TEST: Kia e-Niro elektriauto läbib laadimata 500 kilomeetrit [video]

Youtuber Bjorn Nyland testis Lõuna-Koreas elektrilist Kia e-Niro / Niro EV-d. Vaikselt ja kuulekalt künklikul maastikul sõites õnnestus tal aku peal läbida 500 kilomeetrit ning lähima laadijani jõudmiseks jäi laengust 2 protsenti.

Nyland testis autot Lõuna-Korea mõlema ranniku, ida ja lääne vahel sõites ning lõpuks tiirutas mööda linna. Ta suutis läbida 500 kilomeetrit keskmise energiakuluga 13,1 kWh / 100 km:

Kütusesäästlikule sõidule aitasid kindlasti kaasa eraviisiliselt Teslaga sõitva Nylandi oskused. Probleemiks oli aga maastik: Lõuna-Korea on künklik maa, mistõttu auto tõusis mitusada meetrit üle merepinna ja laskus siis selle poole.

Kogu distantsi keskmine kiirus oli 65,7 km/h, mis pole mingi uimastav tulemus. Normaalne autojuht Poolas, kes otsustab mere äärde minna - kasvõi reeglite järgi! - pigem 80+ kilomeetrit tunnis. Seega tuleks eeldada, et sellise sõiduga ühe laadimisega suudab auto sõita maksimaalselt 400-420 kilomeetrit.

> Zhidou D2S EV jõuab peagi Poolasse! Hind 85-90 tuhat zlotti? [Värskenda]

Huvi pärast tasub lisada, et pärast 400 kilomeetrit näitas auto pardakompuuter, et 90 protsenti energiast läheb sõitmisele. Konditsioneer – õues 29 kraadi, ainult juht – kulutas vaid 3 protsenti ja elektroonika mõõtmatult palju energiat:

Laadijad, laadijad igal pool!

Nyulandi üllatasid teeäärsed parklad, mis on samaväärsed Poola MOP-idega (Travel Service Areas): kõikjal, kus youtuber otsustas vahepalaks peatuda, oli vähemalt üks kiirlaadija. Tavaliselt oli neid rohkem.

Kia e-Niro / Niro EV vs Hyundai Kona Electric

Nyland testis varem Hyundai Kona Electricut ja eeldas, et e-Niro/Niro EV on 10 protsenti vähem tõhus. Selgus, et vahe on umbes 5 protsenti elektrilise Niro kahjuks. Tasub lisada, et mõlemal autol on sama jõuülekanne ja 64kWh aku, kuid Kona Electric on lühem ja veidi kergem.

Siin on video testist:

Kia Niro EV sõidab ühe laadimisega 500 km / 310 miili

REKLAAM

REKLAAM

See võib teile huvi pakkuda: