Gazelle 402 üksikasjalikult kütusekulu kohta
Sisu
Iga autohuviline on lihtsalt kohustatud oma autot jälgima ja seda heas korras hoidma ning paljud autojuhid on mures Gazelle 402 üsna suure kütusekulu pärast. Selle mudeli mootor ja karburaator on töökindlad ning mitte ilmaasjata armastust nautida. inimestest, kuid neil on väike puudus, oh millest arutatakse.
Mootori kohta
Ühe kõige asjakohasema automootori tootmine algas juba eelmise sajandi 60ndatel. ZMZ-402 tootmine algas ühes tehases, protsessi ja mudelit täiustati ning aja jooksul hakati neid mootoreid tarnima kõikidele tehastele, mis on spetsialiseerunud selliste autode nagu Volga ja Gazelle kokkupanekule.
| Mootor | Tarbimine (rada) | Tarbimine (linn) | Tarbimine (segatsükkel) |
| 2.5 (bensiin) | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
Viimaste aastate jooksul on bränd tõestanud, et ega ta asjata turul oma kohta ei võta. Selle peamised eelised:
- käivitub isegi piisavalt madalatel temperatuuridel;
- kasutamise ja hooldamise lihtsus;
- varuosade madal hind;
- rakenduse usaldusväärsus;
- mis tahes tüüpi kütuse kasutamise võimalus.
Kuid ZMZ-402-l on oma puudused. 402 mootoriga Gazelle'i kütusekulu on üsna asjakohane küsimus, mida sageli küsivad selliste autode omanikud nagu Volga ja GAZelle, mis moodustasid suurema osa riigi sõidukitest. Need masinad on töökindlad ja olid väga populaarsed ka mitte nii kauges minevikus.. Kuid tänapäeval jäävad need tagaplaanile ja muutuvad järk-järgult harulduseks. Selle üheks põhjuseks on kütusekulu.
Kütusekulu
Mis seda mõjutab
Gazelle 402 bensiinikulu 100 km kohta sõltub erinevatest tingimustest ja võib ulatuda üle 20 liitri. Tänapäeval ei saa ZMZ-402 just selle näitaja tõttu teiste autodega konkureerida, kuna nende jõudlus on peaaegu kaks korda madalam. Kuid soovi korral saab selle puuduse kõrvaldada, järgides lihtsaid reegleid või kasutades väikest trikki, näiteks karburaatori mootorit asendades.
Esimene tegur, mis mõjutab nendele mootorimudelitele kõige sagedamini paigaldatava Solexi karburaatoriga Gazelle 402 kütusekulu ja kütusekulu, on juhi oskused. Mida parem on sõidukvaliteet, seda sujuvam on kiirus ja vähem järske pöördeid – seda väiksem on kütusekulu. Karm pidurdamine ja sagedane kiirendamine on iga auto, eriti gaselli päästmisel halvimad vaenlased. Kindlaim variant ja parim lahendus oleks lihtsalt järgida antud teelõigul kiiruse osas kehtestatud reegleid.
Kas dokumentides märgitud ja tegelikud näitajad ühtivad?
Keskmine kütusekulu maanteel 100 km kohta on umbes 20 liitrit, samas kui tegelikkuses võib see näitaja olla suurem, eriti kui sõidate linnas ringi. Siin ei tasu arvestada mitte ainult juhi professionaalsust, vaid ka meie teede kvaliteeti, mis sunnib meid sageli ületama kütusekulu. Nagu eelpool mainitud, ei mõju järsk pidurdamine ja äkiline kiiruse tõus bensiini ega gaasi säästmisele kuigi positiivselt ning sellised olukorrad pole meie maanteedel ja radadel haruldased, eriti kui kasutatakse sellist üsna massiivset autot nagu Gazelle.
Tõrkeotsing
Kuidas vähendada kütusekulu? Teame juba, et seda mõjutab sõidustiil ja teekatte kvaliteet, kuid see pole veel kõik. Muud tegurid, mida tuleb arvestada:
- Kütusekulu oleneb ka aastaajast. Külma ilmaga kulub küllaltki suur osa kütteks, eriti kui sõite tehakse lühikese vahemaa tagant. Tihti tuleb mootorit välja lülitada, käivitada ja soojendada.
- Mootori ja auto seisukord tervikuna. Kui omaduste kvaliteet halveneb mis tahes tõrgete ilmnemise tõttu, lendab kütus lihtsalt torusse, suurendades sellega selle tarbimist.
- Auto koormus. Gazelle ise ei ole kaalult kerge ja mida rohkem veost autoga veetakse, seda rohkem kütust kulub.
Lihtsaim lahendus oleks lihtsalt kütus vahetada – vahetada bensiinilt gaasile.
Kui otsustate oma Gazelle'i kütusesäästu küsimuse lahendamisele lähedale jõuda, tasub kõiki nüansse üksikasjalikult kaaluda.
Gazelle 402 tegelik kütusekulu võib olla oodatust palju suurem, kuid kui võtta arvesse kõiki tegureid ja järgida kogenud juhtide nõuandeid, saab seda oluliselt vähendada. Pidevalt edasi liikuv tehnoloogiline areng võimaldab parandada auto tehnilisi omadusi, mis aitab säästa hästi. Üheks selliseks lahenduseks võib olla auto kütusesüsteemi mõne osa väljavahetamine. Selleks tuleks pöörduda salongi poole, kus nõustatakse parima variandi osas ning tehakse kvaliteetne vahetus ja remont.
Spetsifikatsiooni muudatus
Gazelle mootori märkimisväärset kütusekulu võib soodustada auto ebaõige või ebatäpne töötamine, näiteks:
- hiline süüde;
- külma mootoriga sõitmine;
- kulunud osade enneaegne asendamine.
Lihtsalt oma auto eest korralik hoolitsemine ei aita mitte ainult kütust säästa, vaid pikendab ka auto eluiga.
Väikesed detailid, millele paljud tähelepanu ei pööra, aitavad vähendada Gazelle 402 tegelikku kütusekulu. Millised on need nüansid - saate teada salongides, kus autosid hooldatakse, kogenuma juhi käest või meie artiklist. Millele täpselt tasub tähelepanu pöörata:
- kas süüteküünalde vahed on õigesti seatud ja süüteküünalde endi töö - kas selles on katkestusi;
- esitulede kasutamine. Kaugtuled suurendavad kütusekulu 10%, lähituled - 5%;
- tuleb jälgida jahutusvedeliku temperatuuri. Kui see on arvutatust madalam, suurendab see ka kütusekulu;
- Peaksite rehvirõhul silma peal hoidma. Kui see on madal, mõjutab see ka kasutatud bensiini või gaasi kogust;
- õhufiltri õigeaegne väljavahetamine on vajalik;
- madala kvaliteediga kütust kulub kiiremini ja suurtes kogustes.
Nagu näete, on karburaatoriga Gazelle 402 kütusekulu probleemi lahendamiseks oluline mis tahes detail. Tasub kulutada veidi aega, pöörata tähelepanu pea kõikidele autosüsteemidele, et hiljem närve ja raha säästa.
Summaarne
Õigesti valitud karburaatoriga mootor ZMZ-402 Gazelle on teenitult populaarne, kuna rikke korral ei nõua osade väljavahetamine väga suuri rahalisi kulutusi, remont tehakse piisavalt kiiresti ega põhjusta tavaliselt palju probleeme. FROMMootor ise tagab ohutu sõidu. Ainsaks puuduseks on väga suur kütusekulu, kuid soovi korral saab selle probleemi mitte nii palju vaeva näha.
