Ford Focus üksikasjalikult kütusekulu kohta
Sisu
Iga juht peab teadma, milline on tema sõiduki keskmine bensiinikulu, sest see tagab liikumisohutuse ja kokkuhoiu. Lisaks teadmistele reaalsete näitajate kohta on oluline mõista nende võimalikku vähenemist. Mõelge, milline on Ford Focuse kütusekulu ja kuidas see erineb erinevate varustustasemete puhul.
Sõiduki üldised omadused
| Mootor | Tarbimine (rada) | Tarbimine (linn) | Tarbimine (segatsükkel) |
| 1.6 Duratec Ti-VCT bensiin) 5-meh | Xnumx l / xnumx km | 8.3 l/100 km | Xnumx l / xnumx km |
1.0 EcoBoost (bensiin) 5-meh | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
1.0 EcoBoost (bensiin) 6-meh | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
1.0 EcoBoost (bensiin) 6-aut | 4.4 l / 100 km | 7.4 l/100 km | Xnumx l / xnumx km |
1.6 Duratec Ti-VCT (bensiin) 6-taktiline | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
1.5 EcoBoost (bensiin) 6-meh | Xnumx l / xnumx km | 7 l/100 km | Xnumx l / xnumx km |
1.5 EcoBoost (bensiin) 6-rob | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
1.5 Duratorq TDCi (diisel) 6-meh | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
1.6 Ti-VCT LPG (gaas) 5-mech | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
Kaubamärgi Focus populaarsus
Mudel ilmus siseturule 1999. aastal. Ameerika tootja võlus tarbijaid kohe oma toote kvaliteedi ja stiiliga. Seetõttu hakkas ta enesekindlalt sisenema eurooplaste levinumate autode esikümnesse ja tema tootmine levis teistesse riikidesse. Toode kuulub autode C-klassi ning auto kere luuakse paralleelselt mitme valikuga: luukpära, universaal, sedaan.
Ford Focuse mudelid
Selle sõiduki kvaliteedist rääkides väärib märkimist, et seda esindavad erinevad konfiguratsioonid ja see on varustatud erinevate mootoritega. Kõik modifikatsioonid võib jagada järgmistesse rühmadesse:
- 1 põlvkond;
- 1 põlvkond. ümberkujundamine;
- 2 põlvkond;
- 2 põlvkond. ümberkujundamine;
- 3 põlvkond;
- 3 põlvkonda. Ümberkujundamine.
Tehnilistest omadustest üldiselt rääkida ei saa mudelite suurte erinevuste tõttu. Sama kehtib Ford Focuse tegeliku kütusekulu kindlaksmääramisel 100 km kohta.
Kütusekulu erinevate gruppide lõikes
1. põlvkonna Ford Focus
Sõidukite loomisel kasutatud baasmootorite hulgas on 1.6-liitrine atmosfäärikütuse mootor. neljale silindrile See arendab oma võimsust kuni 101 hobujõuni ja seda saab paigaldada igat tüüpi kerele. kus, kütusekulu 1-mootori töömahuga Ford Focus 1,6-l on maanteel keskmiselt 5,8-6,2 liitrit 100 kilomeetri kohta ja linnas 7,5 liitrit. Seade mahuga 1,8 liitrit. (Kallimate modifikatsioonide jaoks) arendab võimsust kuni 90 hj. koos., kuid keskmine kulu on 9 liitrit.
Samal ajal on see olemas kahes versioonis - mahuga 131 liitrit. Koos. ja 111 hj Võib töötada manuaalkäigukasti või automaatkäigukastiga. Just see kõik mõjutab Ford Focuse kütusekulu 100 km kohta ja fokusseerib selle 10-liitrise märgini.
2 masinapõlvkonda
Selle seeria autode loomisel kasutatud mootorid hõlmavad ka:
- 4-silindriline aspireeritud Duratec 1.4 l;
- 4-silindriline aspireeritud Duratec 1.6;
- bensiin aspireeritud Duratec HE 1.8 l;
- turbodiisel Duratorq TDCi 1.8;
- Flexfuel mootor - 1.8 l;
- Duratec HE 2.0 l.
Selliste osade kasutamisega on tõusnud modifikatsioonide tehnilised näitajad, kuid veidi on kasvanud ka kütusekulu. Seega keskmine Ford Focus 2 kütusekulu maanteel on umbes 5-6 liitrit ja linnas - 9-10 liitrit. 2008. aastal viis ettevõte läbi autode ümberkujunduse, mille järel kasutati Duratec HE kütusemootorit mahuga 1.8 liitrit. vahetati välja Flexfuel ning muudatuste alla anti ka 2.0-liitrine bensiin ja diisel. Selle tulemusena vähenes Ford Focus 2 Restylingu kütusekulu umbes ühe või kahe jaotuse võrra.
3 autopõlvkonda
Rääkides Ford Focus 3 gaasi läbisõidust, tuleks märkida sõidukite loomisel kasutatud mootorite sama originaalsust. Aastal 2014 tootjad hakkas kütusena kasutama uut 1.5-liitrist EcoBoost mootorit. Sellega jõudis auto võimsus 150 hj. koos., ja kütusekulu oli keskmiselt 6,5-7 liitrit kui see on varustatud 55-liitrise paagiga. Pärast sama aasta ümberkujundust sai Duratec Ti-VCT 1,6 aspireeritud peamiseks, saadaval kahes versioonis - suurema ja väiksema võimsusega.
Enne kolmanda põlvkonna masinate ümberkujundamist kasutati nende komplekteerimiseks ka 2.0 mootoreid. Nemad linnas oli Ford Focus 3 kütusekulu 10-11 liitrit, maanteel umbes 7-8 liitrit.
Ford Focuse omanikud peaksid mõistma, et kõik meie kasutatud andmed on võetud sellesse kategooriasse kuuluvate sõidukite tegelike kasutajate tagasisidest. Lisaks sõltub jõudlus juhi sõidustiilist, masina kõigi osade seisukorrast ja ka nende õigest hooldusest.
