Konditsioneeri aurusti – puhastus ise
Sisu
Suvekuumuses on mugavaks sõiduks üks peamisi seadmeid loomulikult konditsioneer. Töötamisel olev konditsioneer vajab perioodilist puhastamist ja tankimist. Kui tankimist saab teha külma õhuvoolu temperatuuri langedes, siis puhastus toimub tõrgeteta vähemalt 2 korda hooajal.
Aurusti - kliimaseadme element
Aurusti on auto konditsioneeri üks põhielemente, mis kasutab oma süsteemi sees freooni ja hoiab selle temperatuuri pidevalt 0–5 kraadi piires. Aurusti töö on konstrueeritud nii, et kompressori pumpamisel läbib seadet õhk ja jahtub 6–12 kraadini.
Kui õhk jahtub, tekib aurustis kondensaat. Kondenseerunud niiskus voolab aurusti võre ribidele spetsiaalsesse salve, kust see välja tuleb. Süsteemi õhu surumise protsessis siseneb tolm koos sellega kliimaseadme aurustisse.
Konditsioneeri lõhn on esimene märk autosse kogunenud tolmust, mida kasutatakse aurusti puhastamiseks.
Teine kindel viis teada saada, kas konditsioneer vajab tolmust vabanemist, on mõõta kondensaadi kogust. Nagu praktika näitab, tekib aurusti normaalsel tööl 1 tunni jooksul kondensatsioon ja eraldub 1–1.5 liitrit niiskust. Asetage anum kondensaadi väljalaskeava alla ja vaadake 15 minuti pärast, kui palju vett on kogunenud. Selle aja jooksul peaks olema vähemalt 250 ml. Kui vähem, on vaja puhastada.
Aurusti puhastamine - ettevalmistav etapp
Puhastamine on igas autoteeninduses teenuste nimekirjas ja isegi kodus pole seda nii keeruline teha. See ei võta teilt palju aega ja vaeva, kuid olge kannatlik, eriti kui teete seda esimest korda. Ise puhastamiseks vajate tavalist tööriistakomplekti, aga ka konditsioneeride pesuvedelikku, mida saab osta igast autopoest. Vedeliku pealt kokku hoida ei tasu ja parem osta seenevastane.
Enne töö tegemist tasub aurustit veidi kuivatada juba sinna kogunenud niiskuse eest.. Selleks lülitage sisse konditsioneer kuuma õhu juurdevooluks, sulgege õhu juurdevool väljast, lülitage salongis sisse õhu ringringlus ja avage autol aknad. Seadke regulaatoril maksimaalne õhuvoolukiirus. See protseduur tuleks läbi viia 10-20 minuti jooksul.
Puhastamine toimub nii aurusti eemaldamisega kui ka ilma selleta. Kaalume teist juhtumit, kuna aurustit ei soovitata ikkagi ise eemaldada. Enamikel autodel asub see pliidiventilaatori lähedal, mis omakorda asub kindalaeka taga auto kõrvalistuja poolel. Eemaldage kruvikeeraja abil ettevaatlikult kindalaekas, seejärel müraisolatsioon ja jätkake puhastusprotsessiga.
Tolmu eemaldamine - töötame keemiaga
Võtame eelnevalt ostetud keemilise vedeliku purgi, loksutame seda mitu korda, ühendame väljalaskeklapiga väikese pikendusjuhe ja asume tööle. Protsess seisneb selles, et pihustatakse purgist aurusti kõigi "ribide" vahele. Puhastamine peaks toimuma kahes etapis, intervalliga 20-30 minutit. Esimesel purgist pritsimisel on eesmärk kogu tolm niisutada ja teisel korral puhuda välja see, mis pole iseenesest maha pudenenud.
Selleks, et keemiline aine mõjuks teie aurustile maksimaalselt ning tapaks kõik mikroobid ja seened, soovitame autopaneeli uuesti kokku panna alles tunni aja pärast. Sellest ajast piisab, et süsteem kuivaks ja keemiajäägid on aurustunud. Pärast konditsioneeri tolmust puhastamist on soovitatav vahetada salongifilter, kui teie autol see on, ja puhastada armatuurlaua õhukanalid.
