Porsche Taycani interjöör valmistab pettumuse – tagaruum on nagu Model 3, mitte Model S [video]

See pidi olema "Tesla Model S tapja" ja selgus, et Porsche Taycan konkureerib tagaistme ruumi osas Tesla Model 3-ga, mitte Tesla Model S-ga. Selle pani proovile YouTuber ThomasGeigerCar, kellel oli võimalus kogeda elektrilise Porsche sõiduvõimeid ja interjööri.

Thomas Geiger alustas auto peamiste parameetrite meenutamisega: Porsche Taycani kiirendus 100 km/h see peaks kestma veidi üle 3 sekundi, kiirendus 200 km/h on umbes 12 sekundit. Maksimaalne kiirus võimsaim versioon (600 hj) peaks olema ca. 250 km / h... Mis on kõige huvitavam, sõiduulatus - 500 km. (WLTP järgi?), vähemalt kõige kallimas versioonis.

Kõik Porsche Taycani rattad on pöörlevad, autol on ka õhkvedrustus ja teatavasti kahekäiguline käigukast:

> Porsche Taycan – autoajakirja ülevaade. Aga kahekäiguline käigukast?

Porsche Taycan on veidi väiksem ja madalam kui Panamera, kuid suurem kui 911. See oli videos maskeeritud, kuid YouTuber tuletas meelde prototüüpauto sisemust ja soovitas sellelt võtta mõned suured ekraanid ja väike hulk nuppe. Üks nupp on XNUMX% kindel: see on nupp, mis äratab auto ellu, samaväärne võtmega vanematel autodel – mida Teslal ühelgi kujul ei ole.

Porsche Taycani interjöör valmistab pettumuse – tagaruum nagu Model 3, mitte Model S [video]

Ees on ruumi küllaldaselt, aga kui juht või kaassõitja on pikk, jääb see taga kitsaks – see teeb auto selles osas Model 3-ga võrreldes üsna konkurentsivõimeliseks. taga, nagu Panamera, ja üks ees, mis eeldatavasti on sama suur kui 911 th.

Porsche Taycani interjöör valmistab pettumuse – tagaruum nagu Model 3, mitte Model S [video]