Uuenduslikud asümmeetrilised rehvid – miks need muutuvad üha populaarsemaks?

Turul on mitut tüüpi rehve, mis paigaldatakse autovelgedele. Neid saab jagada:

• suvi;
• talv;
• kõik aastaajad;
• turvis;
• asümmeetriline;
• sümmeetriline;
• poolsile, sile;
• madalad profiilid

Nende hulgas võtavad oma koha asümmeetrilised rehvid. Mida me nendest teame?

Mis on asümmeetriline autorehv?

Seda tüüpi rehvidel on ka sisemised jaotused. Siin on kahte tüüpi kaitsmeid:

• väline (väljaspool);
• sees.

Justkui koosneks rehvi pind kahest pealtnäha kokkusobimatust elemendist. Paradoksaalselt aga täiendavad need osad üksteist väga hästi. 

Kuidas näeb välja asümmeetriline rehvi turvis?

Kõigil asümmeetrilistel rehvidel on turvis. Lehed, millele see mall asetatakse, on reeglina õigesti allkirjastatud. See võimaldab ära tunda kinnituse veljel ja ratta rummul. Kuidas kontrollida asümmeetrilisi rehve? Väline rehvimärgistus asub iga ratta välisküljel. Selle turvises on tavaliselt sirged pilud. Vastutab haardumise säilitamise eest kuivadel pindadel. Siseküljel on turvis, mis on kohandatud vee ärajuhtimiseks ja vesiplaani vältimiseks.

Kuidas panna veljele asümmeetriline kumm?

Rehvilehed on allkirjastatud, et vulkaniseerimistehases rehve proovides ei tekiks viga. Sellel võib olla sõidu ajal tõsiseid tagajärgi. Reegel on, et asümmeetrilised kirjaga rehvid paigaldatakse rattakoopa sisse. Küll aga peavad pärast rataste rummule panemist olema näha rant ja kiri välisküljel. Sel juhul võite olla kindel, et kõik rehvid on õigesti paigaldatud.

Asümmeetrilised suve- ja talverehvid

Valdav enamus asümmeetrilisi rehve on mõeldud suviseks sõitmiseks. Miks? Põhjus on lihtne. Kahte tüüpi turvis, millel ei ole määratud pöörlemissuunda, toimib lumes ja lörtsis halvasti. Asümmeetrilisi rehve kasutatakse peamiselt suverehvides, s.t. kevad-, suve- ja sügistingimustes sõitmiseks kohandatud rehvid. Asümmeetrilised talverehvid on seda tüüpi rehvide olemuse tõttu haruldased.

Asümmeetriline rehv - pöörlemissuund

Reeglina pole seda tüüpi toodetel pöörlemissuunda määratud. Seega võimaldab asümmeetrilistes rehvides modelleeritud turvis rattaid vabalt vahetada auto samalt küljelt. Siiski ei tohiks te muuta ratta asendit paremalt vasakule ja vastupidi. Kõige olulisem on kokkupanemisel kinni pidada rehviprofiilil olevatest märgistustest. Asümmeetrilisi rehve ei saa paigaldada tagurpidi. Mis siis, kui keegi teeb vea? Millised on tagajärjed?

Valesti paigaldatud asümmeetriline rehv - tagajärjed

Kui sees olev kiri on eestpoolt näha, võite olla kindel, et elemendid läksid tahkestusüksusele kokkupanemisel segamini. Millised on tagajärjed? Kuival pinnal rahulikult sõites võib tunda vaid rataste poolt tekitatava müra suurenemist. Kiirel pööramisel läheb hullemaks. Siis on näha nakkuvuse puudumist. Kõige hullem on see, kui sõidate vihma käes selliste halvasti paigaldatud asümmeetriliste rehvidega.

Kellele on asümmeetrilised rehvid?

Stabiilne kurvide läbimine, libisemise puudumine märjal teel ja enesekindel sõit on sportautode puhul olulised. Ja just sellistes rehvides kaetakse neid kõige sagedamini. Neid kasutavad väga meelsasti ka mõne mudeli sportversioonide tootjad ja isegi keskklassi autode omanikud. Kui jõudlus on oluline, kuid väga kallitele spordikaupadele pole ruumi, on asümmeetrilised rehvid õige valik.

Kus võivad asümmeetrilised rehvid kasuks tulla?

Võite olla üllatunud, kuid see pole ainult sportlik sõit. Paljud maanteedel või möödasõitudel sõitvad juhid libisevad kurvides. Kuidas see juhtub, kui asfalt on kuiv? Enamasti on sellises olukorras süüdi rehvid. Nagu teate, on asümmeetrilised rehvid head mitte ainult sirgetel teedel. See tagab ka stabiilsuse kurvides nii märjal kui kuival teel. Kas lähete pikkadele reisidele? Hankige asümmeetrilised rehvid.

Kas sümmeetrilised rehvid on halvemad kui asümmeetrilised?

Selline väide kahjustaks neid rehvimudeleid. Miks? Rehvide sümmeetriline turvisemuster on toodetud peaaegu rehvitööstuse algusest peale. Nendel rehvidel on ka suured eelised:

• tagavad väiksema kütusekulu;
• nad on suhteliselt vaiksed;
• need on suhteliselt odavad.

Sümmeetriliste siinide kasutamise eelised

Sümmeetrilisi rehve kasutatakse endiselt linnaautodes ja madalamates segmentides. Need autod ei ole suure jõudlusega ega isegi sportlikud. Need on loodud vaikseks ja turvaliseks sõiduks. Samuti peavad need olema kütusesäästlikud, sest sümmeetrilised rehvid tagavad väiksema kütusekulu. Tavaliselt ei tee nad liiga palju müra ja on ka suhteliselt odavad. Nendes olev kaitsja kustutatakse üsna aeglaselt, nii et sellega probleeme ei teki.

Asümmeetrilised vs suundrehvid – kumb on parem?

Oleneb sõidutingimustest. Miks enamik tootjaid otsustab talverehvide asemel toota asümmeetrilisi suverehve? Nad teavad, et suunaga turvis töötab lörtsis ja lumes palju paremini. Seetõttu valitakse suvel asümmeetrilised, talvel aga suundrehvid. See aga ei kehti juhtide kohta, kellel on sportautod. Maanteel sõitmiseks valitakse rehvid vastavalt konkreetsetele tingimustele.

Sümmeetriline või asümmeetriline rehv – kumba valida?

Kõik oleneb sellest, mis auto sul on. Väikeste sõidukite jaoks, mida kasutatakse peamiselt linnasõiduks, on optimaalsed sümmeetrilised rehvid. Loomulikult saab neile valida asümmeetrilised rehvid, kuid diametraalselt paremat jõudlust nendega ei saavuta. Kõik veidi suurema võimsusega sõiduautod võivad asümmeetriliste mudelitega julgelt sõita. See kehtib eriti nende omanike autode kohta, kellele meeldib kiiremini pöördeid võtta. Seda tüüpi rehvid sobivad suurepäraselt ka pikkadele marsruutidele erinevates ilmastikutingimustes.

Kas teil on raskusi asümmeetriliste rehvide leidmisega? Tõenäoliselt mitte, sest enamik tootjaid pakub neid. Need ei ole ka palju kallimad kui teised populaarsed mudelid. Seda tüüpi rehvidel on oma eelised ja need töötavad suurepäraselt peaaegu igal aastaajal. Erandiks on muidugi talv, mille jaoks asümmeetrilised rehvid ei sobi.