Sportsõidu sõnastik: Roolisüsteem – sportautod
Teie ja tee kokkupuutepunkt, auto kõige olulisem käsk: vaatame, kuidas seda spordisõidus kasutatakse
Rooli (ja seega ka rooli) kasutamine pole oluline pole üldse tühine. Igapäevases liikluses keerake seda ilma suurema ettevaatusega lihtsalt vasakule ja paremale, kuid maanteel sõites peate teadma, mida teete. Sportliku sõidu juhtimine on teie parim liitlane, parim sõber: see ütleb teile veojõu astme, rataste all toimuva, kus auto kaal liigub. Ja loomulikult teenib see autole õigeid käske.
Rooli kasutamise põhireeglid algavadõige haare. Käest kinni hoides rajal "veerand üksteist" ja nad ei lahku sellest kohast kunagi. See võimaldab teil alati rataste asendi üle kontrolli saada, samuti omada parimat võimalikku haarduvust juhuks, kui peate tegema kiireid parandusi, näiteks kiiret vasturoolimist.
Varem soovitasid nad ratast haarata kümme minutit pärast kümmet, kuid see kehtis vanemate, vähem sirgete roolivõimendirataste kohta, mis olid raskemad ja ebatäpsemad.
Teine oluline reegel on reegel kasutage rooli võimalikult vähe ja soovitavalt nii vähe kui võimalik... Roolige õrnalt ja järk -järgult (oma kätega), kuni köisipunktini, ja proovige seejärel rool võimalikult kiiresti avada (rataste nurkadest sirgeks ajamine), et auto “vabastada” ja nii palju libiseda. kui võimalik. niipalju kui see võimalik on.
Vähe rooli abivahendeid masin käivitamiseks tasuta edasi: palju rooli, mõnikord saadakse vastupidine efekt, see tähendab, et see aeglustab.
Kohta kiired ja täpsed roolikraanad kurvi sisenedes teenin ka auto purustamiseks just nii palju, et tahapoole liigutada ja kaldenurka seadistada, kuid see on sõidu edasijõudnud tase.
See on eriti tõhus meetod esiveoliste sõidukite puhul, mis peavad proovima kasutada esirattaid nii vähe kui võimalik, mille ülesanne on juba keerukas pöörata ja vähendada jõudu.
Lõpuks, ajal pidurdamine peaksite proovima rooli sirgena hoida ja mitte "mängida", et auto võimalikult kogutud oleks.
Seetõttu õige asend, progressioon ja magusus põhireegleid, mida järgida. Väiksem roolimine tähendab suuremat kiirust, vähem koormust rehvidele ning puhtamat ja sujuvamat sõitu.
