Hino 500 läheb automaatselt
Automaatkäigukast on saadaval enimmüüdud FC 1022 ja FD 1124 500 seeriatele.
Seni pole keskmise koormusega 500 mudelite juhtidel olnud muud valikut, kui traditsioonilisel viisil käike vahetada, hoolimata automaatkäigukastide iga aastaga kasvavast populaarsusest.
Uus käigukast, mis kannab nime ProShift 6, on kuuekäigulise manuaalkäigukasti automatiseeritud versioon, mis on saadaval standardvarustuses. Tegemist on kahe pedaaliga süsteemiga, mis tähendab, et juht ei pea käivitamiseks ega seiskamiseks sidurit vajutama, nagu mõne automaatkäigukasti puhul.
Automaatkäigukast on saadaval enimmüüdud 1022-seeria FC 1124 ja FD 500 mudelite jaoks, kuid aja jooksul plaanib Hino Australia selle kättesaadavaks teha ka raskematele mudelitele.
Alex Stewart, Hino Australia tootejuht, ütleb, et ettevõte pidi pakkuma automatiseeritud võimalust, arvestades suurt nõudlust väikeste ja keskmise võimsusega masinate turul.
"Viimase viie aasta jooksul on olnud väga selge müügitrend täisautomaatsete või automatiseeritud manuaalkäigukastide suunas," ütleb ta.
“Kui neid arve prognoosida, siis on näha, et aastaks 2015 on 50 protsenti kõigist müüdud veoautodest automatiseeritud või täisautomaatsed.
Kui me seda ei teinud, oleksime kaotanud suure osa turust. Stewarti sõnul ei vali kõik kliendid automaatset käsitsijuhtimist, hoolimata selle kütusesäästu eelistest, kuna rongi kogumass (GCM) on veoki, koorma ja haagise maksimaalne kaal.
"11-tonnise FD veoki täismass on 20 tonni koos manuaalkäigukastiga, sellele on paigaldatud automaatsed manuaalseadised ja selle täismass on 16 tonni," selgitab Stewart. "See on täiesti normaalne iga automaatse manuaalkäigukastiga tootja jaoks."
