel 20 minutit. Tootja viitab otseselt, et riivi lahtivõtmiseks tuleb tema poolt töödeldud seadet lokaalselt soojendada temperatuurini +250°C. Toote saad eemaldada spetsiaalse puhastusvahendiga (tootja reklaamib sama marki puhastusvahendit).

Müüakse 10 ml, 50 ml ja 250 ml pakendites. Väikseima pakendi hind 2019. aasta kevade seisuga on umbes 500 rubla ja 50 ml tuubi maksumus umbes 2000 rubla.

Loctite 243

Loctite 243 fiksaator on valikus kõige populaarsem, kuna sellel on üks suurimaid lõdvestusmomente ja kõrgem töötemperatuur. Samal ajal on see keskmise tugevusega keermehoidjana, mis kujutab endast sinist vedelikku. Maksimaalne keerme suurus on M36. Töötemperatuuri vahemik on -55°C kuni +180°C. M26 poldi lõdvestumismoment on 10 N∙m. Viskoossus - 1300–3000 mPa s. Käsitsi tugevuse aeg: tavalise ja roostevaba terase jaoks - 10 minutit, messingi jaoks - 5 minutit. Demonteerimiseks tuleb sõlme kuumutada +250°C.

Müüakse järgmise mahuga pakendites: 10 ml, 50 ml, 250 ml. Väikseima pakendi artikkel on 1370555. Selle hind on umbes 330 rubla.

Loctite 245

Loctite 245 turustatakse keskmise tugevusega mittetilkuva keermelukuna. Saab kasutada keermestatud ühenduste jaoks, mis nõuavad lihtsat lahtivõtmist käsitööriistadega. Agregatsiooni olek on sinine vedelik. Maksimaalne keerme on M80. Töötemperatuuri vahemik on -55°C kuni +150°C. Lõdvendusmoment pärast lõikamist keerme M10 jaoks - 13 ... 33 Nm. Katkestusmoment selle klambri kasutamisel on ligikaudu võrdne pingutusmomendiga (10 ... 20% vähem ilma seda kasutamata). Viskoossus - 5600–10 000 mPa s. Käe tugevusaeg: teras - 20 minutit, messing - 12 minutit, roostevaba teras - 240 minutit.

Seda müüakse järgmise mahuga pakendites: 50 ml ja 250 ml. Väiksema pakendi hind on umbes 2200 rubla.

Loctite 248

Loctite 248 keermelukustus on keskmise tugevusega ja seda saab kasutada kõikidel metallpindadel. Eripäraks on selle koondamise ja pakendamise olek. Seega on see mittevedelik ja seda on lihtne peale kanda. Pakitud pliiatsikarpi. Maksimaalne keerme suurus on M50. Lõdvestav pöördemoment - 17 Nm. Töötemperatuuri vahemik on -55°C kuni +150°C. Terasel võib enne tahkumist töötada kuni 5 minutit, roostevaba terasel - 20 minutit. Demonteerimiseks tuleb sõlme kuumutada +250°C. Kokkupuutel protsessivedelikega võib see algul oma omadusi umbes 10% kaotada, kuid seejärel säilitab selle taseme püsivalt.

Seda müüakse 19 ml pliiatsikarbis. Sellise paketi keskmine hind on umbes 1300 rubla. Saate seda osta artikli alt - 1714937.

Loctite 262

Loctite 262 turustatakse tiksotroopse keermelukustina, mida saab kasutada keermestatud ühendustes, mis ei vaja perioodilist lahtivõtmist. Sellel on üks suurimaid kinnitusmomente. Agregaatolek - punane vedelik. Tugevus - keskmine / kõrge. Maksimaalne keerme suurus on M36. Töötemperatuur -55°C kuni +150°C. Lõdvestav pöördemoment - 22 Nm. Viskoossus - 1200–2400 mPa s. Käsitsi tugevuse aeg: teras - 15 minutit, messing - 8 minutit, roostevaba teras - 180 minutit. Demonteerimiseks on vajalik seade kuumutada kuni +250°C.

Seda müüakse erinevates pakendites: 10 ml, 50 ml, 250 ml. 50 ml pudeli artikkel on 135576. Ühe pakendi hind on 3700 rubla.

Loctite 268

Loctite 268 on mittevedel ülitugev keermelukustus. Seda eristab pakend - pliiats. Võib kasutada kõikidel metallpindadel. Agregatsiooni olek on punase värvusega vahajas konsistents. Maksimaalne keerme suurus on M50. Töötemperatuur -55°C kuni +150°C. Vastupidavus on kõrge. Lõdvestav pöördemoment - 17 Nm. Ei oma tiksotroopseid omadusi. Terase ja roostevaba terase käsitsi töötlemise aeg on 5 minutit. Pange tähele, et Loctite 268 keermelukustus kaotab kuumas õlis töötamisel kiiresti oma omadused! Demonteerimiseks saab sõlme soojendada kuni +250°C.

Fikseerijat müüakse kahe mahuga pakendites - 9 ml ja 19 ml. Kõige populaarsema suurpakendi artikkel on 1709314. Selle ligikaudne hind on umbes 1200 rubla.

Loctite 270

Loctite 270 keermelukustus on ette nähtud selliste keermestatud ühenduste kinnitamiseks ja tihendamiseks, mis ei vaja perioodilist lahtivõtmist. Pakub kauakestvat püsivust. Sobib kõikidele metallosadele. Agregaatolek on roheline vedelik. Maksimaalne keerme suurus on M20. Sellel on laiendatud temperatuurivahemik - -55°C kuni +180°C. Vastupidavus on kõrge. Lõdvestav pöördemoment - 33 Nm. Puuduvad tiksotroopsed omadused. Viskoossus - 400–600 mPa s. Käsitsi töötlemise aeg: tavalise terase ja messingi jaoks - 10 minutit, roostevaba terase jaoks - 150 minutit.

Müüakse kolmes erinevas pakendis - 10 ml, 50 ml ja 250 ml. Pakendi artikkel mahuga 50 ml on 1335896. Selle hind on umbes 1500 rubla.

Loctite 276

Loctite 276 on keermelukusti, mis on mõeldud nikeldatud pindadele. Sellel on väga kõrge tugevus ja madal viskoossus. Mõeldud keermestatud ühenduste jaoks, mis ei vaja perioodilist lahtivõtmist. Agregaatolek on roheline vedelik. Vastupidavus on väga kõrge. Lõdvestav pöördemoment - 60 Nm. Maksimaalne keerme suurus on M20. Töötemperatuur -55°C kuni +150°C. Viskoossus - 380 ... 620 mPa s. Protsessivedelikega töötamisel kaotab veidi oma omadused.

Seda müüakse kahte tüüpi pakendites - 50 ml ja 250 ml. Kõige populaarsema väikepakendi hind on umbes 2900 rubla.

Loctite 2701

Loctite 2701 keermelukustus on kõrge tugevusega ja madala viskoossusega keermelukustusseade, mida kasutatakse kroomitud osadel. Kasutatakse lahutamatute ühenduste jaoks. Seda saab kasutada osade jaoks, mis on töötamise ajal tugeva vibratsiooniga. Agregaatolek on roheline vedelik. Maksimaalne keerme suurus on M20. Töötemperatuur -55°C kuni +150°C, kuid peale temperatuuri +30°C ja üle selle vähenevad omadused oluliselt. Tugevus on kõrge. M10 keerme lõdvestumismoment on 38 Nm. Puuduvad tiksotroopsed omadused. Viskoossus - 500 ... 900 mPa s. Materjalide käsitsi töötlemise aeg (tugevus): teras - 10 minutit, messing - 4 minutit, roostevaba teras - 25 minutit. Vastupidav töötlemisvedelikele.

Seda müüakse kolme tüüpi pakendites - 50 ml, 250 ml ja 1 liiter. Pudeli artikkel on 50 ml, selle artikkel on 1516481. Hind on umbes 2700 rubla.

Loctite 2422

Loctite 2422 Threadlocker tagab metallist keermestatud pindade keskmise tugevuse. See erineb selle poolest, et seda müüakse pliiatsipakendis. Agregaatolek - sinine pasta. Teiseks erinevuseks on võime töötada kõrgetel temperatuuridel, nimelt kuni +350°C. Lahti keeramise pöördemoment - 12 Nm. Töötab suurepäraselt kuuma mootoriõli, ATF-i (automaatkäigukasti vedeliku), pidurivedeliku, glükooli, isopropanooliga. Nendega suheldes suurendab see selle omadusi. Vähendab neid ainult bensiiniga (pliivaba) suhtlemisel.

Seda müüakse 30 ml pliiatsikarbis. Ühe pakendi hind on umbes 2300 rubla.

Abro keermelukk

Abro kaubamärgi all toodetakse mitmeid keermehoidjaid, kuid testid ja ülevaated on näidanud, et Abrolok Threadlok TL-371R näitab suurimat efektiivsust. Tootja on paigutanud selle mitte-eemaldatava keermelukuna. Tööriist kuulub "punaste", st mitteeraldatavate klambrite hulka. Kasutatakse ühenduste jaoks, mis ei vaja sagedast lahtivõtmist. Tagab keermestatud ühenduse tihenduse, vibratsioonikindel, töötlemisvedelike suhtes neutraalne. Saab kasutada kuni 25 mm keerme jaoks. Kõvenemine toimub 20-30 minutit pärast pealekandmist ja täielik polümerisatsioon toimub ühe päevaga. Temperatuurivahemik -59°C kuni +149°C.

Seda saab kasutada mitmesugustes masinakoostudes – montaažipoldid, käigukasti elemendid, vedrustuspoldid, mootoriosade kinnitusdetailid jne. Töötamisel tuleb olla ettevaatlik, et vältida kokkupuudet silmade, naha ja hingamisteedega. Töötage ventileeritavas ruumis või õues. Testid näitavad Abrolok Threadlok TL-371R keermeluku keskmist efektiivsust, kuid seda võib hästi kasutada ka mittekriitilistes sõidukikomponentides.

Müüakse 6 ml tuubis. Sellise pakendi artikkel on TL371R. Sellest lähtuvalt on selle hind 150 rubla.

DoneDeaL DD 6670

Sarnaselt müüakse DoneDeaLi kaubamärgi all mitmeid keermelukke, kuid üks populaarsemaid ja tõhusamaid on DoneDeaL DD6670 anaeroobne lõhestatud keermeluku. See kuulub "siniste" klambrite hulka ja tagab keskmise tugevusega ühenduse. Keerme saab lahti keerata käsitööriistaga. Tööriist talub isegi olulisi mehaanilisi koormusi ja vibratsiooni, kaitseb töödeldud pindu niiskuse ja selle löögi tagajärje - korrosiooni eest. Soovitatav kasutada keermestatud ühendustel läbimõõduga 5 kuni 25 mm. Masinaehituses saab seda kasutada nookuripoltide, reguleerimispoltide, klapikaane poltide, õlivanni, fikseeritud pidurisadulate, sisselaskesüsteemi osade, generaatori, rihmaratta istmete ja nii edasi kinnitamiseks.

Töötamisel näitasid need riivi keskmist efektiivsust, kuid arvestades selle tootja deklareeritud keskmisi omadusi, teeb see oma tööd hästi. Seetõttu on soovitatav seda kasutada auto mittekriitilistes elementides. DonDili keermelukku müüakse väikeses 3 ml pudelis. Selle artiklinumber on DD6670. Ja sellise paketi hind on umbes 250 rubla.

Mannol Fix keerme keskmise tugevusega

Otse pakendil oleva Mannol Fix-Gewinde Mittelfesti tootja märgib, et see keermehoidja on loodud selleks, et vältida metallist keermestatud ühenduste keermesammuga kuni M36 lahtikerimist. Viitab demonteeritud klambritele. Samal ajal saab seda kasutada vibratsioonitingimustes töötavatel osadel, nimelt saab seda kasutada mootori mootorikomponentides, ülekandesüsteemides, käigukastides.

Selle töömehhanism on selline, et see täidab keermestatud ühenduse sisepinna, kaitstes seda seeläbi. See hoiab ära vee, õli, õhu lekke, samuti korrosioonikeskuste teket metallpindadele. M10 sammuga keerme maksimaalne pöördemomendi väärtus on 20 Nm. Töötemperatuuri vahemik -55°С kuni +150°С. Esmane fikseerimine toimub 10-20 minuti jooksul ja täielik tahkumine on tagatud ühe kuni kolme tunni pärast. Siiski on parem oodata rohkem aega, et fiksaator saaks hästi kõveneda.

Pange tähele, et pakend näitab, et peate tootega töötama tänaval või hästi ventileeritavas kohas. Vältige kokkupuudet silmade ja avatud kehapiirkondadega! See tähendab, et peate töötama kaitsekinnastes. Müüakse 10 ml pudelis. Ühe sellise pakendi artikkel on 2411. 2019. aasta kevade hind on umbes 130 rubla.

Eemaldatav fiksaator Lavr

Lavr kaubamärgi all toodetud toodetest on kõige tõhusam eemaldatav (sinine / helesinine) niidilukk, mida müüakse koos artikliga LN1733. Seda saab kasutada keermestatud ühenduste jaoks, mis nõuavad perioodilist kokkupanekut / lahtivõtmist (näiteks auto hooldamisel).

Omadused on traditsioonilised. Lahti keeramise pöördemoment - 17 Nm. Töötemperatuuri vahemik on -60°С kuni +150°С. Esialgne polümerisatsioon toimub 20 minutiga, täielik - päevas. Kaitseb töödeldud pindu korrosiooni eest, vastupidav vibratsioonile.

Lavri keermeluku testid näitavad, et see on üsna hea ja talub keskmisi jõude, tagades keermeühenduse usaldusväärse kinnituse. Seetõttu võib seda soovitada nii tavalistele autoomanikele kui ka jooksvalt remonditöid tegevatele käsitöölistele.

Müüakse 9 ml tuubis. Sellise pakendi artikkel on LN1733. Selle hind ülaltoodud perioodi seisuga on umbes 140 rubla.

Kuidas keerme lukku vahetada

Paljud autojuhid (või lihtsalt kodused käsitöölised) kasutavad sarnaste omadustega keermehoidjate asemel muid tööriistu. Näiteks iidsetel aegadel, kui ka keermelukke ei leiutatud, kasutasid autojuhid ja automehaanikud kõikjal punast pliid või nitrolaki. Need kompositsioonid on sarnased lahtivõetud keermelukkudega. Kaasaegsetes tingimustes saate kasutada ka "Super Glue" nime all tuntud tööriista (seda toodavad erinevad ettevõtted ja see võib nime poolest erineda).

ka mõned improviseeritud klambrite analoogid:

  • küünelakk;
  • bakeliitlakk;
  • lakk-zapon;
  • nitroemail;
  • silikoonhermeetik.

Siiski tuleb mõista, et ülaltoodud koostised ei anna esiteks korralikku mehaanilist tugevust, teiseks ei ole nad nii vastupidavad ja kolmandaks ei pea nad vastu koostu märkimisväärsele töötemperatuurile. Sellest tulenevalt saab neid kasutada ainult äärmuslikel "marsimise" juhtudel.

Eriti tugevate (ühes tükis) ühenduste puhul võib alternatiivina keermelukule kasutada epoksüvaiku. See on odav ja väga tõhus. Seda saab kasutada mitte ainult keermestatud ühenduste jaoks, vaid ka muude pindade jaoks, mis vajavad "tihedalt" kinnitamist.

Kuidas keermeluku lahti keerata

Paljud autohuvilised, kes on üht või teist keermelukku juba kasutanud, on sageli huvitatud küsimusest, kuidas see lahti keerata, et keermestatud ühendus uuesti lahti kerida. Vastus sellele küsimusele sõltub sellest, millist tüüpi fiksaatorit kasutati. Universaalne vastus on sel juhul aga termiline küte (teatud tüüpide puhul erineval määral).

Näiteks kõige vastupidavamate punaste keermekappide puhul on vastav temperatuuri väärtus ligikaudu +200°C ... +250°C. Siniste (eemaldatavate) klambrite puhul on sama temperatuur umbes +100°C. Nagu testid näitavad, kaotab enamik fiksaatoreid sellel temperatuuril kuni poole oma mehaanilistest võimetest, nii et keerme saab probleemideta lahti keerata. Rohelised fiksaatorid kaotavad oma omadused ka madalamal temperatuuril. Keermeühenduse soojendamiseks võite kasutada hoone föönit, tulekahju või elektrilist jootekolvi.

Pange tähele, et traditsiooniliste "leotusainete" (nagu WD-40 ja selle analoogid) kasutamine sel juhul on ebaefektiivne. See on tingitud fikseerija polümerisatsioonist selle tööolekus. Selle asemel on müügil spetsiaalsed niidihoidja jääkide puhastus-eemaldajad.

Väljund

Keermelukk on iga remonditööga tegeleva autohuvilise või käsitöölise tehnoloogilise koostise hulgas väga kasulik tööriist. Pealegi mitte ainult masinatranspordi vallas. on vaja valida üks või teine ​​riiv vastavalt selle tööomadustele. nimelt vastupidavus pöördemomendile, tihedus, koostis, agregatsiooni olek. Te ei tohiks osta tugevaimat fiksaatorit, millel on "varu". Väikeste keermestatud ühenduste puhul võib see olla kahjulik. Kas kasutasite keermelukuid? Räägi meile sellest kommentaarides.

Lisa kommentaar