Suverehvid ja nende omadused – kõik, mida pead teadma!

Paar aastakümmet tagasi polnud autojuhtidel kuigi palju võimalusi oma autorehve mitmekesistada. Põhimõtteliselt oli turul saadaval üht tüüpi rehve. Valik oli kitsas, eriti neil, kel polnud suurt eelarvet. Aja jooksul on aga suverehvide ja talverehvide erinevus muutunud vägagi märgatavaks, aga ka käegakatsutavaks nende kvaliteedis ja omadustes. Mis on siis suverehvid (ja mitte ainult praegusel aastaajal)? Lugege ja õppige seda tüüpi rehvide kohta lisateavet!

Kuidas tehakse suverehve?

Üks märgatavamaid erinevusi talve- ja suverehvide vahel on turvise kuju, mis on lihtsa laine- ja lamellikujuga. Suverehvidel ei ole sooned nii sügavad ja agressiivsed kui talverehvidel, sest need ei pea lund närima. See aga ei tähenda, et suverehvidel oleks turvis lame. Neil peaksid olema iseloomulikud süvendid, vähemalt veevoolu jaoks. Samuti peavad need tagama hea haarduvuse kuival teel.

Mis veel peale turvise kuju eristab rehvitüüpe?

Selge see, et suverehve ja talverehve on märgistuse järgi lihtne ära tunda. See on lihtne... kui suudad need sümbolid lahti mõtestada. Ja see juhtub erinevalt. Vaatleme üksikasjalikumalt näiteks sümbolit M+S. Paljude jaoks pole see midagi muud kui kinnitus tüüpiliste talverehvide jõudluse kohta. See on aga viga, sest selliseid omadusi sümboliseerib 3PMSF ikoon – lumehelves kolme tipuga mäe sees.

Mida pole näha, s.t. segu koostis

Konkreetse rehvi kasutamist otseselt mõjutav parameeter on selle koostis. Ilmselgelt peab kummi, õlide või ränidioksiidi koostis olema veojõu jaoks suvel erinev ja talvel erinev. Saate teada, kui te õigel ajal rehve ei vaheta. Suverehvid tähendavad talvistes oludes paraku katastroofilist pidurdusteekonda ja libisevad ka kergel lumel. Vastupidi, suvised talvesaapad on väga vastuvõtlikud kiirele hõõrdumisele.

Uued suverehvid ja nende olulisemad parameetrid

Iga sõidukites kasutatavat rehvitüüpi määratlevad mitmesugused sümbolid ja märgid. Samuti on olulised mõõtmete parameetrid. Need valitakse vastavalt konkreetsele sõidukile, sõidustiilile, ilmastikutingimustele ja ka läbitud marsruutidele.

Millised märgid määravad rehvi suuruse?

Suverehvide valikut mõjutab väga sageli nende suurus. Rehvide mõõdud:

• suurus tollides;
• profiili kõrgus;
• turvise laius.

Numbrilises tähistuses saab neid esitada näitena - 195/65 R15. Mida iga element tähendab?

Suurus tollides

R15 on rehvi läbimõõt, väljendatud tollides. Sentimeetrites on see ligikaudu 38,1 cm. See parameeter peaks vastama teras- või alumiiniumvelje suurusele, mis on samuti näidatud tollides.

Profiili kõrgus

Suve- ja talverehvidel (nagu kõigil teistel) on teatud kõrgus. See ei puuduta nende üldist suurust, vaid turvise pinnast kuni randini, mida nimetatakse kraeks. Seda ei esitata mõõtühikutes, vaid protsendina turvise laiusest. Sel juhul on see 65% 195 mm või 117 mm.

Rehvi laius (muster)

Veel üks väga oluline parameeter, mis määrab kogu rehvi suuruse. Seda väljendatakse millimeetrites ja see määrab rehvi ja maapinnaga kokkupuutepinna täpse laiuse.

Auto suverehvid ja muud olulised omadused

Ülalkirjeldatud mõõtmed ei ole ainsad parameetrid, mis rehve iseloomustavad. Nende kvaliteeti ja eesmärki mõjutavad järgmised omadused:

• kandevõime;
•  kiirusindeks;
• PUNKT;
• rehvi valmistamise kuupäev;
• velje velje kaitse;
• kohandamine linnamaasturitele;
• iga ilmaga, iga ilma või talve omadused;
• asümmeetria või sümmeetria;
• pöörlemissuund;
• võime juhtida autot pärast torke;
• ekspordinäitaja;
• vastupidavus hõõrdumisele ja ülekuumenemisele.

Tasub selgitada vähemalt mõnda neist.

Kiirus- ja koormusindeks

Tavaliselt asub see kohe pärast rehvi suuruse määramist. Nende parameetrite tähistus võib kõlada näiteks nagu 82 T. Kuidas seda dešifreerida? Paraku ei saa ei numbrit 82 ega tähte "T" tõlkida standardmärke tundmata. Number 82 tähendab, et rehv suudab kanda maksimaalselt 475 kg koormust. Seevastu täht "T" tähistab rehvi suurimat lubatud kiirust 190 km/h. Suverehvid, talve- ja lamellrehvid ei tohi ületada tootja poolt määratud väärtusi.

Rehvi valmistamise kuupäev

Selle tähistusega kaasneb enamasti sümbol DOT. See võib olla raamitud või raamimata ja esindab DOT-stringi 4 viimast numbrit. Oletame, et ostate uusi rehve, kuid leiate nende profiililt "4020". Käes on 40. aasta 2020. nädal. Aga sa ostsid need 2021. aasta keskel ja need pidid uued olema! See pole aga üllatav. Seadus ütleb, et rehv loetakse uueks isegi 3 aastat pärast tootmist, kui seda nõuetekohaselt hoitakse.

Suvine, talvine ja aastaringne etendus

Siit leiate mõned klišeed, mis võivad teid segadusse ajada, kui neid valesti tõlgendate. Näiteks sümbol "M+S" on ingliskeelsete sõnade "mud" ja "snow" lühike. See ütleb ainult, et rehv võib liikuda läbi muda ja lume. See aga ei tähenda, et rehvid on talvised!

Suverehvidel on tavaliselt küljes vihma- ja päikesemärgid. Lisaks on neid väga raske segi ajada talve- või lamellrehvidega.

Rehvi asümmeetria või sümmeetria

Reeglina on asümmeetriline ainult suverehv. Talverehve turule toovad tootjad otsustavad väga harva kasutada ühes rehvis kahte tüüpi turvist. Talverehvid peaksid kaevuma hästi lume sisse ning tagama veojõu lörtsil ja jääl. Asümmeetria tagab kõrge veojõu märgades kurvides ja võimaldab mugavalt otse sõita. Seda tüüpi rehvid sobivad peamiselt võimsama mootoriga ja sportlikuma iseloomuga sõidukitele.

Suverehvide hinnad – kui palju nende eest maksate?

Komplekti hinda mõjutab eelkõige konkreetsete toodete suurus ja mark. On selge, et te ei maksa mitte konkreetse tootja märgi, vaid rehvi kvaliteedi eest. Suvevalikuid saate osta järgmiselt:

• uus;
• kasutatud;
• taastatud.

Kasutatud suverehvid on soodsamad. Hind on riigile adekvaatne, kuid tavaliselt mitte liiga kõrge. Odavad suverehvid on üks võimalus. Ja millised on uute või protekteeritud rehvide hinnad?

Odavaimad suverehvid – kui palju need maksavad?

Võtame näiteks 195/65 R15 rehvid. Odavaim komplekt ühes oksjoniportaalis maksab veidi üle 50 euro. See on umbes 125 zł tükk. Soodsaimad samas suuruses protektid saate alla 40 € Mida nende komplektidega saate? Põhimõtteliselt on teie käsutuses uued või protekteeritud rehvid. Nende kvaliteeti on aga raske kindlaks teha. Madal hind tähendab tavaliselt kompromisse. Seda on tunda näiteks eralduva müra taseme järgi.

Parimad suverehvid või mis?

On tõsi, et mõne jaoks on parimad kõige odavamad komplektid. Siiski ei tohiks hind olla ostuotsuse tegemisel võtmetähtsusega. Kõigepealt peaksite pöörama tähelepanu konkreetse komplekti kvaliteedile ja tootjate arvustustele. W sama suurusega segmendis piisab veel umbes 35 PLN kulutamisest ühiku kohta (vaid 65 eurot, et saada väga vaiksed, ökonoomsed ja asümmeetrilised suverehvid). Nii et mõnikord ei pea te tohutut varandust kulutama, peamine on turgu õigesti tunda.

Sa juba tead, millised omadused on suverehvidel. Kuidas valida parimat? Põhiküsimus on rehvi sobivus velje suurusele. Selles aitavad teid kalkulaatorid, mis arvutavad rehvi parameetreid velje järgi. Ärge keskenduge ainult hinnale. See on muidugi oluline, kuid palju olulisem on enda ja teiste turvalisus. Kindlustusandja võib keelduda hüvitise maksmisest autole valesti valitud rehvide tõttu. Suverehvid vali ka arvamuste, parameetrite ja testide põhjal. Pea meeles, et kriisiolukorras teel tahad olla kindel, et tuled sellest tervelt välja. Õiged rehvid aitavad teid turvaliselt hoida.