ING: Elektriautod on hinnas 2023. aastal
Hollandi ING andmetel hakkavad juba 2023. aastal sama palju maksma sisepõlemismootoriga Volkswagen Golf ja 35,8 kWh akuga elektriline e-Golf.... Hind sisaldab lisatasusid süsihappegaasi emissioonide eest, mis jõustuvad tõenäoliselt juba 2021. aastal, ning ka uusi heitenorme.
Elektriautod lähevad ainult odavamaks
Sisukord
- Elektriautod lähevad ainult odavamaks
- Elektrisõidukid on… halvad uudised Euroopale
Järeldused põhinesid maailma akuhindade langustel ja arvutati Volkswagen Golfi segmendi kohta. Samas väidavad ING eksperdid, et mida suurem on auto aku, seda kiiremini selle hind langeb. Elektriautod on disainilt palju lihtsamad, neis on 5-6 korda vähem osi kui sisepõlemismootoriga autodel ning nende ainsaks suureks kuluks on aku.
Elektrisõidukid on… halvad uudised Euroopale
Samas hoiatab ING, et selline turumuutus võib põhjustada Euroopas majanduse kokkuvarisemise. Euroopa ettevõtted on spetsialiseerunud sisepõlemismootorite ja käigukastide tootmisele – praegu toodab neid meie kontinendil 90 ettevõtet. Samal ajal toimub kogu elektrielementide uurimise ja tootmise protsess Kaug-Idas:
> Bloomberg: 2025 kWh aku hind langeb alla 1 dollari 100 kohta. Ja Euroopal ON PROBLEEM
Ka sisepõlemismootor ja käigukastid on palju keerulisemad. ING andmetel on töötaja võimeline tootma 350 mootorit või 350 käigukasti aastas. Võrdluseks sama töötaja suudab toota 1 elektrimootorit aastas.
Elektrisõidukites on aga akud suur tundmatu, sest siia kantakse lihtsalt andmed üle. Mürgiste elementide suure hulga tõttu on akude käsitsemine aga palju automatiseeritum. Seetõttu ei eeldata, et kogu tootmisprotsess halvasti ulatuks.
Järeldused? See tuleb odavam, kuid keskendumine auto- ja mehaanikatööstusele võib meile kalliks maksma minna.
Lugemist väärt: ING aruanne
See võib teile huvi pakkuda:
