Mäng on alanud! Sony teeb koostööd Hondaga, et PlayStationi auto ellu äratada: uued Jaapani elektrisõidukid tulevad alates 2025. aastast Tesla rivaali ühisettevõtte kaudu
Sony esimene täiselektriline mudel võiks põhineda jaanuaris avalikustatud linnamaasturi Vision-S 02 kontseptsioonil.
PlayStation on saamas neli ratast, kuna tehnikagigant Sony ja Jaapani hiiglane Honda allkirjastasid vastastikuse mõistmise memorandumi uue ühisettevõtte kohta, mis hakkab alates 2025. aastast tootma täiselektrilisi sõidukeid (EV).
Nagu nii; Sony peaks saama autotööstuses oluliseks tegijaks, võttes sihikule elektrisõidukite liidri Tesla. Kuid tehnoloogiahiiglane ei tee seda üksi. Tegelikult vastutab Honda ainuisikuliselt oma esimese mudeli tootmise eest.
"See liit on loodud selleks, et ühendada Honda võimekus mobiilsuse arendamise, autode keretehnoloogia ja järelturu haldamise valdkonnas, mis on aastate jooksul omandatud Sony teadmistega pildi-, sensori-, telekommunikatsiooni-, võrgu- ja meelelahutustehnoloogiate arendamise ja rakendamise alal, et realiseerida uus põlvkond mobiilsus ja teenused, mis on tihedalt seotud kasutajate ja keskkonnaga ning arenevad edasi ka tulevikus,” ütlesid Sony ja Honda ühises pressiteates.
Sony ja Honda jätkavad läbirääkimisi vajalike lõplike siduvate lepingute sõlmimiseks ning kavatsevad asutada ühisettevõtte selle aasta lõpus, oodates regulatiivse heakskiidu saamist.
Mida siis Sony-Honda liidult oodata? Tehnikagigant on viimase kahe aasta jooksul andnud paar suurt vihjet – 2020. aasta Vision-S sedaan 01. jaanuaril ja 2022. aasta Vision-S linnamaasturi kontseptsioon 02. aasta jaanuaris näitasid oma esialgset suhtumist elektriautosse.
Seitsmeistmeline Vision-S 02 on sisuliselt neljaistmelise Vision-S 01 kõrgem versioon: selle pikkus on 4895 mm (3030 mm teljevahega), 1930 mm lai ja 1650 mm kõrge. Seega konkureerib see teiste suurte premium-maasturite seas BMW iX-ga.
Nagu rivaal Mercedes-Benz EQE Vision-S 01, on ka Vision-S 02 varustatud kahe mootoriga nelikveoga käigukastiga. Nii esi- kui ka tagatelg toodavad 200 kW võimsust, kokku 400 kW. Aku mahtuvus ja tööulatus pole teada.
2022. aasta Sony Vision-S linnamaasturi kontseptsioon
Vision-S 02 null-100 miili tunnis on samuti veel avaldamata, kuid see on tõenäoliselt veidi aeglasem kui Vision-S 01 (4.8 sekundit), kuna 130 kg kaalub 2480 kg. Tippkiirus esmalt kuni 60 km/h madalam, alustades kiirusest 180 km/h.
Võrdluseks: Vision-S 01 ja seega ka Vision-S 02 sai võimalikuks tänu Sony partnerlusele autotööstuse spetsialistide Magna-Steyri, ZF, Boschi ja Continentaliga ning tehnoloogiliste kaubamärkidega, sealhulgas Qualcomm, Nvidia ja Blackberry.
